1. Nadwozie.
Dopuszczone są modele z karoseriami typu Touring Car (Sedan), w wersjach 2- lub 4-drzwiowych samochodów. Nie są dopuszczone modele z karoseriami typu Sport. Modele muszą posiadać takie detale nadwozia, jak: światła, okna, wloty powietrza, itp. Karoserie nie mogą być obcinane powyżej dolnej linii zderzaka lub dolnej linii drzwi. Karoserie mogą posiadać otwory przeznaczone wyłącznie na mocowanie do podwozia, wyjścia anteny oraz transpondera. Dopuszczony jest tylny płat karoserii umieszczony jak w oryginale, nie może on jednak wystawać ponad dach i musi być trwale związany z karoserią. Przedni spoiler musi być integralną częścią karoserii.

2. Podwozie.
W klasach E-10 TC dopuszczone są modele z napędem na jedną, dowolną oś (2WD) lub z napędem na dwie osie (4WD). Model musi posiadać zawieszenie niezależne dla wszystkich kół. Niedopuszczalne jest stosowanie sztywnej osi tylnej. Żadna część podwozia ani wyposażenia nie może wystawać poza karoserię. Minimalny prześwit dla wyścigu na torze dywanowym - 5 mm.

3. Zderzaki.
Dopuszczone są zderzaki z pianki i nie mogą one wystawać poza obrys karoserii.

4. Ogumienie.
Dopuszczone są wyłącznie opony gumowe. Dozwolone środki podnoszące przyczepność opon: - Corally TC2 (Jack the gripper), LRP Top grip carpet, Orion Foam TQ, CS Grip tyre conditioner, Orion street juice, Jack the Gripper, Trinity Tyre Tweak, GM X grip 3, LRP top grip Asphalt.

5. Regulator prędkości.
Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne. Zabronione jest używanie biegu wstecznego w czasie wyścigu.

6. Silnik.
Model może być napędzany tylko jednym silnikiem typu 540, posiadającym wirnik z minimalną ilością zwojów 20, nawiniętych pojedynczym przewodem, magnesy ferrytowe, trwale zamocowany szczotkotrzymacz i niewymienne szczotki. Zawodnicy używający nieznanych na rynku polskim silników powinni na żądanie Komisji Sędziowskiej udostępniać ich wiarygodnie udokumentowane dane techniczne.

7. Akumulatory.
Dopuszcza się stosowanie wyłącznie akumulatorów SUB-C niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowo-wodorkowych Ni-MH o nominalnym napięciu 1,2 V na ogniwo.
Wymiary pojedynczego ogniwa:
- długość - max. 43 mm,
- średnica - max. ∅23 mm.
Modele mogą posiadać maksymalnie 5 ogniw akumulatorów o nominalnym napięciu baterii 6 V. Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu.

8. Dodatkowe ograniczenia.
Zawodnicy, którzy uzyskali miejsca I, II i III w generalnym rankingu po Mistrzostwach Polski w sezonie halowym (odpowiednio na torach otwartych) w klasie E-10 TC 540, po ponownym uzyskaniu miejsca I, II i III w generalnym rankingu po Mistrzostwach Polski w którymkolwiek z następnych sezonów halowych (odpowiednio na torach otwartych) nie są dopuszczeni do startów w tej klasie w dalszych sezonach. Zawodnicy startujący w klasie E-10 TC 540 nie mogą startować w klasie E-10 TC Modified. Zawodnicy startujący w klasie E-10 TC Modified nie mogą startować w klasie E-10 TC 540. W Klasie E-10 TC Modified mogą startować wyłącznie zawodnicy, którzy startowali co najmniej 2 sezony w klasie E-10 TC 540 lub 1 sezon w klasie E-10 TC Spec.

9. Zabronione wyposażenie dodatkowe.
Zabronione jest stosowanie czujników poślizgu, obciążenia i żyroskopów.