•  Strona główna  •  Przepisy  •  Informatory  •  Kalendarz zawodów •  Wyniki zawodów  •  Rankingi  •  Forum •  
 
 
Menu
Strona główna
Przepisy
Dla początkujących
Zdjęcia z zawodów
Wasze modele
Opisy modeli i akcesoriów
Testy modeli
Nasze tory
Biblioteka linków RC
REKLAMA
Najbliższe zawody
Teraz nie ma zawartości dla tego bloku.
SMK Szczecin
PLMS RC

Przepisy techniczne dla klasy E-18 MICRO.

POWRÓT DO LISTY PRZEPISÓW
Obowiązują w Polskich Mistrzostwach Modeli Samochodów RC

1. Nadwozie.
Dopuszczone są wyłącznie karoserie dedykowane przez producentów dla klasy E-18. Karoseria musi być na czas wyścigu trwale związana z resztą modelu, z przodu nie może być przycięta powyżej dolnej linii zderzaka. Karoseria musi zakrywać od góry wszystkie koła.
Karoseria musi być pomalowana w ten sposób, aby przednia szyba, oraz przednie boczne szyby były odsłonięte. Wszelkie    otwory    w    karoserii    muszą    wynikać    ze    zgodności z oryginałem   oraz   posiadać    otwory  na   antenę, zamontowanie spoilera jak i zamocowanie nadajnika AMB. Żadna część podwozia oraz koła nie mogą wystawiać poza obrys karoserii. Wystawać mogą elementy łączące podwozie z karoserią (słupki) oraz antena.
Spoiler nie może być zamontowany na dachu i wystawać powyżej jego linii oraz nie może być szerszy niż szerokość nadwozia.


2. Podwozie.
Dozwolony jest dowolny model zbudowany w podziałce 1:18, z napędem na jedną dowolną oś (2WD) lub z napędem na dwie osie (4WD). Zabrania się startu modelami typu TRUCK.


3. Silnik.
Model może być napędzany tylko jednym silnikiem szczotkowym lub bezszczotkowym.


4. Regulator prędkości.
Dopuszcza się regulatory elektroniczne i mechaniczne. Zabronione jest używanie w czasie wyścigu biegu wstecznego. Zabronione jest stosowanie elektronicznych urządzeń kontroli trakcji.


5. Ogumienie.
W klasie E-18 Micro dopuszczone są opony piankowe oraz gumowe.


6. Akumulatory.
Dopuszcza się stosowanie akumulatorów niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowo-wodorkowych Ni-MH o rozmiarach AAA, AA i 2/3A o napięciu nominalnym 1,2 V na element oraz akumulatorków LI-PO 2S (7,4V). Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu . Akumulatory LI-PO MUSZA być ładowane w specjalnych workach. Ładowanie akumulatorów LI-PO niezgodnie z przepisami - dyskwalifikacja z zawodów.

POBIERZE PRZEPISY W FORMACIE PDF

POWRÓT DO LISTY PRZEPISÓW
 
 





 
 
:: fiblack3d phpbb2 style by Daz :: PHP-Nuke theme by www.nukemods.com ::