Poszedłem sobie dzis moim nowym modelem TA04 pojezdzic na parking podziemny hipermarketu miejsca bylo duzo i powierzchnia równa ale troche sliska, swietne miejsce do Driftingu jezdzilo sie super poslizgi i.t.p ale raz sie mocno rozpedzilem chcialem skrecic przed filarem a tu dupa, zaczoł krecic boczki i przy duzej predkosci uderzylem w filar polamalem felge i skrzywilem oske (kielich)

_________________
dobry podpis

Driftując trzeba się liczyć z róznymi dzwonami Dlatego na początek polecem popróbować bez nadwozia.

_________________
www.rcds.prv.pl

z jednej strony rozumiem twoj bol, a z drugiej ciesze sie ze nic powazniejszego ( widzialem juz pogiete plyty podwozia) :) zdarza sie, daltego ja to robilem na zasniezonej drodze ze snieznymi ( bardzo miekkimi) bandami, kilka razy sie wbilem w snieg tak 0.5 metra

Mi-mix nie wiem od kiedy jesteś modelarzem, ale zachowujesz się jakbyś miał autko od miesiąca. Buda jest przede wsystkim po to aby chronić podwozie!!!! Jak by bez niej jeździł mogło by być jeszcze gorzej...
Piter nie od razu jest się mistrzem. Cwicz, a ominiesz ten słup

Hmm nie wiem czy jest duża różnica przy walnięciu w filar z lub bez nadwozia. Przy jakiś dachowaniach to rozumiem, ale czy przy zderzeniach czołowych ?? Poza tym moim zdaniem jeżdżenie bokami bez podwozia jest jakieś łatwiejsze, nie wiem dlaczego... Może lepiej się widzi skręt przednich kół przy drifcie ? nie wiem, ale moim zdaniem tak jest łatwiej........

_________________
www.rcds.prv.pl

na allegro sa klatki zewnetrze do savage chyba...ja jestem w stanie wykonac to za polowe ceny z allegro do kazdego modelu chetnych zapraszam na g i priw. to was zabezpieczy dobrze...

_________________
Post ten napisałem, aby nabić licznik.

Matko moja... a wez sie rozpedz i walnij bez budy w slupka a pozije z buda i jzu bedziesz wiedzill... albo wystarczy, ze uzyjesz tego co ci sie chyba zakurzylo od nieuzywania tego....

ja udezylem przy prawie maksymalnej predkosci bokiem , wchodzilem bokiem w zakret i mnie wyrzucilo na Filar, mam za mocny silniczek 15T

_________________
dobry podpis

Chodziło mi o to, że w jeżdzeniu bokami dzwony są bardzo częste (mniejsze lub większe) dlatego nie warto katować nadwozia.

_________________
www.rcds.prv.pl

PITer tos poszalal.....

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Mi-mix powiem tak. Na cholere ci nowiutka nie porysowana buda jak podwozie masz w dwóch kawałkach. Właśnie dlatego karoseria nie jest przystosowana do jednego modelu by można było ją później zmienić. Na zawodach przewarzają większe dzwone, ale jakoś nikt nie jeździ bez budy. Ale koniec tego. Każdy może mieć własne zdanie. Ja swoje napisałem.

Na szczescie budzie nic sie nie stalo zadnej ryski tylko gdzie ja teraz kupie takie felgi ?

chociaz jedna sztuke

_________________
dobry podpis

zelazko -->
Po pierwsze - Nadwozie ma jakieś tam działanie aerodynamiczne, tak więc na zawodach pomaga w uzyskaniu wiekszych prędkości i wiekszego docisku do ziemi.
Po drugie - na zawodach jeździ nie jeden samochód, ale parę. Nadwozie w tym momencie chroni przed mini puknięciami w czasie jazdy i zapobiega wjechaniu "jeden na drugiego". Dlatego moim zdaniem na zawodach - nadwozie obowiązkowe, przy jeźdzeniu po równym placyku - wg. uznania.

PIter --> wypasiony lakier !!! A fele..... no cóż. Kupisz inną i będzie wyglądała jak dojazdówka

_________________
www.rcds.prv.pl

Felgi juz zalozylem inne ale tamte mi sie podobaly

ps: działa wam GG ?

_________________
dobry podpis

mi nie dziala gg i nikomu z mojej sieci..

_________________
MOTOPARKAcademy - Formula Renault 2000 Racing Team