w jakiej pozycji powinny znajdować sie tłoczki podczas zakrecania amorkow w M18T ?

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

Jak ja wypełniałem, to najpierw odrobinke podniosłem, żeby dostał się olej pod koniczynkę, a potem opuściłem i lałem już po kropelce do opuszczonej koniczynki. Tylko powolutku - pośpiech tylko szkodzi.

_________________
X-RAY M18T PP SANWA MX-3 PRO-PEAK PRODIGY II
FAKT : ELEKTRYKI NIE BRUDZĄ SIĘ SPALINAMI...

Wysunięte maksymalnie.

_________________
Tylko śmigłowce

Podzielę się moimi spostrzeżeniami co do tych amorków. Nie wiem czy jest to reguła w amorach olejowych, ale mam wrażenie, że w tym modelu jest to chyba najsłabszy punkt (sądzę, że to przez nie właśnie spowodowane było opóźnienie we wprowadzeniu M18T na rynek) Otóż napełniałem je wielokrotnie i ostatnio tak jak mi doradzono, zostawiłem je na ponad półgodziny nie zakręcone, napełnione i "odpompowane" poczym nałożyłem kapturek i zakręciłem. Były sprężyste. Po przejechaniu po terenie wyboistym (w końcu to off road), a przejechałem sobie nim ok. 30 minut jazdy, amory "sflaczały" i w tej chwili można model "przydusić" do ziemi i... niestety tak zostaje!!!
W amorach koniczynka, olej 1000W z pudełka, brak wycieków. Może tak musi być, może to wina oleju. Wymienię jeszcze olej na inny, oraz sprawdzę na drugim komplecie amorków. Ale niestety tak się dzieje.
Nie mam doświadczenia w off, miałem jedynie olejowe amorki w TT-01 ale tam trzymały "jak drut". Może w off trzeba zmieniać ten olej częściej?

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

jest dokładnie tak jak mowisz przycisne model do ziemi i tak zostaje ale tylko tył

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

U mnie takie problemy nie występują. Po naciśnięciu modelu powraca do pozycji wyjściowej. Poniżej link do porad które można zastosować podczas budowy M18T:
http://www.one18th.com/forums/showthread.php?t=27560

_________________
Tylko śmigłowce

A co mają amortyzatory do powrotu modelu do góry po dociśnięciu do ziemi? Nic, kompletnie nic. Amortyzator ma zmniejszać niekorzystne oscylacje zawieszenia, zeby model się nie bujał jak kolasa. To, że nie podnosi się to wina słabych sprężyn, które nie są w stanie rozprężyć sie pod wpływem cieżaru modelu i oporów amortyzatorów. ja zastosowałem wszystkie podkładki pod sprzężyny i jest lepiej.

_________________
X-RAY M18T PP SANWA MX-3 PRO-PEAK PRODIGY II
FAKT : ELEKTRYKI NIE BRUDZĄ SIĘ SPALINAMI...

OK. Tylko po zalaniu amorków model zachowuje się normalnie i wraca po naciśnięciu go, a po jeżdzie 30 min. - nie wraca. Może to i sprężyny, ale przecież nic przy sprężynach ani przy amorach podczas jazdy nie robię. Taki jest poprostu efekt po jeżdzie. Co do podkładek to oczywiście, też zakładam wszystkie, które xray dołączył, ale to średnio pomaga. Może te sprężyny są za kiepskie? ale co w takim razie się dzieje z nimi podczas jazdy - "wiotczeją"?

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

a może ten olej 1000W nie jest do amorków, a do dyfrów (tak patrzę teraz, że np. Ofna 1000w ma do dyfrów, oczywiście co producent to inny olej) sam już nie wiem. Jaki olej zatem inny można wlać do tych amortyzatorów, musi być specjalny czy "nie specjalny" (może Kujawski z pierwszego tłoczenia

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

Możesz lać każdy płyn, im geściejszy - tym większe tłumienie. Należy jednak uważać, bo za rzadki będzie wypływać z uszczelniaczy. Wązne aby płyn się nie rozkładał organicznie.

_________________
X-RAY M18T PP SANWA MX-3 PRO-PEAK PRODIGY II
FAKT : ELEKTRYKI NIE BRUDZĄ SIĘ SPALINAMI...

ide rozebrac amorki i zaleje olej #800 Mugena bo jeszcze taki mam

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

napisz jaki efekt, tylko pojeżdzij trochę modelem po wertepach

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

po zalaniu jest ciut lepiej a nie pojezdze bo serwo sie rypło dzis miało dojsc ale nasza kochana poczta .... wiadomo o co chodzi

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl