Ja jestem nadal chętny , ale wydaje mi sie że powinna być tylko jedna klasa ( 4 cele)

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

modele jada razem,,,, a kazdy wsadza co ma... jedynie liczymy sie jak z podzialem na kategorie.

najważniejsze aby w ogóle były

.

Proponuję w Nowym Sączu porozmawiać na ten temat , sa głosy na tak ale pewne sprawy trzeba uzgodnić. Nie trzeba tworzyć przepisów bo one są , różnica polega na ilości cel akku.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Proponuje nastepujace przepisy,,, z uwzgednieniem starych i moja propozycja dotyczaca 4 cell i 6 cell :

Klasa E-12

1. Nadwozie.
Dopuszczone są modele z dowolnymi karoseriami, jednakże muszą to być karoserie zakrywające koła. Wycięcia na koła mogą mieć promień o 9 mm większy od promienia koła. Modele typu Sport lub Prototyp mogą mieć odcięte osłony tylnych kół. Dopuszczony jest tylny płat. Cięciwa i kąt nachylenia dowolne, ale takie aby w widoku z boku płat mieścił się w prostokącie 26x52 mm. Płyty brzegowe płata tylnego powinny być zgodne w proporcjach z oryginałem, nie mogą mieć wymiarów większych od 26x52 mm. Zderzaki nie są obowiązkowe. W przypadku stosowania muszą być elastyczne, ustawione równolegle do toru. Antena giętka o średnicy max 4 mm i wysokości od ziemi max 380 mm.



2. Zawieszenie.
Model musi posiadać sztywną oś tylną. Dopuszczony jest jeden amortyzator.

3. Ogumienie.
Dopuszczone są tylko opony z pianki i mikrogumy. Dozwolone jest stosowanie środków zwiększających przyczepność opon. Niedopuszczone są opony z kolcami.
Montaż ogumienia musi być tak wykonany, aby zewnętrzna krawędź piasty (felgi) nie wystawała poza oponę więcej niż 1.5 mm. Nakrętki i sworznie kół nie mogą wystawać poza piastę koła.

4. Akumulatory.
Dopuszcza się stosowanie akumulatorów SUB-C niklowo-kadmowych Ni-Cd oraz niklowo – wodorkowych Ni-MH o napięciu nominalnym 1,2 V na element.
Wymiary pojedynczego elementu:

- długość max 43 mm,
- średnica max 23 mm.

Modele mogą mieć do 4 elementów akumulatorów o maksymalnym napięciu baterii 4.8 V (nominalne) w wyścigach organizowanych przez EFRA /Mistrzostwa Europy, Mistrzostwa Świata, Grand Prix EFRA/. Na zawodach krajowych dopuszcza się stosowanie 6 cel akumulatorów o napięciu nominalnym 7,2 V. Niedopuszczalna jest wymiana akumulatorów podczas biegu.
Dopuszcza się dodatkowe zasilanie odbiornika.


5.Silnik.
Wszystkie modele mogą być napędzane tylko jednym silnikiem typu 05: średnica max. 36 mm, długość max. 50 mm (z wyłączeniem osi). Dopuszczalne są jedynie silniki z magnesami ferrytowymi.
W przypadku stosowania 4 elementów akumulatorów (nominalne napięcie pakietu zasilającego 4.8v) dopuszczone jest użycie silnika o dowolnej ilości zwoi. W przypadku zastosowania 6 elementów akumulatorów silnik ogranicza się do typu STOCK (określenie wg ROAR’97). Silnik musi posiadać następujące parametry: uzwojenie pojedyncze drutem średnicy 0.71 mm, 27 zwojów na każdym z segmentów wirnika, łożyskowanie wirnika na panewkach ślizgowych, wyprzedzenie komutatora max. 24O
Silniki bezszczotkowe są niedozwolone w obu przypadkach zasilania.


6 Wymiary i ciężar modelu.

- długość całkowita ( z karoserią ) max 450 mm
- szerokość całkowita ( z karoserią ) max 172 mm
- zwis przedni max 114 mm
- zwis tylny min. 114 mm
- rozstaw osi min 184mm - max 222 mm
- rozstaw kół przednich (na zewnątrz opon) max 172 mm
- rozstaw kół tylnych (na zewnątrz opon) max 172 mm
- szerokość płata tylnego max 172 mm
- wysokość płata od ziemi max 140 mm
- średnica zewnętrzna opon dowolna
- szerokość opony założonej na piastę min 13 mm - max 38 mm
- ciężar minimalny 800g (4,8V) / 880g (7,2V), (w przypadku używania personalnego nadajnika AMB 820g-4,8v i 900g-7,2v)

widze duch e-tuzin nie umarł! brzmi ciekawie, dobra alternatywa dla mnie przy braku wystarczających funduszy żeby pościgać się w dtm open na poziomie! kto ma pożyczyć dwunastke??

jak dla Cibie to mam sporo czesci do modelu asso rc12lc ( jak ten twoj stary) tylko podwozie trzeba by dorobic albo jakos wzmocnic ale jest wszystko do kompletu. pzdr

Panowie moze to nie bedzie dla was bardzo przekonujace ale ... Jezeli dacie rade ruszyc te klase z powrotem i pojawicie sie w katowicach a potem w poznaniu to zapewniam ze kupie dwunastke i bede jezdzil z Wami (rozmawialem na ten temat z zona i wyobrazcie sobie ze sama mnie do tego zachecila bo wie ze mnie kreci ta klasa).

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

Zapraszamy , na Katowice z dwunastkami.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Blaze racing team (warszawa) zapewnia ze wystawi minimum 3 zawodnikow w klasie e12

Super.
To teraz trzeba wampanowie uderzyc do Marka Kusiakiewicza o wprowadzenie przepisow do netu i do loku w celu dopuszczenia klasy do zawodow. Tylko czasu jest bardzo malo a musi byc was chyba conajmniej pieciu. Do boju panowie bo ja czekam na rozwoj zdarzen i zamawiam model.

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

Jeżeli można zapytać gdzie i jaki?

_________________
Tylko śmigłowce

A może u mnie?

Ceny promocyjne

CORALLY SPM12M – GRP, 4 cell – 649,00 zł

CORALLY SPM12M – Graphite, 4 cell – 949,00 zł

CORALLY SPM12M – Graphite, Tube Damper, 4 cell – 1099,00zł

CORALLY SPM12M – “Ahoniemi 2004 Euros Kit”, 4 cell – 1240,00 zł

Zapewniam 100% serwisu na zawodach , jutro puszczam pierwsze zamówienie. Żeby nie szaleć i nie podnosić poprzeczki za wysoko na początek proponuję pierwszą pozycję i taka tez sobie kupuję.
Dla osób które zakupią modele ode mnie będą rabaty na części i akcesoria.

_________________
Jelcz Mikrus
GG9531784

Panowie teraz walne z grubej rury jak ojciec do syna (czy synow )

Rozmawialem z pewnymi osobami i dowiedzialem sie ze jecheli sa chetni zeby klasa E12 ruszyla to jest na to juz ostatni dzwonek i musicie zaczac dzialac. Najlepiej jakby kto byl w nowym saczu teraz na zawodach i tam trzebaby pogadac z lokiem i sedziami i poprosic ich i przekonac zeby dali mozliwosc jazdy dwunastkami bo sezon juz za moment sie zaczyna i tak jak mowie to juz ostatni dzwonek. A ja tak jak piosalem bede sie chcial za jakis czas do was dolaczyc.

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT