Wydaje mi sie ze 1,5 metra miedzy zawodnikami jest odpowiednie poniewaz jezeli roznica pomiedzy zawodnikiem 1 a 2 wyniesie np 0,5sek. to uwazam ze 1, 5 roznicy jest wystarczajaca odlegloscia <kara> jezeli odleglosc bedzie wieksza zawodnik 3 bedzie musial miec wielkie szczescie i wielkie umiejetnosci aby dojsc zaodnika z numerem 1 a juz nie wspomne o 10 bo on to juz chyba bedzie musial latac nad torem

Popieram postulat kolegów. Odległości powinny być zdecydowanie większe.

_________________
Pozdrawiam
Andrzej Trella

Nie po to walczymy w eliminacjach, żeby potem w finałach decydowało szczęście na pierwszym zakręcie. Szczególnie się to tyczy klas spalinowych.

_________________
Pozdrawiam

Tomek Massalski

Ja również popieram ten pomysł , bo jednak dużo zależy to od pierwszego zakrętu a lepiej jakby zależało od umiejętności i ustawień.

_________________
ASSO- Nosram TEAM POLAND

W wyscigu decyduje szczescie i umiejetnosci mysle ze jak to zmienimy to sprawa bedzie wygladala nastepujaco pojedziemy zagranice beda tak ustawione pozycje i nagle wysypia sie ludzie bo Polak umie juz jezdzic ale nie umie startowac wiec mysle ze jak wszyscy tak jezdza to czemu my mamy to zmieniac ???????



P.S Przepraszam za balagan w tym temacie

Aurel.., nie o to chodzi...
Tor jest ogólnie rzecz biorąc uważany za "małokolizyjny" - w stosunku do innych rozwiązań w pl...
Ale, ale... w spalinach np. w finale 1:8 mimo złego ustawienia modelu
z ostatniej pozycji zaraz po 1 zakręcie byłem z 7-mego miejsca na 4-tej pozycji - mimo iz miałem nie za specjalnie sterowny model... a zostało jeszcze 29 min ,57 sek do końca.

Jednak uważam tak jak inni koledzy, że boxy powinny być ustawione w dłuższych odstępach. Może należy się zastanowić ( tu pozostawiam organizatorom) czy nie zrobić startów dla dwóch
kategorii: electro ( białe poz. startowe ) - biegi 5 min i spaliny ( żółte poz. startowe znacznie oddalone od siebie ) biegi 20 i 30 min...

O tak to jest rozwiazanie BDB