no jednak są (do niedawna jeszcze nie sprzedawali samych silników), ale jak policzysz to wychodzi drożej niż za zestaw

zestaw 8000 kosztuje 134,99, a kupiony osobno kosztuje 74,99 + 67,99 = 142,98, zestaw 6800 kosztuje 118,99, a kupiony osobno kosztowałby 74,99 + 50,99 = 125,98 - więc wszystko się zgadza...

ale teraz interesujący wydaje się zakup zestaw + silnik...

No moim zdaniem rewelacja! Teraz to jestem dopiero napalony na dobre mikro z zestawem 5400+ jeszcze Mamba 8000! Wychodzi dokładnie 183.98$!!!

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

Wiesz co ... ? jestes za bardzo napalony ja mysle tak ... kup sobie jeden zestaw i zobacz jak sie jezdzi a pozniej jak ci bedzie zle to kupisz 2 silnik ... a zreszą zrobisz jak zechcesz

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

upss.. sorra pomyłka w obliczeniach lol

_________________
SPRZEDAM M18T/MT rtr. Na bezszczotce!
Info na Maila Kruszu@gmail.com <- rzadko bywam na forum, więc wolno odpisuję na PW.

Myślałem nad tym i chyba tak zrobię. Chodziło mi o to że by też przesyłka ogólnie taniej wyszła, ale jak będę zamawiał drugi raz Mambę 8000 to pewnie wezmę sporo części zapasowych i tuningowych
Dzięki za porade

_________________
Pozdrawia Jarosław Damiec

myśle że warto się zastanowić nad mambą 6800 ...

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

w takiej cenie to można kupić wszystkie mamby

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

można tylko po co

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

no... żeby mieć wszystkie oczywiście.
a tak napoważnie przyglądałem się dzisiaj tym silnikom i owszem te 6800 jest ciekawą propozycją - to taki kompromis pomiędzy preferowanym 5400 przez Rafała a 8000 dla "najlepszych, najszybszych" kierowców

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

Krzysiek zeby byla jasnosc, mamba 8000 nie jest silnikiem dla najszybszych kierowcow tylko dla ... hmm nie chce nikogo obrazic, ona sie do jazd po torze w hali nie nadaje, jest po prostu za szybka, z ta 6800 nie doswiadzczony kierowca tez moze miec duuzy problem, wiem jakie sa czasami problemy ze speedem 300 jak sie go ustawi zbyt zabójczo. A to "tylko" szczotkowiec serii 300

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

Marcin, a nie można np. ograniczyć "gazu" na aparaturze wkładając taką np. 8000?

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT

6800 jest dobrym rozwiązaniem dla tych co jezdzą na 5 celach ... sami zobaczcie ... 6800 ma 6800RMP/V więc pomnóżmy 6800RMPx6V=40800RMP

5400 ma 5400RMP/V więc jak jeździmy na 6 celach to 5400RMPx7,2V=38880 RMP ...

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

powiem wam wprost, probowalismy juz z Rafalem kombinowac, 5 cel ograniczenia na apraturze albo w ogole lekkei obchodzenie sie z gazem i powiem tak, to nie dziala, jak masz za mocny silnik i to grubo to albo ustawisz gaz ze nie bedziesz mogl kontrolowac i dawac takiego ognia jak cchesz albo jak zalozysz 5 cel (to jest oczywiscie lepsze rozwiazanie) nie bedzie wtedy takiej agresji ale nie wykorzystujesz wtedy potencjalu silnika, po za tmy dochodzi robienie dodatkowego pakietu na 5 cel ktory zazwyczaj musi byc lutowany IIIII a szesc jest === (chyba ze masz motka). Dlatego mowie zeby nie przekombinowac. Pamietam taka sytuacje w Tarnowie jak Wojtek Żywiński jak dobrze pamietam założył silnik aeronauta 300 ktory ma o 1 tys obroto wiecej i pojechal jeden bieg i go zdjal bo nie mogl opanowac modelu. Panowie wy sobie chyba nie wyobrazacie jaka moc na torze bedzie miala Mamb 8000. To tak jakby do wyscigow serii VW Golf zalozyc ktoremus silnik odrzutowy, niby szybszy ale na torze nic by z tego nie bylo. Takie jest moje zdanie. Jezeli ktos mi udowodni ze na hali jest w stanie wyciagnac wszystko z mamby 8000 i opanowac jeszcze model to bede pierwszy ktory mu przyklaśnie i przyzna się do błędu

_________________
Marcin Derewiński
GG 2068052
Vice mistrz Polski 2005 na hali w klasie Mikro Open
II Vice mistrz Polski 2005 na asfalcie w klasie Mikro Open
Sprint 2 plus Xray M18MT

nie wiem jak na hali ale w przyszłym tygodniu wybieram się na tor asfaltowy do tarnowa - nie wiem jak jest na oponach piankowych ponieważ będe je miał dopiero pod koniec tygodnia ale na seryjnych jest naprawde ciezka do poanowania mamba 8000 dlatego dobrze ze są sprzedawane silniki oddzielnie

_________________

......Tornado Team......
www.RC.RZESZOW.pl

co tu gadać, chłopaki sprawdzili i 5400 to optymalny zakup.

Jest jednak propozycja wykazania się (wpadł nam z Marcinem kiedyś fajny pomysł i może warto temat podjąć) zwolennikom KV 8000. Otóż wymiśliśmy, że można byłoby zorganizować zawody mikro na 1/18 mili, co Wy na to?

_________________
Xray M18
Xray M18T
Xray M18MT