Co lepiej kupić? Stawiam na uniwersalność.Będe miał około 1200zł.Jestem początkujący

1200zł może nie wystarczyć na sprinta 2

_________________
HPI MT2

No ale może STR-4 Rally jest wystarczający?Stawiam na niezawodność,uniwersalność,możliwości tuningu mocowego....

A myślałeś nad którąś Tamiyą???(np:TT-01) Są uniwersalnę, raczej niezawodne no i bogaty tuning jest do nich.

_________________
HPI MT2

Z tego co zasłyszałem to Tamiya jest dość łamliwa A co myslicie o TB-01 i gdzie to moge dorwać?I czy zmieszcze się w sumie 1200

http://rojna.pl/index.php?d=produkt&id=281 Tu masz TB-02, TB-01 nie mogłem znaleźć, ale chyba ktoś z forum chciał sprzedać tb-01.

EDIT
Tak ktoś chce go sprzedaćhttp://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?t=7411&highlight= I mówie ci to bardzo dobra oferta.

_________________
HPI MT2

Duzo modeli jest lamliwych( w tym i rally f).
Nie wiem jak ze spritnem 2 ...
Ale wiem, ze nie mozna porownywac tych dwoch modeli, bo rally jest do rajdow (on i lekko off-rad), a sprint jest tylko on-road, wiec co kto lubii.
Ja mam rally i ostatnio jeździlem po trawie, żwirze, kamieniach itp.
Wiec, co kto lubii

Sprinta 2 da się przerobić do rally, ale nie wiem, czy jest to opłacalne.

_________________
HPI MT2

za mniej niz 1200 to samo hpi polska sprzedaje sprinta 2 rtr. na stronach tego nie znajdziecie, jak ktos chce to mam pelen cennki, fakt tez jest taki ze nie ma narazie napisane co jest w zestawie ale zawsze mozna zadzwonic. poza tym koszt przerobienia sprinta 2 na taki zeby mogl jezdzic po terenie nie jest wysoki tylko trzeba miec dobre pomysly a na poczatek na pewno jeden.
to tyle dla wszystkich bo z zainteresowanym juz o tym pisalem na gg

_________________
Jak ktoś chce oświetlenie to pisac

No to prosze oswiecic tutaj wszystkich jak sprinta mozna przerobic na rally? jak zabezpieczyc pasek i zebatki majace z nim stycznosc?

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne

Wystarczy zabezpieczyc tylni dyfer i nic powaznego sie juz nic nie stanie bo jezdzilem z taka zabudowa i nic sie nie stalo (przy niezabudowanym nawet na asfalcie paski pekaja) a jesli ktos chce jeszcze bardziej zabudowac to mozna samemu zrobic inner body chociazby z plexy cienkiego

_________________
Jak ktoś chce oświetlenie to pisac

No a w recenzji na stronie RC-auto pisało że Sprint2 ma twarde paski i szybko się zużywa zębatka.A czy sam moge zrobić sobie te przeróbki w Sprincie?Bo moja wiedza techniczna jest mikra ale mam wujka który robi w metalurgii więc zobacze co da się zrobić.A Sprint2 byłby najlepszym wyborem bo jest świetny na asfalcie.....

PS Dunk dziś cię zmęcze na gg bo musze się pare rzeczy dowiedzieć

No a pozatym STR4 jest tańszy ale nie wiem czy lepszy.......Wkońcu cenowa różnica może się odbić na jakości podzespołów.A jak się jeździ STR4 Rally na asfalcie?Bo jeśli są w miare równe no to po co przepłacać?

EDIT:I czy jeszcze jest możliwość wymiany pasków na wał w Sprincie?

To chyba na tyle

Jeżeli o mnie chodzi to zdecydowanie str-4

_________________
...życie nie po to jest by brać...

Paska na walek nie wymienisz.
Uwazam, ze nie zabezpieczysz sprinta przed piaskiem, no chyba ze z grubsza.

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne

Według mnie złym pomysłem jest przeróbka Sprinta 2 na wersje rally. Jeździlem tym modelem (artykuł na rcauto jest mojego autorstwa) i szczerze powiem ze nie wyobrażam sobie tego modelu jeżdżącego po piasku, kamieniach etc. Dodatkowo nie ma w opcji tego modelu części, dzięki którym można by go przerobić na rally. Pomysł na taką przeróbkę jest na pewno pomysłem rewolucyjnym.