Na początek - witam - pierwszy post na forum.

Moje doświadczenie jest zerowe... Kupiłem Maverick Strada MT dla dziecka (lat 7) - urodziny i te sprawy.
Pakuje akumulator, podłączam - robię jazdę testową. Jadę po trawniku - 30 sekund i samochód zaczyna się kręcić w kółko.
Szybka inspekcja - wypadła półoś z kielicha przy kole.
Rozkręcam - składam, odpalam - chwila jazdy i znów to samo...

Włożyłem ponownie i próbuję dojść o co chodzi
luz na ośkach jest - ale co mnie zaintrygowało - od strony z której wypada - na oko 2-3x większy.
To na pewno powoduje że ośka wypada...

i teraz pytanie za 100 punktów - mam odesłać do sklepu czy da się to prosto naprawić
końcówka półośki wygląda mało ciekawie :
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... b86e2.html

dodatkowo - gdy podniosę samochód w powietrze i zaczynam przyspieszać to zaczynają kręcić się 4 koła, ale po chwili jedno przednie (to drugie niż wypadająca oś) przestaje się kręcić. Czy tak pracuje dyfer który tam jest czy to też oznaka, że coś jest nie tak?

z góry dziękuję za pomoc

W sklepie powinni coś doradzić, ale tu masz dużo osób, które się na pewno na tym znają.
Porównaj długości tej wypadającej półośki z którąś inną, teoretycznie powinny mieć równą długość.
A z tym ostatnim pytaniem nie pomogę bo mam jedynie 2wd i nie znam się jak to działa za bardzo

_________________
Traxxas Rustler 4x4|Ezrun MAX10 SCT + 3660 4000kv|Traxxas 2075|TQi TSM
MBX6 eco|SkyRC TS150 + GoolRC 4274 2000KV|Hitec HS-7985MG|DX3S

Nie wiem ile było jeżdżone modele ale proponuje Sprawdzić łożyska w zwrotnicy koła które przestaje się kręcić. Jeżeli łożyska są w porządku to zwrócić uwagę na siłę z jaką dokręcasz koło. Jeżeli jest za mocno dokrecone lub są łożyska zatarte to może właśnie tak być, że kręcą się 4 koła a to jedno zatrzymuje się szybciej niż pozostałe.

Sprawdź czy masz równy camber na oby dwóch kołach.
Sądzę że na tym gdzie wypada pół oś jest zbyt mały a nawet minusowy i ośka lata zbyt swobodnie.

_________________
KS Wanda Sekcja Modelarska RC Kraków

Witam.

Nie wiem czy aktualne, ale może komuś na przyszłość sie przyda. Tak jak pisał poprzednik, wypadająca ośka spowodowana jest zbyt dużym luzem między kielichami. Rozwiązaniem jest umieszczenie w kielichu od strony dyferencjału cienkiego oringa, który zmniejszy dystans i ośka nie będzie juz wyskakiwała.
Blokujące się koło najcześciej jest spowodowane zbyt mocnym dokręceniem śruby samohamownej blokującej koło. Wystarczy ją delikatnie odkręcić.

Pozdrawiam