Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest So kwi 25, 2026 11:36 am

Teraz jest So kwi 25, 2026 11:36 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 
Autor
PostNapisane: Pt maja 02, 2014 5:17 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lut 23, 2014 10:16 pm
Posty: 34
witam
dostałem w "spadku" regulator ze spalonymi mosfetami. Po wymianie regulator ożył ale do tego stanu co przed awarią tj. silnik przy wolnych obrotach do przodu szarpie a podobnie dzieje się do tyłu.
Z przeprowadzonej analizy (podłączone ledy do bramek mosfetów) widzę że w momencie szarpania diody migają, a podczas już normalnej pracy (nawet na wolnych obrotach ale bez szarpania) świecą. Czy to jest normalna praca takiego regulatora? dodam że testowałem na kilku silnikach i efekt taki sam.
Z góry dzięki za pomoc
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N maja 04, 2014 12:01 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Śr mar 26, 2014 4:12 pm
Posty: 35
Lokalizacja: Toruń
Czy używałeś kiedykolwiek silników bezszczotkowych bezsensorowych? Przy tych silnikach zdarza się efekt tzw. coggingu.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cogging_torque

Tu ciut teorii, po angielsku.

W skrócie mówiąc - tak, to norma. Jeśli na wyższych obrotach silnik chodzi OK, to nie ma się czym martwić.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 09, 2014 8:28 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lut 23, 2014 10:16 pm
Posty: 34
Witam tutaj przedstawiam stan przy napięciu ok 5,5V


Powyżej 7V tj np. pakiet 2S przy ok 50% gazie regulator robi zwarcie .... tzn silnik się kręci ale tak jakby go coś blokowało (dioda na odbiorniku aż przygasa), przez chwile myślałem że dałem za wolne mosfety ale zauważyłem że są lepsze niż fabryczne. Ktoś wie co może być przyczyną tego?
Pozdrawiam


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 09, 2014 9:11 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 04, 2009 12:09 pm
Posty: 5736
Lokalizacja: Murowana Goślina/Grajewo
Może silnik z reglem nie współpracuje odpowiednio. Miałem kiedyś taki przypadek z silnikiem team orion i reglem HK 60A. Tylko, że u mnie przy ostrym ruszaniu się "zacinał" tak jakby cogging, ale przy normalnym ruszaniu było dobrze. Ten sam regiel z silnikiem velineon 3500kv działał już bardzo dobrze.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 09, 2014 9:26 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N lut 23, 2014 10:16 pm
Posty: 34
w zasadzie testowałem również z innym silnikiem (hdd) i efekt ten sam (za niedługo będę miał okazje sprawdzić z "normalnym" silnikiem bezszczotkowym). Pomijając fakt ze tak dziwnie rusza w tył bardziej martwi mnie te zwarcie przy większym napięciu jak i większym "gazie".

Update
jeden mosfet robił zwarcie przez co przy napięciu ok 7-8V silnik szarpał, po wylutowaniu go w przód działa jak należy natomiast do tyłu występuje nadal problem (tj mija troche sekund zanim zatrybi)


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 5 ] 

Teraz jest So kwi 25, 2026 11:36 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL