EPA wykorzystuje sie do ustawienia końcowego wychylu serwa, żeby uniknąć zbędnych napięć w uk. skrętnym. Czyli serwo ma kończyć pachać wtedy kiedy kończy sie zakres ruchu zwrotnicy.

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Ale mi chodzi, dlaczego można inaczej ustawić w prawo niż w lewo (i na odwrót).

_________________
RC8T (e-konwesja):Xerun 150A,LEOPARD 4274 KV2000, BMS-630MG
Savage XS Flux:Ezrun 80A,Vector4000,SF-10W
Mini Recon RTR,katamaran i kilka helikopterów

Bo układy kierownicze nie są idealnie symetryczne. Dlatego w lewo można mieć np. 80% a w prawo 65%. Jak serwo pracuje ponad zakres to jest przeciążone i łatwo może się popsuć

_________________
Kyosho Inferno MP9 TKI3 ⊙ Tekno ⊙ Xerun ⊙ Mamba ⊙ Tenshock ⊙ Dx3R Pro ⊙ ProTek ⊙ Nvision ⊙ Turnigy ⊙ Raytronic ⊙ Mylaps

Dzięki za odpowiedź. O to mi właśnie chodziło

Ps. Jak w praktyce wiedzieć, ile w daną stronę ograniaczyć? Tzn, wiem, że jeśli ktoś chce zwiększyć promień skrętu, to w sumie jak najmniej ograniczać. ardziej mi chodzi o to, co pisałeś powyżej o tym niesymetrycznym układzie. ..
Zdjąć budę, włączyć i kręcić , patrząc...no właśnie: na co zwrócić uwagę?

_________________
RC8T (e-konwesja):Xerun 150A,LEOPARD 4274 KV2000, BMS-630MG
Savage XS Flux:Ezrun 80A,Vector4000,SF-10W
Mini Recon RTR,katamaran i kilka helikopterów

Jak już zdejmiesz budę to będziesz widział jak pracuje układ kierowniczy. Skręcasz na max w lewo i wtedy kręcisz ograniczeniem tak, żeby praca serwa kończyła się moment przed lub równo z pracą układu. W drugą stronę tak samo. Odrobinę wyobraźni i wszystko będziesz wiedział.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Można też wyłączyć wszelkie inne źródła dźwięku i z kołami w powietrzu tak ustawić serwo by w skrajnych położeniach nie "buczało" tylko było cicho bądź buczało/tykało minimalnie (cyfrowe serwa wściekle korygują swoją pozycję więc czasami nie da się ustawić tak by było zupełnie cicho tylko co jakiś czas tyka).

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

Ale to by znaczyło, że najbardzielj optymalna pozycja dla serwa jest faktycznie tuż przed "buczeniem" , więc po co (a może w ogóle sie tego nie robi) , korygować później EPA dla skrętu?? Jeździcie na maxa jak sie bezpiecznie da ustawić, czy może trzeba to ograniczyć (nie wiem, np. podczas szybkiej jazdy, itp? ).
Aha, jeszcze prosiłbym o słówko apropo D/R... Ruszać cosik, czy nie ? Ktoś mi kiedys pisał, że jak coś chcę grzebać , to by D/R nie ruszać, ew. EPA...
A jak jest Waszym zdaniem?

_________________
RC8T (e-konwesja):Xerun 150A,LEOPARD 4274 KV2000, BMS-630MG
Savage XS Flux:Ezrun 80A,Vector4000,SF-10W
Mini Recon RTR,katamaran i kilka helikopterów

D/R to jest ograniczenie pracy w obie strony po równo. Tego nie trzeba ruszać, chyba, że do rekordów bicia prędkości, żeby model nie był narowisty przy dużych prędkościach.
Luki nie wierzę, że nie dostałeś instrukcji do apki, a tam na pewno jest coś o tym wspomniane...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Jakoś mi sie D/R zawsze kojarzyło z reakcją kół na ruch kierownicy. Ale spoko. Popier...em z EXPO najwidoczniej
Instrukcja nie ma nic do rzeczy. Jakąś mam, a nawet kilka

_________________
RC8T (e-konwesja):Xerun 150A,LEOPARD 4274 KV2000, BMS-630MG
Savage XS Flux:Ezrun 80A,Vector4000,SF-10W
Mini Recon RTR,katamaran i kilka helikopterów

Najprościej weź model w rękę, pokręć D/R i zobacz co się stanie.
Instrukcja ma to do rzeczy, że nie czytasz tylko pytasz.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Widzę, że coś edytowałes z ta instrukcja w swoim poście potem...

Wolę jak najwięcej pytać, coś doczytam, sprawdzam i to jest dla mnie najlepsza metoda.




Tak prosto nie można napisać...Tzn. można, bo jak widać napisałeś
IMO Jest spora różnica w D/R i EPA. To że D/R po równo zmieni pracę - z tym się zgadzam połowicznie, bo jak EPA wywalisz 10 % dla lewej i 100 % dla prawej , to i D/R zmieniając, dużo nie zmieni. nadal będzie nie równo na koniec

Ale dzięki za odpowiedź, bo trochę pogłówkowałem i widze spoooorą różnice w EPA i D/R teraz.

Tzn, jeśli dobrze kminię: Dając 80 % EPA dla obu kierunków, skręcając kierwnicą w apce np. o 30 stopni w prawo czy w lewo - koła zareagują na te moje 30 stopni. Jak z kolej uaktywnie D/R , to ruch kierownicy 30 stopni lewo/prawo, nie dadzą takiej odpowiedzi kół
Czyli jest duuuuża różnica między EPA i D/R!
Czyli Zmniejszając tylko EPA , ruch kół będzie nadal szybki , jeno zakończy sie w jakimś momencie szybciej niż przy EPA 100 %
Zmieniając D/R nie dość , że zmniejszymy maksymalny wychył kół, to również zmniejszymy odpowiedź kół na pozycje kierownicy

_________________
RC8T (e-konwesja):Xerun 150A,LEOPARD 4274 KV2000, BMS-630MG
Savage XS Flux:Ezrun 80A,Vector4000,SF-10W
Mini Recon RTR,katamaran i kilka helikopterów

W moim poście zmieniłem "wychył" na "pracę".
Nie do końca rozumiesz "po równo" jak dasz w lewo 10%, w prawo 100% i ograniczysz D/R do 80% to lewo będziesz miał 80% z tych 10% i w prawo 80% z tych 100%, rozumiesz o co chodzi po równo ?

Najlepiej wypróbuj to na modelu.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Wiem o co chodzi
Ale na koniec: dobrze rozumiem róznicę między EPA i D/R - opisałem to w ostatnich zdaniach swojego poprzedniego posta?

Hmmm...Tak sobie teraz myślę, że nie do końca chyba rozumiem ...
Tzn, dając EPA 5 % np. , czy po niewielkim ruchu kierownicy koła (serwo) osiągną swój max i dalszy ruch kierownicy nic nie zmieni, czy jakoś znów na całym ruchu kierownicy sie to rozłoży...
Edit. Oczywiście na spokojnie sprawdzę to na chacie w modelu, bo teraz to błądzenie w obłokach z mojej strony trochę

_________________
RC8T (e-konwesja):Xerun 150A,LEOPARD 4274 KV2000, BMS-630MG
Savage XS Flux:Ezrun 80A,Vector4000,SF-10W
Mini Recon RTR,katamaran i kilka helikopterów

Dobrze.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Zdecydowałem się na model SANWA MX-SPORT 2,4GHz.

Teraz czas na COMBO.
Na co zwrócić uwagę przy wyborze kompletu?
Chciałbym się zmieścić w kwocie do 500zł.

_________________
DEX410 V4 l ProTek R/C 100SS l NOSRAM Comet HD BL l NOSRAM Pure2 Modified