Witam,
potrzebuje zainstalować do Bulleta FLUX chłodzenie na silnik. Przy takich temperaturach silnik się strasznie grzeje na LiPo 3S. Znalazłem na allegro takie coś
http://allegro.pl/listing/listing.php?l ... +na+silnik
Na 36mm są dwa do wyboru. Może ktoś korzysta i może się wypowiedzieć który lepszy, ewentualnie co innego możecie polecić.

_________________
Pozdrawiam
Michał Simiński

Jak już to ten będzie lepszy http://allegro.pl/radiator-na-silnik-36 ... 00714.html
Ale ogólnie to ten silniczek w bullecie na 3s długo nie pożyje, bo jest słabiutki. Jak nie chcesz go szybko zabić to jeździj na 2s.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Witam,
dzięki za odpowiedź. Mam 2 pakiety 2S i jeden 3S, mało na nim jeżdżę. Wczoraj akurat na nim jeździłem i się zagrzał, stąd moje pytanie o radiator. A ewentualnie jaki inny silnik byście polecili do Bulleta, taki Plug&play żeby na 3S można było bez obaw śmigać ? Mówimy tu o zabawie nie o zawodach.

_________________
Pozdrawiam
Michał Simiński

Na pewno coś pełnowymiarowego 540 czyli 3650, kv ok 4000. Np. ezrun 8,5T taki niebieski (gładka obudowa).
http://www.ebay.com/itm/ePackt-to-USA-e ... 416e842a9e

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Silnik który podesłałeś ma 4000kv, 8,5T w HPI znalazłem tylko informację że ten w Bullecie ma 4300kV, nie mogę odszukać informacji na temat drugiego parametru.
Generalnie to są tej samej klasy silniki tylko różni producenci ?
Niby w informacjach na stronie HPI podają że przystosowany do LiPo 3S. Zobaczymy.

_________________
Pozdrawiam
Michał Simiński

Ten co masz ma 4300kv, ale jest to mniejszy silnik 380 z dołożonym radiatorem w obudowie, żeby miał wymiary 3650, czyli 540.
Owszem jest napisane, że obsługuje 3s, ale nie polecam takiej praktyki.
To jest ten sam producent, czyli hobbywing, ale ten w bullecie jest brandowany jako HPI.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Dzięki za wyjaśnienie. Czy różnica w obrotach nie będzie skutkować wymianą zębatek ?

_________________
Pozdrawiam
Michał Simiński

Nie.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

OK. To kwestię silnika już mam wyjaśnioną, super.

Teraz regulator. Zabezpieczenie termiczne jest w regulatorze, jet co prawda radiator z wentylatorem, ale wszystko jest przyklejone do płytki z tworzywa. Oddawanie ciepła przez regulator jest o wiele mniejsze. Zastanawiam się czy nie warto pokombinować i regulator przyczepić do aluminiowej płytki żeby poprawić odprowadzanie ciepła.

_________________
Pozdrawiam
Michał Simiński