Witam,
planuję zakupić używanego kita team asso b4.1 lecz nie wiem w jakie serwo, silnik itp. go wyposarzyć aby mógł się mierzyć z innymi modelami. Czy ktoś zaproponuje mi jakąś konfigurację?

Heh...ile zamierzasz przeznaczyć pieniędzy na bebechy? Mają być używane, czy nowe?

Mogą być używane,byleby w dobrym stanie i wysokiej zawodniczej jakości. Max 800-1000zł

Będziesz umiał nad tym zapanować? 2WD nawet na szczotce wymaga sporo umiejętności.

_________________
http://poznanskie2kola.blogspot.com/

Szczerze mówiąc miałem styczność tylko z 4wd lecz mam niedaleko tor (nowa gadka) mógłbym ćwiczyć(jestem opanowany i znam swoje możliwości, wiem jak wyregulować). Wybrałem 2wd ponieważ tu bardziej liczą sie umiejętności niż w 4wd. Chodzi mi o to że nie mam dużego portfela, a 4wd jest droższe w eksploatacji i łatwiejsze w opanowaniu czyli większą cześć w 4wd biorą pieniądze. A wracając do pytania jaki silnik, regulator i serwo wybrać na zawody? Podacie przykładową konfigurację w miarę doświadczonego zawodnika?

Jak coś nowego z Polski i półki wyższej niż zestawy HK (swoją drogą te 60A sensorowce dają radę w 2WD) to osobiście polecił bym coś nowego z Dualsky- jeździ na tym Hupo Honigil i mają takie regle idealne do 2WD, małe bez wiatraczków co pod kastę z boku wejdą. No i są korzystne cenowo http://www.rcaskopl.shoper.pl/pl/p/Dual ... 0TF-MJ/285 programowany z kompa wszystkie turbo boosty i turbo timingi ma jakby się chciało zaatakować jakieś stockowe klasy 1:10. Nic markowego się taniej nie znajdzie no i są w sam raz pod karoserię. W 2WD i tak wyżej niż 7,5T nikt nie jedzie (7,5T to na wykładzinę) więc nie ma co mieć mega nadmiarowego 200A regla.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

Dzięki Maciej za odpowiedź, bardzo mi pomogłeś:). Zostało jeszcze zawodnicze serwo. Jakie? Sanwa o czasie 0.07s/6v będzie dobra? I mam jeszcze jedno pytanie, pewnie śmieszne dla Was, ale chcę się dopytać. Czy podłączając serwo 6v do lipola 7.4v muszę stosować regulator napięcia czy coś?

Spoko u nas w pozku jest dużo 2WD szczególnie TeamC i widzę na czym chłopaki śmigają- ogólnie zapraszam też na nasze zawody czy to halowe czy offroad, a na bank do Was do Łodzi też wpadniemy bo szykujemy latem nalot . Co do zasilania serwa do w zależności od parametrów modelu niektóre można zasilać bezpośrednio z 7,4V (są oznaczone jako modele serw High Voltage) jednak są to zazwyczaj serwa przeznaczone do spalininówek i elektryków 1:8 o wielkich uciągach 30kg/cm+ zupełnie zbędne w elektryku 2WD. Regulator w elektryku 1:10 dostarcza stabline napięcie 5,5-6V dla serwa, także nic dodatkowego kupować nie trzeba, zasilnie aparatury i serwa odbywa się bezpośrednio z regulatora który ma po prostu wbudowany tzw BEC- stabilizator napięcia dla elektroniki pokładowej, więc nie trzeba się martwić ono jest w modelach samochodów standardowe i wynośi właśnie ok 6V bo tak są projektowane klasyczne serwa większości firm. Na skręt wybrał bym jakiegoś szybkiego Savoxa, bo tanie i nie są złe. Jak chcesz mieć jednak coś najwyższej klasy to albo Futaba albo Koporopo. Osobiście polecam Futabę bo wszystkie serwa jakie wykończyłem padły po 3 sezonach z powodu braku szczotek na silniku serwomechanizmu, ani zębatki ani elektronika nigdy nie sprawiały mi kłopotów a KoPropo to klasa sama w sobie, jednak też ceny ma z kosmosu.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

hmm a jak chcesz to zrobić? pakiet wepniesz w regulator który ma juz zazwyczaj bec i obniza napiecie do 5-6V i serwo dostaje takie napięcie, to tylko zazwyczaj w spalinach trzeba dawać bec jak chce sie podłączyć lipo

Na siłę można, trzeba by wyjąć środkowy czerwony kabelek serwa z wtyczki do odbiornika i podłączyć go w którymś miejscu modelu do bieguna + pakietu.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

no fakt, tylko po co? żeby serwo spalić?

Niektóre serwa pozwalają na takie zasilanie odwdzięczając się lepszymi osiągami ale nigdy nie spotkałem się z takim w elektryku bo jak pisałem wcześniej nie potrzebne są tam takie wielkie uciągi. Serwa HV spotyka się głównie w modelach 1:8.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

Oczywiście chodziło mi o serwo sawoxa, nie sanwy. Nie wiem nawet czy sanwa robi serwa wogóle;). Aparatura będzie sanwy.

Ok. A więc zostało najważniejsze. Silnik i pakiet. Jaki silnik żeby dobrze współpracował z tym reglem dualsky? I jaki pakiet? Oczywiście musi być taki co przez cały bieg będzie trzymał pełne napięcie, a nie po 2 minutach pracował na pół gwizdka . Nosram to dobry wybór?

2WD nie jest wymagające prądowo, na sypkie nawierzchnie offroad polecam duży pakiet by dociążyć model, a na bardziej przyczepne nawierzchnie można bawić się z pakietami short-stick i wtedy jest możliwość przesuwania przód tył. W mojej ocenie każdy lipo 25c+ da sobie radę u nas wszyscy na Turnigy Nanotech śmigają. Nie bierz pakietów typu 6000mAh 542037C za 700zł jeden- nie ma sensu bo są za ciężkie i i tak nie wykorzysta się pełni możliwości. Celuj coś ok 5000mAh. Silnik na dwór 8,5T może być chociażby dualsky jak regiel dualsky, może być Turnigy któryś z Hobbykinga, mamy wszystkie tamte sensorowe silniki przetestowane i nic złego powiedzieć nie można. Ogólnie, jako, ze silnik wisi na tyle modelu to polecam poszukać taki co nie jest mocno powiercony, by syfu nie zasysał (kolega miał Novaka ballistic i był super, bo łożyska dłużej wytrzymują w nim), choć z tymi mocno powierconymi też nie jest źle. Kuzyn na pakiecie 5300mAh na treningu potrafi naparzać na torze w 2WD 25minut non stop.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU