Witam, jestem zielony w tematyce nitro i tym bardziej off-road, na codzień jeżdżę on-road i to elektryk, ale od dawna bardzo podoba mi się off-road i chciałbym spróbować swoich sił, mam do kupienia hpi trophy truggy 4.6 używanego bardzo mało, trzeba tylko zrobić remotn silnika bo właściciel przegrzał go, ale to już w cenie podwozia osoba znająca się na temacie może mi to naprawić, moje pytanie jest takie ile opłaca się dać za ten model, czy opłaca się go kupować, i jakie uwagi macie o tym podwoziu, oraz tak ogólnie plusy i minusy tego podwozia.
Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam Kuba.

_________________
Pozdrawiam Kuba.

Co sie stało wewnątrz silnika stracił kompresje zrobiły się luzy nie ma ciśnienia itp. Najlepiej jak byś się dowiedział co konkretnie dolega temu silnikowi a najlepiej kupić nowy silnik w razie bardzo kosztownej wymiany.a co do podwozia to jedni sobie go chwalą a inni nie jest to hb lightning tylko w nowej wersji .

_________________
Hpi E-firestorm 15t /3300nimh/imax b6
Ofna jammin x1 crf /sh pt2009 xb(Reedy 121VR) /tornado 25%/Starterbox Orion PRO
Hobao Hyper 8.5 / lrp z.21/ torandao 25%
https://picasaweb.google.com/lh/myphotos
gg 11069826

Takiego silnika wogóle sie nie opłaca remontowac,chyba ze to jest cos typu szarpanka
Ja tam bym hpi nie kupił.Jeśli chcesz rtr-a tragusa to polecam hypera st,jest to zawodnicze najmocniejsze podwozie na rynku z mocnym silnikiem.Nic dziwnego,że ten silnik Mac28 jest montowany we wszystkich modelach hyperów rtr.Hpi trophy kosztuje o ile sie nie myle w granicach 1500zł.Za ok.1700zł masz hypera st rtr,kazdy ci powie,że jest lepszy.Ostatnio mam dużą stycznośc z wszystkimi modelami hobao,to wiem,że są dobre.Co do HPI to nie miałem okazji jeździc osobiście,ale nikt mi jeszcze nie powiedział,że jest dobre.Ci co mieli jakiekolwiek hpi narzekali.Z tego co wiem to części do hyperów też są tansze niż do hpi.Jeśli koniecznie chcesz używke,to poluj na allegro,bo czasami sie pojawiają niezłe modele.Jeśli sie zdecydujesz na tego hpi,a silnik bedzie do wymiany,to z czystym sumieniem moge polecic silniki hypera.Są niedrogie i bardzo stabilne i dosyc wysoko obrotowe,a w dodatku ekonomiczne.
Jeśli masz jakieś pytania,pisz na PM.

_________________
--- www.rcpro.pl ---

To ja mówię, ze jest dobre. Zarówno baja (4 sztuki) jak i savage (3 sztuki) spełniły moje oczekiwania w 100% a jestem dość wybredny. Nawet najtańszy lightning był naprawdę dobry zarówno buggy jak i truggy (teraz trophy) więc nie mów, że te modele są takie kiepskie. Jak nie miałeś to proszę ich od razu nie skreślać bo chociażby traxxas jest dużo gorszy (wypowiadam się bo też miałem)
Najlepiej jakbyś pokazał jakieś fotki tego modelu i podał cenę orientacyjną wtedy będzie nam łatwiej ocenić czy jest warto

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

Fotek jest pełno na necie,ale jeśli ktos jest konkretnym modelem zainteresowany,to moge zrobic fotki jakie chcecie.Nie wszystkie sa do testów ale dużo.Rzyczywiscie,petrole od HPI to wielki sukces,SAVAGE też jest niezły,ale pytałem o inne a także niektórymi jeździlem i jakoś mi te modele nie podchodzą.Jesli sie im bliżej przyjzymy to widac dużo "paści" zrobionych przez hpi.Na dzień dzisiejszy nie znam konkretnych cen,ale jeśli interesuje was konkretny model,to moge zadzwonic do dystrybutora i podac cene orientacyjną.

_________________
--- www.rcpro.pl ---

Prosba o fotki raczej nie była do Ciebie tylko do autora wątku.

_________________
HB Lightning Stadium | SH .21
HB Lightning Stadium | Monster Truck | HK 3674 2370KV | Ezrun WP SC8 | Turnigy 5000mAh 4S
HB D8 | RCMonster Kit | Leopard 4074 2000KV | HK 120A | Turnigy 5000mAh 4S

Zgadza się sorki za nie sprecyzowanie

_________________
Zobacz: https://picasaweb.google.com/101928922763650488431

Ja też miałem Trophy Truggy i nie narzekałem. Podwozie zniesie sporo i silnik oryginalny jest bardzo dobry, żywotny, stabilny, łatwy w regulacji i jak się go dobrze ustawi to ma nawet niezłego kopa, ale dość dużo pali to fakt. Do modelu masz wiele części tuningowych i bardzo dużą dostępność w PL. Niektóre rozwiązania nie są jakieś super dobre, ale ma też wiele zalet, takie jak łożyska jednej wielkości.
Ja swojego stuningowałem i jeździłem na zawody i z dobrym silnikiem dało się objechać Kyosho ST-RR z takim samym silnikiem jak ja
Do jazdy dla zabawy to świetne rozwiązanie.

_________________
HPI Trophy Truggy 4.6

Hyper St pro także ma łożyska jednej wielkości,do tego jest wytrzymalszy.Inny tragus,moim zdaniem wart swej ceny,to jammin x1 crt.Ma prosta konstrukcję.Dobrze sie prowadzi,chociaż ma kilka wad,ale wszystkie do zredukowania.No i też jest od OFNY

_________________
--- www.rcpro.pl ---

Bierz to auto bo w dobrym stanie podwozie, faktycznie mało używane. Cena zależny od ilości dodatków, bo było ich tam sporo...

_________________
Caster Racing ZX1.5R
AE TC5R

wiem tyle że na wskutek przegrzania silnika stracił on kompresję i to spowodowało nietrzymanie wolnych obrotów jak i problem z odpaleniem.

_________________
Pozdrawiam Kuba.

Do wymiany tłok z tuleją i korba do sprawdzenia. Jak Ci to zrobi to masz nówke silnik, bo przebiegu to nie mial wiecej jak 5l

_________________
Caster Racing ZX1.5R
AE TC5R

Silnik + tuleja, troche kosztują.Bardziej sie opłaca miec nowy silnik,w 100% oryginalnie złożony na oryginalnych częściach.

_________________
--- www.rcpro.pl ---

Zastanawiam się nad tym modelem ponieważ mam szeroki dostęp do części zamiennych, ale rozważę jeszcze opcje tego hyper'a, ponieważ na razie ma to być podwozie do zabawy no chyba, że wciągnie mnie off-road to także na zawody bym jeździł.

_________________
Pozdrawiam Kuba.

Mamy do sprzedania jedną nową sztukę hyper st pro RTR za 1750zł.

Części zamienne oraz więcej sztuk modeli będzie dostępne w połowie lutego.

Zrobiem kilka fotek:
https://picasaweb.google.com/1138798237 ... 33/HyperSt

W razie czego pisz lub dzwoń:
tel: 511958456