Witam mam prawie nowy kyosho gx 15 wyregulowany praktycznie idealnie choć bez termometra bo nie mam moc niesamowita lecz po wyjściu z garażu silnik gaśnie gdy pochodzi 1-3 sekundy na wyższych obrotach i nie tylko w czasie jazdy po śniegu rozregulował sie na tyle że trzymając gas na połowie ledwo przepalał a jak skręciłem iglice to znów gasł z braku paliwa i praktycznie nie dało sie go ustawić wyjmowanie gąbek z filtra nie zmieniło nic w pracy silnika...fakt że sypie troche na niego śnieg i na dworzu głowica na oko ma ze 30-40 stopni. Czy to jest wina mrozu?może paliwo jest na tyle zimne że słabo odparowuje w silniku?

rozgrzej silnik lub kup swiece ciepla.

_________________
E-revo 1/16 vxl. (2s tornado power 2250mah 50C) rc4max
Masz pytania?
GG:4839797

Galeria:
https://picasaweb.google.com/1102876462 ... Revo116Vxl

Teraz to już nie wiem czy aby to temperatura miała znaczenie. Główny problem to że ile bym nie odkręcał mu iglicy paliwa to i tak na pół gazu brakuje mu paliwa a jak uda mu się wejść na maksymalne to po 2 sekundach zamula i dalej mu brakuje paliwa nie wiem co moge tu więcej poregulować mam tylko iglice wysokich czyli dawka paliwa i ustawianie wolnych obrotów (jałowych chyba) a ustawianie powietrza jest na śrubunku i trzeba by pół gaźnika luzować żeby to regulować za każdym razem. Ustawiłem to na 1mm wystającej iglicy w gardzielu i nie wiem co dalej

Jeżeli radiator osiąga 30-40*C nie oczekuj od motora, by chodził jak należy. Jeżeli musisz jeździć na mrozie i w śniegu zainwestuj w cieplejszą świecę i przysłoń radiator (np zawiń go częściowo folią aluminiową) by złapał temperaturę. Nie bez znaczenia pozostaje wyregulowanie silnika. Jeżeli interesujesz się motoryzacją wiesz zapewne, że na zimę część kierowców zasłania chłodnicę w aucie, by silnik mógł się zagrzać do optymalnej temperatury, której osiągnięcie zimą bywa kłopotliwe.