witam kolegów.


Jako ze zima / jesień zwij jak zwij na zmianę deszcz itp, zastała nas czas pojeździć zimą naszymi bagusami 1:8 na hali

Terminy zawodów na hali na litwie to 15.12.2012 - tu jedziemy ekipą całą, zapowiada się sporo polaków
oraz 01.19.2013, to zaleznie od pierwszej wycieczki pojedziemy lub nie, zachęcam was do przyłączenia się

Klasy to:
- elektryki bagusy 1:8
- nitro bagusy 1:8
- 1;10 początkujacy elektryki
- 1:10 modi elektryki
- 1:10 sc

Gdybyście chcieli się dowiedzieć wiecej zacytuje litwinów:

Indoor off-road track “Aurida”
Opening soon!!!
It is the indoor track
The track is for scale 1/10 and 1/8 off-road car model practice and competitions
Track surface: clay
The trackway is isolated with thick plaited marine rope
Track length: ~260 m, width: ~3.5-4 m, straight length: ~ 50 m
Pit stop service area
Driver stand (height: 2.8 m, length: 8.4 m)
Participant area (please have your own inventory: tables, chairs, extension leads, etc.)
Power mains (220 V)
Bio WC
The track can be used only on the times scheduled by organizers; the schedule will be published on the website at http://www.rc-cars.lt or in our forum

Address:
Pramones street 8, Panevezys, in "Panevezio AURIDA" factory area.
Google maps


Jak widać postarali się, dorzucam filmik jak to wygląda:
http://www.youtube.com/watch?v=-mfHv97ll-E

kontakt do mnie
883345124, lub na gg 1646597


ps. mapa dojazdu z b-stoku http://mapy.interia.pl/directions/drive ... 15-537_Białystok,_Polska[53.114370005205274,23.188564963638783]/Pramonės_gatvė,_Poniewież,_35291,_Litwa[55.7562,24.32312]/@a79afc8d3ff753307872c30fb9b449ea/map=52.25,30.3383789,7,0,0,normal.day

Szkoda, że tragusów nie wpuszczają...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

niestety, oni maja podejście prawidłowe, jeździmy klasami efra a nie wynalazkami

Te, Te sam jesteś wynalazek ;P

_________________
Team RcWróblik

Zawody są jednodniowe, także nie ma problemu z noclegiem.

_________________
Kyosho Inferno MP9 TKI3 ⊙ Tekno ⊙ Xerun ⊙ Mamba ⊙ Tenshock ⊙ Dx3R Pro ⊙ ProTek ⊙ Nvision ⊙ Turnigy ⊙ Raytronic ⊙ Mylaps

Rafał, ja nie widzę niczego prawidłowego w zabijaniu klasy, która nie miała szansy stanąc na nogi w EU, własnie przez takie podejście.
Może cos się ruszy dzięki temu, że mugen popełnił taki "wynalazek"...

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

O czym Ty mowisz Marek... Po 1 to ofna popelnila tragusa jako 1, a po co ma do tego raptem mugen ??

A to Mugen ma do tego, że jako pierwsza „normalna” zawodnicza marka wypuściła E-truggy.

Na razie wszyscy producenci, omijali tą klasę jak tylko się da. Co może dziwić, jeśli spojrzymy jak dużo w stanach startuje e-truggy, a większość zawodników musi korzystać z płyt Tekno. Elektryczne tragusy startują w stanach już bodajże od 2006/07 roku.

Co tu dużo mówić, skoro nawet ASSO nie było w stanie wypuścić E-podwozia w wersji „Factory”.W 2010 roku Jessy Roberts startował w ROAR prototypem elektrycznego D8T, o wersji produkcyjnej nikt nawet nie słyszał. Tekno już zapowiedziało, że w tragusa się nie będą bawić, bo projekt podwozia to za duże pieniądze, jak dla tak małej firmy, biorąc pod uwagę małą popularność tej klasy na zawodach. Jeszcze jakieś dwa lata temu, nawet na tym forum, pisano bzdury, że tragusy za bardzo obciążają napęd, co wynikało tylko i wyłącznie z ignorancji i zerowej wiedzy na ten temat.

Czy to, ze Mugen wypuścił tragusa ECO coś zmieni, zobaczymy. Może w ślad za nim pójdą Kyosho, HB, ASSO...

Dlatego też uważam, że pomijanie przez organizatorów zawodów, klasy z tak dużym potencjałem jest błędem.
Nie mówię, że w zawodach typu DNC gdzie wpisanych jest 500 zawodników, powinna się pojawić jeszcze jedna klasa, ale na każdej mniejszej imprezie, miejsce na e-truggy powinno się znaleźć, chętni na pewno by się znaleźli.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Rozbijanie zawodników po większej ilości klas obniża poziom sportowy.

_________________
Pozdrawiam Michał Sękal
Wspierany przez N.T.H. Usługi leśne

Niech mugen popełni nie rozpadające się dyfry na początek w tragusie, nie obchodzi mnie wasza opinia o tych modelach, tragus to tragus i nie ma dla niego klasy. Temat jest jak w nagłówku i tego się trzymajcie.