Savox SC-1256TG to bardzo mocne i szybkie serwo,cechuje się też dość dużym poborem prądu.jest też wodoszczelne.
żeby poprawnie działało w modelu z racji dużej siły (ok 20kg!) powinno współpracować z radiem które ma możliwość ustawienia EPA(ustawienie końcowych wychyleń aby uniknąć naprężeń w układzie kierowniczym).
owszem można je podłączyć pod zwykłe radio ale wtedy może dojść do uszkodzenia elementów układu kierowniczego lub mocowań serwa...

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

Dziękuje bardzo, takiej odpowiedz chciałem otrzymać. Wnioskuje z tego ze gdy kupuje to serwo muszę rownież kupić aparaturę z ustawieniami EPA.

Pozdrawiam i bardzo dziękuje za odpowiedzi

EDIT: Pytałem w sklepie modelemax o to serwo i otrzymałem odpowiedz "Serwo nie jest wodoodporne i niewiem jak je zabezpieczyć" , pytałem oczywiście o Savox'a 1256TG, i teraz mam wątpliwości bo na forum powiedzieliscie mi ze jest wodoodporne a na modelemax ze nie?

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

jako takiej informacji na temat wodoodporności tego serwa nigdzie niema,moja wypowiedź wynikła z czystej praktyki w jego użytkowaniu.
kolega w swoim modelu 1:8 bagusa nitro ma na skręcie savoxa o którym mowa i hiteca cyfrowego na gazie.jeśli model się już dość mocno zabrudzi to wyjmuje tylko pakiet zasilający i odbiornik,zabezpiecza odpowiednio silnik i myje cały model ciśnieniową myjką.
po wszystkim model jest osuszany sprężonym powietrzem.robi tak od kilku miesięcy kiedy tylko kupił model,wszystko działa i jeździ bezproblemowo.

a czemu ta wodoodporność jest dla ciebie taka ważna?
będziesz samochodem wjeżdżał do głębszej wody,penetrował dno rzeki...?

jeśli od czasu do czasu zdarzy ci się wjechać w jakąś kałużę czy błoto to z serwem po czymś takim nic się nie stanie.poza tym serwa tej klasy są bardzo dobrze uszczelnione i zabezpieczone przed dostawaniem się pyłu i wody do środka.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

No właśnie, po co tobie wodoodporne serwo, jak nie masz wodoodpornego napędu ?

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Serdeczne dzięki za objaśnienie sprawy. Otórz potrzebuje wodoodpornego serwa bo zamierzam jeździć w zimie i kupie do tego celu o to ten bajer http://www.ebay.pl/itm/1-10-Traxxas-E-Revo-E-Revo-Brushless-Shroud-by-Outerwears-Yellow-/280959617690?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item416a7f8a9a#ht_3098wt_804, na YouTube mozna zobaczyć jak to ma sie na E-Revo. A jeśli po testach okaże sie ze nie sprawdza sie to będę śmiał na oryginalnym reglu i Titanie 775.

Jeśli ktoś z Was mógłby mi podać orczyk jaki bedzie dobry do tego serwa to było by super.
PS. Czy taki servo saver http://www.ebay.pl/itm/ALUMINUM-STEERING-ASSEMBLY-S-TRAXXAS-1-10-E-REVO-3-3-/380288108729?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item588af008b9#ht_2125wt_738 jest konieczny czy plastikowy wytrzyma?

Pozdrawiam

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

Na zdjęciu widać, że serwo też osłania....
Standardowy układ wytrzyma. Orczyka szukaj na 25 zębów.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Może chociażby dlatego, że napęd łatwo zabezpieczyć samemu

Zwłaszcza xeruna...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Ale od dołu już serwa nie zabezpiecza. Dzieki za podpowiedz co do tego plastikowego savera. Szczerze mówiąc nie bardzo chce sie bawić w takie zabezpieczanie plastikiem w spreju, itp. Czy taki orczyk http://www.rcwroblik.pl/aluminiowy+pojedynczy+orczyk+serwa+w+kolorze+czarnym+do+bb+futaba+hpi+sf+1+sf+2,57618399,01,i2.html bedzie ok, jeśli nie to bardzo proszę, czy mogli byście mi podać właściwy, najlepiej na stronie modelemax.pl.

Pozdrawiam

_________________
Off-Road: Traxxas E-Revo|QuicRun 150A/Leopard 4282|Savox SC-1256TG|CVD Axles|RPM Arms|Pro-Line Trencher
SPRZEDAM Tamiya TA-05 Drift

chłopaku,rusz mózgiem a nie tylko czekasz na gotowe!
u wróblika mają wszystko co jest ci potrzebne,części do traxxasa,serwa,orczyki,itp.

wystarczy tylko zadzwonić lub napisać maila,naświetlić problem a chłopaki raz dwa ci doradzą.

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B

a co do serw to może jakieś bezszczotkowe od hiteca? dużo mocniejsze szybsze i w dodatku mniej prądu biorą

I dużo droższe...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

naczytałeś się trochę kolego i składasz takie propozycje?czy najzwyczajniej użytkujesz takie serwa i chcesz się podzielić wiedzą na ich temat?

_________________
SERPENT COBRA + combo XERUN 4247SD + DX3S
SERPENT COBRA-T + silnik SH PT28 + tłumik JP-2 + radio DX3S
HOT BODIES D8 + silnik NINJA JX-21B01 + DX3S
było: KYOSHO INFERNO 7,5 MP + HK GT2 i HYPER ST PRO+HK GT3B