Witam. Ostatnio wymieniłem tłok na 29cc zenoaha do silnika 29cc od king motor. Cylinder zostawiłem stary lecz przeszlifowałem górę cylindra drobnym papierem ściernym bo były lekkie wgniecenia. Odpaliłem go ze 2 razy ale słyszę że silnik pracuje dosyć głośno a gdy ciągnie się za szarpak tłok strasznie ciężko się rusza i są takie bardzo lekkie metaliczne dźwięki. To że tłok ciężko chodzi to pewnie normalne ale czy te dźwięki mogą coś znaczyć?

Pozdrawiam.

_________________
BAJA 5B + ZENOAH G290RC = MOC

spróbuj go dotrzeć przepal z 2 baki na postoju.

_________________
E-revo 1/16 vxl. (2s tornado power 2250mah 50C) rc4max
Masz pytania?
GG:4839797

Galeria:
https://picasaweb.google.com/1102876462 ... Revo116Vxl

hmm no nie wiem. Może źle założyłem pierścień? Jest jakaś reguła jeżeli chodzi o zakładanie pierścionków?

_________________
BAJA 5B + ZENOAH G290RC = MOC

"Pierścionek" zapinamy z przerwą od strony broka ustającego. Żadna trudność, ostano zmieniałem w swoim Carsonie. Należy go dobrze docinać i nasunąć cylinder, aby pierścionek się nie przesunął-ot tyle.
Metaliczny dźwięk podczas pracy to zapewne dzwoni sprzęgło
Po za tym to co napisał kolega wyżej.
....ja nie nie odczuwałem pod szarpakiem jakieś wielkiej różnicy po wymianie pierścionka -silnik wypalił 2 baki nie pełne paliwa. Szatański zbiornik mi przecieka na łączeniu- nie mam na to sposobu. Teraz śmigam tak na 60% w aparaturze, później na max

_________________
Paweł