gator napisał(a):
W sensie im więcej zębów to bardziej zajeżdżam model ??
Czy jednak odwrotnie ??
Nie chcę śmigać na 2 kołach i nie mam specjalnych wymagań.
Chcę tylko cieszyć się dłużej sprawnym modelem.
A nie mam zamiaru kupować specjalnie ataku, więc który odbiór jest lepszy dla żywotności modelu ??
I jak pisałem będę jeździł asfalt+ piachy na poboczu i trawa z piachami.
Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie ustawień castle linka;
Brake Amount - hamulec (mam 50% -chciałbym 25%)
Drag Brake - opóźnienie hamowania ?? (chciałbym troszkę mniej niszczyć model hamowaniem myślę dać 10%)
Start Power - to siła moc na starcie ?? (mam na low top dlatego na lipo nie staje na 2 kołach??)
Doradźcie mi jak to sensownie ustawić by jak najmniej niszczyć model.

Co do przełożeń to już sam sobie odpowiedziałeś
gator napisał(a):
Czyli tak to wygląda u mnie bo mam tylko 18 atak.
18/65 - Przyspieszenie
18/56 - Szybkość
Rozumiem z tego, że lepiej (bezpieczniej) ustawić: 18/65
Będzie silnik miał mniejsze obciążenia i model będzie silniejszy.
Czyli bardziej uniwersalne rozwiązanie.
Czy założysz odbiór 54 czy 65 to będzie dobrze, więc ustaw sobie jak wolisz, jak po cięższym terenie będziesz jeździł kiedyś typu wyższa trawa to jednak lepiej mieć 65 odbiór, silnik się będzie mniej grzał.
Co do ustawień castle linka
Drag brake - to jest % siły hamowania kiedy model się "toczy", czyli puszczasz gaz, a on będzie szybciej zwalniał im więcej % ustawisz, wg mnie bezużyteczne przy e-revo, i najlepiej mieć to na 0.
Start power - to kop jaki model dostaje kiedy rusza z miejsca, ustaw na low, nie ma sensu zwiększać tej wartości.
jeszcze masz taka opcje "Timing" to najlepiej przy silniku z mmm ustawić na 0, dla najwyższej wydajności i najniższej temp silnika.