Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt maja 01, 2026 2:14 am

Teraz jest Pt maja 01, 2026 2:14 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 9 ] 
Autor
PostNapisane: Cz maja 17, 2012 1:42 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt maja 20, 2011 2:06 pm
Posty: 18
Witam posiadam model tamiya tnx 5.2 i rowniez posiadam pare problemów oto one :

- samochód muli na początku i dopiero musi sie rozkrecic zeby pojechać szybciej
- gasnie gdy naciskam hamulec

Świece mam nowe OS Max no.8


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz maja 17, 2012 1:50 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz kwi 19, 2012 9:10 pm
Posty: 159
Możesz leciutko wkręcić LSN (śrubkę na harmonijce) ok 1/16 obrotu.
Drugim powodem może być za zimna świece, nie znam tego silnika, więc nie wiem jakie świece lubi. Poszukaj w instrukcji/internecie jakie świece są wkręcane oryginalnie. Może ktoś ma ten model lub ten silnik to się wypowie o świecach.

_________________
HPI Trophy Truggy 4.6


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Cz maja 17, 2012 9:23 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N gru 05, 2010 9:43 pm
Posty: 253
Lokalizacja: Częstochowa
Zdejmij filtr powietrza, zobacz czy jak dociśniesz hamulec to czy jest przelot pomiędzy przepustnicą a ścianką gaźnika, jeżeli nie ma to ustaw go śrubką od obrotów jałowych. W pozycji neutralnej powinien wynosić ok 1,5mm. Osobiście to często ustawiam na czuja. :D Jak to ustawisz, to wkręć troszkę, 1/10 obrotu śrubkę niskich obrotów, wysokich też można trochę jeżeli będzie mułowaty na obrotach.
Pozdrawiam

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD
buggy brushless
GG:41248220


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 18, 2012 3:34 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt maja 20, 2011 2:06 pm
Posty: 18
Konrad123 napisał(a):
Zdejmij filtr powietrza, zobacz czy jak dociśniesz hamulec to czy jest przelot pomiędzy przepustnicą a ścianką gaźnika, jeżeli nie ma to ustaw go śrubką od obrotów jałowych. W pozycji neutralnej powinien wynosić ok 1,5mm. Osobiście to często ustawiam na czuja. :D Jak to ustawisz, to wkręć troszkę, 1/10 obrotu śrubkę niskich obrotów, wysokich też można trochę jeżeli będzie mułowaty na obrotach.
Pozdrawiam

Niby przlot jest ale nadal jak odpalam to sie dusi i czasem gasnie chyba ze dodam gazu to ledwo jedzie ..


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 18, 2012 5:20 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz kwi 19, 2012 9:10 pm
Posty: 159
Sprawdź sprzęgło może sprężyna się naciągnęła.

_________________
HPI Trophy Truggy 4.6


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 18, 2012 7:12 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N gru 05, 2010 9:43 pm
Posty: 253
Lokalizacja: Częstochowa
Moim zdaniem to masz po prostu źle wyregulowany silnik. Najpierw wkręcaj co trochę HSN 1/10, 1/8 obrotu aż nie będzie tak bardzo zamulony, kontroluj przy tym zabiegu temperaturę. Nie widzę choćby jak masz ustawioną śrubę HSN, więc ciężko tak dokładnie powiedzieć.

_________________
Gm 28
Meccamo Fuel - OFF ROAD 25%
HB
Spektrum
GRP
Lightning stadium 2 pro / Serpent Cobra T


1/10 2WD
buggy brushless
GG:41248220


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 18, 2012 8:57 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz kwi 19, 2012 9:10 pm
Posty: 159
Najlepiej zacząć regulację silnika z pozycji fabrycznej iglic, ale nie wiem jak jest pozycja fabryczna dla tego silnika.

_________________
HPI Trophy Truggy 4.6


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 18, 2012 10:00 pm 
Offline

Dołączył(a): Pt maja 20, 2011 2:06 pm
Posty: 18
igigod napisał(a):
Najlepiej zacząć regulację silnika z pozycji fabrycznej iglic, ale nie wiem jak jest pozycja fabryczna dla tego silnika.

Własnie tak by było najlepiej lecz ja tez nie wiem jakie sa fabryczne ustawienia iglic. ;/


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt maja 18, 2012 11:53 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N gru 27, 2009 5:08 pm
Posty: 1506
Maciej Filip napisał(a):
igigod napisał(a):
Najlepiej zacząć regulację silnika z pozycji fabrycznej iglic, ale nie wiem jak jest pozycja fabryczna dla tego silnika.

Własnie tak by było najlepiej lecz ja tez nie wiem jakie sa fabryczne ustawienia iglic. ;/

Masz instrukcje do modelu?
W instrukcji do TNX 5.2 masz: HSN wkręcasz do końca (nie przekręć) i wykręcasz 4 obroty. LSN ustawiasz na równi z obudową i wykręcasz 1/2 obrotu

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ ;)
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 9 ] 

Teraz jest Pt maja 01, 2026 2:14 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL