Witam.
Mam na imię Paweł jestem świrem.

Nie jestem bogocz jakiś a wręcz odwrotnie.
Z racji że mam 18 lat w sensie duszy, bo ciałem to 31 postanowiłem kupić e-revo na mambie.
Dlaczego e-revo ?
Bo to uniwersal i tak właśnie chcę się bawić.
Tylko zabawa żadnych zawodów, ale chcę kupić tak by nie dokładać.
Mam zamiar szanować autko i nie wydawać na części tylko na ewentualnie części tuningowe. (jak mnie coś zaciekawi z czasem)
Ale jest też ważne żeby dostęp do części był i to w Polsce duży, a nie kupię auto pancerne, za rok rozwalę i problem, bo mało popularne i 0 części.
Dlatego e-revo jest najbardziej brane pod uwagę.
Dziękuje za pomoc koledze z forum "zibi79"
Bardzo mi pomógł. (minimum 2 godziny rozmowy telefonicznej i godziny na gg)
Super świrus. pozdrawiam
Proszę o pomoc wyborze max na wszystko to 3500zł.
(autko+pakiety+ładowarka)
Dlaczego kolejny post? a to dlatego, że wychodzą nowości i ceny się zmieniają.
W dodatku dajecie tu na forum linki do allegro co jest kompletną bzdurą i powinni tego zakazać.
Połowa postów traci sens po wygaśnięciu takich właśnie linków.
pozdrawiam wszystkich forumowiczów i czekam na zdanie ekspertów.
z góry dzięki
paweł

Więc jak już masz model wybrany to ładowarkę polecam imax b6 lub b8, pakiety turnigy na początek 2x2s 5200mah 30-40C hard case.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

ok thx.
ale modelu jeszcze nie kupiłem, więc ...
A co powiecie o Hpi Savage Flux HP ?
Kolega mi zaproponował na PW.
Też mi się podoba, napęd ten sam.
Podobno pancerny.
Jak z częściami ?? (dostęp, koszt)
A co powiecie o Vorza do takiej zabawy pod domem ??
Kolega stara się sprzedać z forum i nikt tego nie chce ??
Widziałem filmiki jak takie autka po trawie śmigaja i też frajda jest.

Podłączam się do tematu - podobny problem ale pod zawody dla syna - na początek
Co do nowej Vorzy z forum i allegro to też się interesowałem ale jest problem ponieważ jest nowa ale z USA i jak tu z gwarancją- praktycznie brak.
Zastanawiam się nad Kyosho Inferno.
na całość model + pakiet do 3000 zł (ładowarkę mam)- ma być pancerne jak Vorza, (ale najlepiej lżejszy model) i lekka dla kieszeni w serwisie oraz dostępne części.

Gwarancja w Vorzie może co najwyżej obejmować napęd, w realiach polskich wcale nie musi, bo różnie z tymi gwarancjami bywa. Nawet jeśli w Vorzie ze stanów padnie Ci napęd, to różnica w cenie zakupu pozwoli Ci kupić całe combo klasy Xerun.
W kyosho kupowanych w DE do dwóch lat od zakupu wymienią Ci na gwarancji bez problemu i silnik i regulator, nawet jeśli Ci się posypie dlatego, że zajechałeś łożyska w silniku.
Inferno VE jest na pewno lżejsze od Vorzy, waży ok 3650,3700.
Jakość materiałów, mimo tego, że na to nie wygląda jest bardzo dobra. Jedne z nielicznych rtr-owych przednich zwrotnic, które nie pękają.
Minusy to:
Słabe amortyzatory, serwo do wymiany od razu, przednia wieżyczka amortyzatorów, która przy pierwszym poważnym dachowaniu się wygina. Należy zwrócić uwagę na uzycie kleju do gwintów w przednich zwrotnicach. Jeśli tego nie zrobimy bardzo szybko posypie nam się gwint w zwrotnicy.
Kultura pracy napędu, najgorsza jaką do tej pory spotkałem.
Silniki, które są tam montowane są marnej jakości, bardzo szybko padają w nich tulejki na rotorze, przez co zaczyna nam się rotor dość poważnie przemieszczać przód/tył. Trzeba też uważać na łożyska.
Do tego w ramach oszczędności, powsadzane po dwie satelity do dyfrów zamiast standardowo cztery.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

A w zasadzie to radziłbym Ci zupełnie coś innego. Masz sporą sumę do wydania i można ją spożytkować sensowniej niż wydać na rtr-a

Na forum jest do kupienia prawie nowy Losi 8ight za ok. 1500
Do niego kupujesz napęd np. Xerun za 650zł
Aparatura od 150zl nowa z HK albo ok. 300 jakaś dobra markowa uzywana
Dobre serwo ok. 200zł
Dwa pakiety 4S Turnigy to 300zł z hakiem
Za ok. 3tyś masz w pełni zawodnicze podwozie.

Możesz jeszcze zaoszczędzić i kupić np. używanego HB VE8 za chyba 650zł na Allegro, nawet jeśli będzie w nim trzeba wymienić jakięś drobne części, to i tak jesteś duzo do przodu.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Dokładnie, podzielam zdanie Marka. Za 3 tyś złożysz wysokiej klasy model zawodniczy, którego tak łatwo nie połamiesz. Osobiście mam e-revo tylko dlatego, że mi się podoba, bo nawet tuningowe części RPM nie są tak mocne jak standardowe w moim mugenie i podobnej klasy tragusach. Co prawda jeszcze nic nie połamałem, nawet plastikowej półośki, ale tragus w porównaniu z e-revo jest pancerny.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Czyli uważacie że Vorza to lepszy zakup niż e-revo ?
W sensie wytrzymałości i kosztów eksploatacji ?
Bo że złożyć to wiadomo, że warto.
Jeżeli ktoś kuma nie jak ja kompletna zielenina.

Wszystko zalezy co będziesz z modelem robił.
Jesli planujesz bezdroża i trawe to bierz revo. Trawa stawia strasznie duzy opór bagusom, przez co napęd może dostać po tyłku. To samo jeśli chodzi o pokonywanie nierówności i kamieni. Koła monstera zniosą dużo więcej, a z prześwitem bagusa daleko nie zajedziemy.

Jeśli natomiast bedziesz jeżdził po w miarę płaskim terenie, parkingach itd, to bierz Vorze. Lepsza przyczepność, stabilność, zwrotność, szybkość.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Rozumiem.
Powiedzmy, że będe jeździł tylko po parku.
W parku są wąskie asfaltowe drogi i na poboczu tych dróg jest piasek i resztki liści.
Między tymi "drogami" jest płaski teren z trawą i kupki liści.
No czasem może jakieś mini skocznie wymyślę dla zabawy.
I pytanie brzmi:
Co jest wytrzymalsze w takim terenie Vorza (czy inny bagus) czy może jednak e-revo (mamba) ??
Co będzie taniej naprawiać po takich jazdach w takim oto terenie ??
I który model jest bardziej RTR na taki teren ??
(ewentualnie jakie koszta trzeba ponieść by był)
pozdrawiam

Ceny serwisu są podobne. Revo wjedziesz w cięższy teren, bo chyba cały czas nie będziesz jeździł po parku ?
Do revo trzeba ładowarki i porządnych pakietów.
Do vorzy na pewno też ładowarka, ale nie wiem jakie pakiety są w zestawie (o ile są jakiekolwiek).

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

W różny róznisty teren na pewno bardziej sie nadaje revo. Bagus będzie miał maks 4cm prześwitu, revo spokojnie 10cm.
Jesli chodzi o samo przeniesienie napędu to na pewno Vorza wygrywa z revo bez dwóch zdań. Ma na pewno tez mocniejsze wahacze.
W Vorzie o ile mi wiadomo nie masz pakietów w zestawie. Jesli będziesz miał revo BL, to na zestawowych Nimh raczej tez za długo nie będziesz jeżdził, więc kupno lipoli i tak Cie czeka

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Sprawa pakietów i ładowarki to już jest jasna.
Mialem nadzieje na odpowiedź typu;
W e-revo koła do wymiany na dzień dobry
W Vorza koła cycek.
W e-revo wachacze do wymiany na rpm.
W Vorza cycek.
itp.

Co do terenu to może i wyjadę, ale równie dobrze mogę wyjechać Vorza na jakiś parking.
Mój teren do jazdy to ten park co opisalem wyżej.
Krótko mówiąc im dłużej czytam tym bardziej się boję zakupu jakiegokolwiek modelu.
Każdy jest awaryjny. (regiel)
Ale myślalem że Vorza jest pancerna ze względu na więcej części metalowych.
Z drugiej strony ludzie piszą, że elastyczne części są czasem lepsze od metalowych.
I tak w koło.
Śmiem jednak wątpić w te rtr-y, ale za głupi (zielony) jestem by się brać za składanie itd.
Ze względu na to, że nikt mnie nie zraził tu e-revo, kupię e-revo.
Bardzo dziękuję za pomoc.
pozdrawiam

Ja kupiłem wahacze RPM, ale tak na prawdę nie połamałem standardowych. Tak samo z półośkami, podobno słabe, ale też żadna mi jeszcze nie pękła... Koła spisują się dobrze na asfalcie, na sypkiej nawierzchni gorzej, ale do zabawy w zupełności wystarczy.

Edit: koła wytrzymują do ok 80km/h powyżej dzieje się to:

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Wszystko zalezy od jakości plastiku i od jakości aluminium.
No zależy, od miejsc, w których te części są montowane.
Np.
Aluminiowe wahacze NIE
Mocowanie wahaczy aluminiowe TAK

Akurat Vorzie bardzo blisko do zawodniczego HB D8 i przy jeżdzie na parkingu różnicy nie zauważysz

Nie każdy regiel jest awaryjny, ale każdy się może zepsuć jeśli mamy pecha. Zdecydowanie jest tu zauważalna gradacja lepszy/gorszy.
To samo tyczy się podwozi. Sa takie, które sypią się od samej jazdy, ale są tez takie, które poddadzą sie dopiero jak walniemy nim w betonowy mur, a dyfry będą do wymiany po trzech sezonach, a nie po trzech godzinach.

Ja mógłbym Cie zrazić, gdybyś miał inne priorytety. Ale jako, ze chcesz model do zabawy, to bierz revo, bo to porządna zabawka

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz