Witam mam pytanko. Mam 1/16 i chcę się przesiąść na 1/10 I pytanko czy da się w E-REVO BL podnieść zawieszenie tak, żeby miał te samo możliwości co Summit ? Chciałbym Summita, ale oprócz crawlerowania chciałbym też jednak prędkości i niewywrotości. Tak więc pytanie czy do jazdy po lesie wystarczy podniesienie zawieszenia w E-REVO do wysokości Summita ? Czy jednak bez blokady dyfra i tam innych się nie obejdzie (czytaj czy muszę kupić i ten i ten )? Myślałem o Fluxie ale odpada za potworną wywrotność i słaby regulator napięcia

_________________
Stampede 4x4 vxl
Multiplex Funcub
Blade 130x

z tego co ja doczytałem jak kupowałem e-revo i tak jak Ty się zastanawiam co wybrać, kupiłem revo, bo właśnie z revo można praktycznie osiągnąć podobny efekt jak summit, są do tego nawet w zestawie rockersy do wymiany ( dłuższe ), niestety nie miałem okazji tego wypróbować.

_________________
Pozdrawiam,
Michał
------------------------
E-revo, mamba na pokładzie:)

Owszem to takie same podwozia, ale blokady dyfrów nie ma, bo skrzynie dwubiegową można dokupić.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Ciekaw jestem skąd takie opinie się biorą
Flux HP ma bardzo dobry regulator, a savage na kołach np truggy (ja mam proline series 40) jest praktycznie nie do wywrócenia w zakręcie.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Flux hp ma dokładnie taki sam regulator co e-revo bl tylko z nalepką HPI
Pozdrawiam

_________________
YOKOMO YRF 001/SPEKTRUM/SAVOX/Speed Passion/Dualsky


SKM "FELGA" Nowy Sącz

Wczoraj w Faktach o tym było
Jeśli chodzi o stabilność, to wszystko zalezy od ustawień. Nawet z tak wysoko umieszczonym srodkiem cięzkości można sobie poradzić, jeśli tylko będzie się nam chciało.
Tu możesz pooglądać, jak jeżdzą Savy, ten fioletowy, to własnie Flux http://www.youtube.com/watch?v=Rsrh2cbZEo4

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

No bo właśnie na tymże forum sporo naczytałem się że fluxy są wywrotne. No i wici niosą że e-revo jest lepiej wykonany i trwalszy. Ktoś kto miał fluxa pisze że często musiał wymieniać części w zawieszeniu. Ale nie jest to jakoś zbytnio deterministyczne bo to w zależności jak jeździł. No i na youtubie sporo filmików e-revo vs flux i widać jak biedak na zakrętach robi fikołki. A to chyba dlatego że nie da się go tak wyglebić (obniżyć) jak revo. Tego właśnie mi brakuje we fluxie. Czyli dużej regulacji zawieszenia.

_________________
Stampede 4x4 vxl
Multiplex Funcub
Blade 130x

Flux akurat jest bardzo mocnym modelem i osobiście nie słyszałem o słabym zawieszeniu. E-revo mam i mimo tego że jest "cały plastikowy" nic mi się jeszcze nie połamało, fakt, że wahacze mam RPM, zwrotki i rockery alu ale nie zgodzę się z tym, że przez to że plastikowy to się coś łamie... Revo mam tylko dla dużej możliwości regulacji zawieszenia i dla wyglądu (po prostu mi się bardzo podoba znacznie bardziej niż klasyczny tragus). Na pewno e-revo dzięki możliwości regulacji zawieszenia nadaje się bardziej do szybkiej jazdy nie tylko na prostych, ale nie powiedziałbym, że jest lepiej wykonany od fluxa...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Niestety musisz wziąć poprawkę na to że osoby piszące posty niekoniecznie muszą wiedzieć o czym piszą. Szczególnie na tym forum które jest niemoderowane, i tacy "wprowadzacze-w-błąd" nawet nie zobaczą warna od moda.

Dobry przykład to zawieszenie fluxa, które jest chyba jednym z najmocniejszych elementów tego modelu. Ja osobiście musiałem wymienić wahacz tylko raz, a biorąc pod uwagę że fluxa używam przede wszystkim do skoków ekstremalnych, double-triple i innych flipów to jest bardzo dobry wynik.
Co do wywrotności - flux na oryginalnych oponach jest wywrotny. Tak jak pisałem wystarczą koła od tragusa i nie trzeba specjalnie obniżać zawieszenia żeby się ładnie "kleił" nawierzchni. Oryginalne koła są ciężkie i mają dużo gumy więc zakładam je tylko do flipów bo dobrze spełniają rolę żyro i ładnie tłumią lądowania.

Tak czy inaczej, jeśli zastanawiasz się nad modelami flux czy e-revo to nie ma znaczenia którego weźmiesz bo oba są bardzo dobre. Nieistotne jest też to że np wahacze czy płyta są zrobione z tworzywa, bo to akurat często jest zaletą przy dzwonach (tworzywo wykorzystywane w modelach jest bardzo wytrzymałe i sprężyste w przeciwieństwie do alu).

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Ok. A jak wygląda kwestia wodoodporności zawieszenia. (Nie mówię o wodoodporności elektorniki bo wiadomo że nie jest). Czy na przykład są osłonięte sworznie w zwrotnicach ? A co z półośiami ? Interesuje mnie to, gdyż ja używam tych zabawek dość nietypowo, bo zabieram ze sobą RC na górskie szlaki . Czasami trzeba przejechać przez płytki stumień czy błoto. I potem sporo czasu mija zanim go wyczyszczę. I jak wygląda też kwestja zamocowania pakietów. Słysałem że w Fluxie pojemnik na pakiety sa ustawione pionowo, przez co moze zebrać się tam woda i pakiet moze pływać.

_________________
Stampede 4x4 vxl
Multiplex Funcub
Blade 130x

Regiel MMM jest bardzo łatwo uwodoodpornić, reszta elektroniki jest wodoodporna w e-revo. Nie wiem jak we fluxie wyglądają serwa, ale regiel to też MMM. Pakiet można wsadzić w jakiś woreczek, a pozostałe elementy trzeba czyścić po jazdach. Najbardziej dostają łożyska.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Pojemniki pakietów są ażurowe więc nie ma możliwości żeby wypełniły się wodą.......
Co do wodoodporności - sworznie, kielichy, półosie są stalowe. Po jeżdżeniu w mokrym śrubki potrafią delikatnie zajść rdzą, ale to mi w niczym do tej pory nie przeszkadzało i wygląda to podobnie we wszystkich modelach jakie miałem (nieważne czy w TRX, HPI czy innych).
Nie wiem dokładnie jak masz zamiar jeździć, ale jeśli tego rodzaju przeprawy cię interesują to może obejrzyj sobie np SCX10 od Axiala. Fajne auto do trialu...

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Bardzo fanjny sprzęcik. Ale w Polsce nie do dostania

_________________
Stampede 4x4 vxl
Multiplex Funcub
Blade 130x

Bardzo fajny sprzęcik, ale to typowy crawler. Ale jednak też czasami potrzebuję speedu dlatego własnie myślę o e-revo jako wszechstronnym autku.

_________________
Stampede 4x4 vxl
Multiplex Funcub
Blade 130x