Witam po dzisiejszej wyprawie moj e-maxx przestal kontaktowac mianowicie myslalem ze pakiety sie rozladowaly lecz po naladowaniu
jest nadal to samo- skrecanie dziala lecz przy dodawaniu gazu, cofaniu nic sie nie dzieje i przygasa kontrolka od glownego sterownika przy ktorym jest on/off w modelu
jakies rady? co moze byc przyczyna? dzieki bardzo.

Wygląda na to że regiel się spalił,a bec jest wciąż sprawny.
Sprawdź jeszcze wtyczki od pakietu i regulatora czy nie ma gdzieś przerwy.

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

dzieki za szybka odpowiedz
prosilbym o troszke jasniejsze wytlumaczenie bo nie jestem obeznany w tym temacie jeszcze dobrze
co do regulatora to nie ma nigdzie przerwy zadnej po prostu po nacisnieciu gazu kontrolka przestaje swiecic.
Regulator to droga sprawa jaki mogl byc powod ze sie spalil?... i czy oby napewno to jest to
a ten beec to co to takiego ?
mozliwe jest jeszcze taka opcja ze cos zostalo rozprogramowane?
mianowicie podczas jazdy kontrolka pilota zaczela migac (myslalem ze to oznaka slabych baterii w pilocie)
i sie tym nie przejolem po 5min model przestal dzialac

Bec to też regulator ale do zasilania elektroniki.
Czy na 100% to jest regiel to Ci nie powiem na odległość, ale możesz to sprawdzić jeżeli masz prosty multimetr.
Odepnij silnik od regla i podłącz do niego woltomierz po wciśnięciu gazu na full powinien wskazać napięcie pakietu, jak wskaże dużo mniej lub wcale to znaczy że jest spalony, oczywiście operacje trzeba powtórzyć na wszystkich fazach czyli każdy kabel z każdym.
Ps. Przepraszam że nie zbyt dokładnie opisuje ale pisze z telefonu :p
EDIT: założyłem że masz silnik bezszczotkowy

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

nie nie tam jest regulator evx2 i 2 silnik szczotkowe 550
to gdzie taki reg dokupic bo lipa na na sto dwa

Sprawdziłeś napięcie jakie jest podawane z regla na silniki? Tu masz łatwiej bo masz tylko dwie pary kabli + i -

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

Wiec tak jalowo z regla jest 0.07v pakiety mialy 9,16v x2 szt po wcisnieciu gazu lub wstecZnego z regla wychodzilo 18,30v wiec gdIe tkwi problem...

no to w takim razie masz walnięty któryś z silników, mogły się szczotki skończyć sprawdź omomierzem silniki jakie masz wskazania oczywiście odepnij je od regla

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

troche jasniej jak to zrobic

Przełącz multimetr na omomierz podłącz do czerwonego kabla i czarnego przy silniku ( silniki odłączone od regla i zasilania ) i sprawdź co wskazuje, jeżeli pokaże 0 lub w pobliżu to znaczy że silnik jest padnięty i prawdopodobnie albo skończyły się szczotki albo pękła sprężyna dociskająca je do wirnika albo pękła szczotka.Mam pytanie ,czy jak odłączysz silniki to masz taki sam efekt przygasającej diody czy nie ?

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

na silnikach nic nie wskazuje tzn jest 1 i nic sie nie zmienia (podlaczylem pod kable nie od silnika a nie pod silnik)
co do regla to jak sa odlaczone silniki to jest tak samo czyli:
lekko dodaje gazu zielona dida gasnie daje na fula i sie swieci tak samo z wstecznym i tak samo bylo jak silniki byly podlaczone

moze co do silnikow to je na krotko podlaczyc pod pakiet i sprawdzic czy chodza?

Możesz je tak sprawdzić,jeżeli je podłączysz i będą kręcić to są ok .
Może coś się w reglu poprzestawiało, może możesz przywrócić ustawienia defult, być może to coś da.
Szczerze przyznam mi się pomysły kończą, ale jak silniki będą kręcić to stawiam na 90% na regiel.

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

jakie napiecie musze im podac zeby zaczely sie krecic ?

ile nie podasz to się powinny kręcić, w sensie jeśli podepniesz pod jeden pakiet, to powinien kręcić pod dwa podobnie. 550 są na 14V - na dwa pakiety po 7.4 o ile pamiętam.

_________________
Pozdrawiam,
Michał
------------------------
E-revo, mamba na pokładzie:)

podpinam i nic sie kompletnie nie dzieje na obydwu silniczkach to juz naprawde nie czaje
jakim cudem 2 by sie spalily teraz pytanie czy jeszcze sprawdzic je jakos inaczej
czy napewno sa spalone i trzeba kupic nowe podejda te(http://allegro.pl/silnik-elektryczny-rs ... 13821.html)

od razu mam dodatkowe pytanie chce rozladowac pakiety nimh i naladowac lecz
na jednym z nich wyskakuje mi conection break jak to ominac? (polaczenie jest napewno dobre wiec co robic?) ladowarka to imax b6