Witam. Mam zamiar kupić z Niemczech king motor'a ksrc002. Mam pytania do użytkowników tego modelu.
-Czy często się psuje?
-Jaką mieszankę najlepiej stosować?(ile oleju do paliwa najlepiej lać)
-Czy części pasują od 5b?(sprzęgło, uszczelki itp)
-Jaka jest żywotność silnika 29cc km?
-Czy jakość wykonania/moc jest porównywalna lub wyższa z oryginalną Bają 5b?

Czekam na odp.
Pozdrawiam.

_________________
BAJA 5B + ZENOAH G290RC = MOC

Ja co prawda nie miałem Baji KM ale słyszałem że to najlepsza kopia oryginału. Mieszanka jak do każdego modelu petrol 25:1. Części pasują ale nie wiem jak z częściami do silnika. Sprzęgło na pewno pasuje natomiast co do reszty gratów silnikowych nie mam pewności. Silniki podobno są słabą stroną tych modeli ale coś podobno poprawili. Na resztę pytań niech odpowie ktoś kto ma faktycznie ten model(jest tu parę osób).

Pozdrt

Witam.
Ja również nie mam tego modelu, ale swojego czasu zastanawiałem się nad kupnem i trochę o nim wiem. Podwozie nie odbiega jakością od oryginału, ale jak wiadomo nawet przypadku HPI jest kilka wad. O silnikach również słyszałem, że są słabej jakości, łatwo się sypią, ale tyczy się to bardziej wersji o wyższej pojemności, czyli 29cc, czy 30.5cc. O problemach z silnikami 23cc jeszcze nie słyszałem. Słabszej jakości jest aluminium, natomiast wieżyczki, płyta i inne pasują bez większych porblemów. Jedną wadą, o jakiej czytałem to dyferencjał, a konkretnie to, że części do dyfrów HPI nie pasują do KM. Jesli padnie dyferencjał wymienić trzeba praktycznie cały dyfer na HPI, lub kupić zamiennik z KM.
Pozdrawiam

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Dzięki za odp, ale mam jeszcze dwa pytania -
1.Jaki olej najlepiej lać? Jakiś specjalny czy zwykły 2T? Słyszałem że 100% syntetyczny, tylko jakiej najlepiej firmy i ile ml na litr go lać?
2.Jednak będę musiał kupić model ksrc 001 bo 002 nie ma w sklepie a nie chcę czekać aż go ściągną. 001 ma słaby wydech w oryginale i będę chciał mu założyć dominatora i tu pojawia się pytanie czy będę musiał coś regulować przy wymianie tego wydechu?

Pozdrawiam.

_________________
BAJA 5B + ZENOAH G290RC = MOC

Witam,
1. Ja używam Shella Advance full syntetyk ( koniecznie ) i śmiało mogę go polecić. Na 1 litr paliwa dolewaj 40ml oleju
2. Wydaje mi się że nic nie będziesz musiał regulować

Pozdro

_________________
Baja 5T na sprzedasz http://allegro.pl/hpi-baja-5t-podzespoly-z-usa-i4065078095.html

http://allegro.pl/shell-advance-racing- ... 22079.html - Takie coś? Pytam bo jest kilka rodzajów tego advance do 2T.

_________________
BAJA 5B + ZENOAH G290RC = MOC

http://skutery-rowery.pl/index.php?products=product&prod_id=209 zwykły Shell Advance Ultra 2T, nie vsx.

_________________
Baja 5T na sprzedasz http://allegro.pl/hpi-baja-5t-podzespoly-z-usa-i4065078095.html

Taki chyba też powinien się nadać - http://moto.allegro.pl/olej-motul-800-2 ... 49427.html

_________________
BAJA 5B + ZENOAH G290RC = MOC

Witam. Baja jest już u mnie . Ogólnie wykonanie jest dobre i przemyślane. Mam pytanie - podczas pierwszego startu normalnie ładnie odpalił, pochodził przez jakieś 2 min na wolnych obrotach a później ruszyłem żeby trochę wolno pojeździć ale żeby ruszył musiałem mu dać sporą dawkę gazu czy to normalne? Na filmikach widzę że inne Baje od razu ruszają po dodaniu małej ilości gazu i nie "mulą się" tak w miejscu.

Aha jeszcze jedno. Czy wam też tak ciężko chodzi szarpak? Bo żeby mojego odpalić musiałem sobie całą skórę zedrzeć.

_________________
BAJA 5B + ZENOAH G290RC = MOC

Na pewno masz gaźnik na fabrycznych ustawieniach a to znaczy że jeździ na bardzo bogatej mieszance dlatego Ci go muli podczas ruszania. Jeżeli już go dotarłeś to możesz zmienić ustawienia.

A co do szarpaka to to też wynika z tego że tłok z cylindrem jest dobrze spasowany i należy się tylko z tego cieszyć. Po pewnym czasie powinno być lepiej.

Model jeszcze nie dotarty bo jest po jednym baku. Pod koniec pierwszego baku był tak zamulony że nie chciał odpalić a jak już odpalił to po jakichś 5-10 min na trochę większym gazie słabł i gasł, więc postanowiłem zmienić mu ustawienia iglicy, bo wcześniej iglice miał wkręcone prawie na maxa (wiem, nie było to zbyt mądre) na te z filmu hpi - http://www.youtube.com/watch?v=ih9ITLwbgng ale nadal po kilku min jazdy dławi się i gaśnie. Co zrobić żeby ładnie działał?

_________________
BAJA 5B + ZENOAH G290RC = MOC