Z markowych produktów do wyboru masz:
Tekin RX8
Castle C. Mamba
Losi Xcelorin
Hobbywing Xerun
Oprócz tego jest LRP, Orion, Robitronic itd., itd
Wszystkie te napędy są z powodzeniem używane przez zawodników, jak i „basher’ów” na całym świecie, aczkolwiek na prestiżowych imprezach zobaczysz głównie trzy pierwsze pozycje(LRP i ORION również)
Niestety żaden z tych produktów nie daje gwarancji na bezawaryjne użytkowanie i nawet kupując comba Tekina, musimy się liczyc z tym, że mając pecha trafimy na słabszy egzemplarz ESC, czy to silnika. Do tego dochodzą jeszcze warunki, w których te comba są używane. 1/8 offroad to nie jest dla nich komfortowe miejsce pracy i wstrząsy często potrafią zrobić swoje.
Jeśli chodzi o Tekina to zdecydowanie wygrywa możliwością zmiany podstawowych ustawień bezpośrednio na reglu w ciągu sekundy, bez podłączania kart programujących, czy PC.
Druga przyjazna w obsłudze kwestia to dostęp do wiatraka, którego w razie awarii możemy wymienić za zawodach w ciągu minuty.
Trzecia, to bardzo duży wybór silników, jeśli chodzi o ich kv, co pozwoli nam dobrać optymalny napęd pod konkretne podwozie, czy zasilanie
RX8 ma również dość mocny BEC, chyba o ile pamiętam 5 lub 6A, więc prądożerne serwa nam niestraszne.
Płynność działania przy podłączonym kablu sensorowym jest niewiarygodna.
O Mambie za dużo nie powiem, wiem tyle, że silniki potrafią być dość żywotne. Chyba najczęściej stosowane zestawy do bashu, speedrun’ów itp. Lepiej tez sprawują się w nich łożyska, bo są po prostu większe, niż np. w silnikach Xerun’a. Duzo zawodników narzekało na ich płynność pracy, ale z drugiej strony sporo też ich jeżdzi w zawodniczych podwoziach i jakoś sobie Ci zawodnicy radzą
Combo Castle jest bezsensorowe
Xerun. Mam, używam, więc troche wiem. Moje combo to bezsensorowy zestaw 150A 2000kv. W sezonie jeździło w tragusie, zasilane 4S
Przede wszystkim bardzo udany produkt, który zgromadził sobie wielu zwolenników np. za oceanem.
Chwalony za „kulturę” pracy (większą niż Castle) i ogólną jakość.
Od początku nie mam z nim problemów (ponad rok czasu)
BEC 3A, niby nie jest dużo, ale nie ma problemów z 20kg Savoxem, pchełką, a i z początku sezonu miał podpięty jeszcze dodatkowy wentylator na silnik.
Po roku użytkowania poszedł do wymiany wentylatorek od ESC.
Combo nie ma problemów również z temperaturami. ESC max ok. 45-50st na zawodach w upalne dni, silnik max 55-58st. W bagusie temperatury silnika spadły, o co najmniej 10st.
Łozyska w silniku nie wykazują też tendencji do padania. Fabryczne wymieniłem bardzo szybko, podobno nie są najlepszej jakości. Na kolejnym komplecie przejeżdziłęm prawie cały sezon, profilaktycznie wymieniłem przed ostatnimi moimi zawodami w sezonie.
Karta programująca do regulatora, więc nie ma problemu ze zmianą ustawień na torze.
Jedyna dla mnie, jak do tej pory wada Xerun’a, to konstrukcja ESC, która niestety w przypadku wymiany wentylatorka zmusza nas do rozebrania całego regulatora. Czyli sumując czas wymontowania z modelu, uważne rozebranie regla, wymiana wentyla i ponowne zamontowanie go w podwoziu może nam to zająć jakieś 15 min.
Nowe combo M3A można już kupić za ok. 200$
Zestaw sensorowy z tego co wyczytałem łapie minimalnie niższe temperatury niż SL
Jeśli chodzi o wybór silników, to mamy tylko dwa 2000kv i 2250kv w wersjach SD i SL
Już wiesz jaki to będzie bagus??
Są podwozia, które mają ograniczone miejsce na silnik, jak np. OFNA Nexx, do którego inny silnik z Castle niż 2650kv nie wejdzie.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
