Witam, Czy standardowe ustawienia iglic w każdym silniku są takie same (tzn na równi z "kapturkiem") ? Moje pytanie wynika z tego, że chce dotrzeć silnik , ale nie mogę go odpalić. Zajrzałem do instrukcji i najbardziej prawdopodobną przyczyną wydaje mi się złe ustawienia iglic. Radzą , żebym ustawił iglice do fabrycznych położeń, ale nie pokazują jakie one są .

Nie, nie jest takie same (zależy od producenta i samego silnika). Przeważnie w każdej instrukcji dołączonej do silnika jest notka jak ustawić fabryczne położenie. Podaj dokładnie co to za silnik to może gdzieś znajdziemy ustawienia fabryczne.
Edit: Jeśli masz nowy model to silnik w nim powinien być na ustawieniach fabrycznych. Przyczyna nie odpalenia może być za mala szczelink na przepustnicy. Najlepiej ściągnij filtr powietrza z gaźnika i sprawdź szczelinkę. Powinna być między 1-1,5 mm. w Twoim przypadku troszkę bym ją zwiekszył. Powinna być jak najmniejsza, ale też tak aby silnik można było swobodnie odpalić i żeby nie gasł na luzie ani na hamulcu. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7bc ... 3de24.html Szczelinkę ustawiasz śrubką nr 1

mam silnik GRP 28. tuned . W takim razie będę jeszcze szukał i próbował palić. Dzięki za odpowiedź

Tu masz link do instrukcji silników grp http://www.e-fliterc.com/ProdInfo/Files ... MANUAL.pdf