Witam,
Jestem początkujący dlatego pytam...
1. Czy silniki bezszczotkowe są lepsze do Driftu? (to chyba pytanie retoryczne... )
2. Słyszałem pogłoski... nie wiem czy w nie wierzyć czy nie. Że silniki bezszczotkowe są (nie ogromnie) ale trochę bardziej oszczędne niż szczotkowe, to prawda?
3. Na co zwracać uwagę gdy będę kupował silnik bezszczotkowy (wole raczej moment obrotowy niż prędkość max) ?
4. Mam Strade dc evo, i nie mogę znaleść czy ten model ma łożyska czy nie... i Czy jest w ogóle sens kupowania ich?
5. Czy gdy kupie pakiet 5000 mah, regulator/silnik mogą się przegrzać podczas ciągłej jazdy?

Z góry dziękuję za odpowiedz
Pozdrawiam,
Dawid

_________________
http://rapideo.pl/polecam,Bieluuss < --- Konta premium na wszystkie serwery!

Siema
1.Tak
2.Zależy co dla kogo znaczy oszczędne..
3.Staraj się kupić zestaw który jest już znany przez użytkowników forum czy znajomych z twego grona wtedy poprostu wiesz co kupujesz:)
5.Zależy jaki zestaw. Bl czy brushed? Według mnie gdy kupisz zestaw BL , pakiet li-po i będziesz jeździł z głową to nic a nic sie nie stanie:)

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Mam tą tańszą wersje ze szczotkowym silnikiem. Jeszcze nie wiem jaki kupić pakiet, niby lipo bardziej wydajne ale nie można ich rozładować za bardzo... jeszcze muszę to przemyśleć. Co do oszczędności to chodziło mi czy dłużej pojeździ model

Dzięki wielkie za odpowiedź

_________________
http://rapideo.pl/polecam,Bieluuss < --- Konta premium na wszystkie serwery!

Długość jazdy w dużym stopniu nie zależy od silnika ale od kierowcy:)) A co do li-po na szczotkowym nie polecam...Niie możesz lipola rozładować do 3V na cele a żeby cie ostrzec kupujesz urządzenie zwane buzzerem:) Poza tym w reglu Bl w 70% jest cut-off który odcina zasilanie przed tym by nie rozładował pakietu o te wyżej wymienione 3V

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

No ok ok rozumiem. Z tym ze kupno dobrego silnika BL wiąże się z kosztami, żałuje teraz trochę ze nie poskładałem więcej i nie kupiłem od razu z BL. No ale cóż, przynajmniej będę umiał wymienić silnik

Jeszcze zobaczę jak to będzie z tymi lipo, jak będę miał dobry regulator to czemu nie. Na razie chyba jednak kupie sobie jakiegoś nimh'a większego bo na 1800 mah nie długo pojeździ...

_________________
http://rapideo.pl/polecam,Bieluuss < --- Konta premium na wszystkie serwery!

Kupowanie NiMH nie ma obecnie żadnego sensu.

A no to tego nie wiedziałem. Ale dobrze wiedzieć, a jeszcze takie ostatnie pytanie. Czy jest duża różnica w jeździe na NiMH i na LiPo?

_________________
http://rapideo.pl/polecam,Bieluuss < --- Konta premium na wszystkie serwery!

Krótko mówiąc, różnica jest ogromna

Pozdro

_________________
Ansmann Racing Macnum 1/10
Ansmann Racing Are-2 1/10

Apka: Graupner X 306, Ansmann Racing W5 2.4 GHz

Ładowarka: Redox Beta

Lokalizacja: Leszno

Dobra, to teraz wiem wszystko. Dzięki wielkie wszystkim

_________________
http://rapideo.pl/polecam,Bieluuss < --- Konta premium na wszystkie serwery!

Nie chce zakładać kolejnego tematu wiec pisze tu... okazało się że mam jeszcze pytanie

Mam zamiar kupić akumulator Lipo. Czy jak kupie Lipo, zamontuje buzzer i podłącze pod seryjny silnik do strady (22T), to będzie to "bezpieczne"? Czy silnik może się przegrzać, spalić, uszkodzić? Albo regulator? Ogólnie do szczotkowych chyba lepsze są nimhy... ale i tak za jakiś czas będę kupował bezszczotkę (gdzieś w zimie pewnie najpóźniej) więc nie chce ich kupować.
Proszę o jakieś rady, czy kupować lipo teraz czy lepiej kupić bezszczotke i dopiero wtedy lipo

_________________
http://rapideo.pl/polecam,Bieluuss < --- Konta premium na wszystkie serwery!

Generalnie nie ma znaczenia czy użyjesz nimh'ów czy lipo.
Różnica jest tylko taka że lipo wymagają specjalnego traktowania "nie rozładowywanie poniżej 3V na celę" i ładowanie programem do LiPo.
Zwróć uwagę że pakiet 2S lipo ma maksymalne napięcie na poziomie 8.4v. Jeśli regulator i silnik to wytrzymają "a powinny" to nie ma problemu aby tego typu pakiety stosować do silników szczotkowych.

_________________
Xray T3'11 | Xray T3'10 | GS Racing CL-1 Pro | Futaba 4PKS
Śmigłowce oraz samoloty.

Nigdzie nie mogę znaleść info o tym ile wytrzyma regulator ;/ sprawdzałem w instrukcji, na necie... Choć wszystko wytrzymuje spokojnie 3 pakiety NiMH po 1800 mAh 7,2 V. Zmienię chyba na lipo z buzzerem, bo mam już dość jazdy po 10-15 min

Mam ładowarke Imax B6, jest tam program do lipo, taka ładowarka wystarczy? Ładuje do 5A.

I ile mniej więcej pojeździ na pakiecie 5200 mAh Lipo?

_________________
http://rapideo.pl/polecam,Bieluuss < --- Konta premium na wszystkie serwery!

To zależy od kierowcy ale na pewno długo minimum 20 min

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18

Wydawało mi się że przynajmniej 40 min... No ale faktycznie, wiele zależy od stylu jazdy

_________________
http://rapideo.pl/polecam,Bieluuss < --- Konta premium na wszystkie serwery!

napisałem MINIMUM
na siłe dało by się 2 h jeżdzić

_________________
XRAY T3 2010
Team Associated SC10 4x4
XRAY M18