Pytanko: Jak użytkuje się olej after run ? Do tej pory go nie stosowałem i mam zamiar teraz go kupić. jak wygląda proces czyszczenia tym olejem ? trzeba rozbierać silnik ?

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy

Nie , ściągasz filtr powietrza i wlewasz kilka kropel w otwór

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

W gaźnik,a najlepiej pod świece. Szarpiesz pare razy szarpanką, żeby się ładnie po silniku rozprowadził.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

ja wlewam tylko pod świece ale uważaj ile lejesz bo ja nalałem okło 10 kropel ładnie rosprowadziłęm i nie chciał mi potem odpalić teraz wlewam jedną krople i po zaciągnięciu paliwa rusza jak mażenie podejrzewam że olej dostał się nawet do wenrzyka paliwa i ciągnoł do połowy ale paliwo nie wchodziło do gaźnika (widziałem że niektóży wlewają i pod świece i pod filtr paliwa moim zdaniem bezbiewczniej pod świece)

_________________
FIRESTORM 10T RTR MODEL SPALINOWY

Tak najbezpieczniej będzie jak urwiesz gwint w głowicy , od częstego wykręcania świecy

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

jak będzie wkręcał z głową, to niczego nie zerwie

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

kubie13 chyba chodzilo o to ze gwint może się wyrobić od częstego wkrecania i wykręcania,dzięki za pomoc i udaję sie do sklepu po zakup oleju.

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy

Subasti , dokładnie o to mi chodziło. Olej powinno się wlewać po każdej jezdzie , wiec niemożliwe jest że gwint nie będzie zniszczony.

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

No już bez przesady, że po każdej
Jak ma stać dłużej niż tydzień to wtedy można dać olej.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Ja wlewam 5-7 kropel przez otwarty gaźnik kręcę silnikiem chwilkę i dokładnie się rozprowadza po całym silniku. Raz rozebrałem tak zakonserwowany silnik i był cały w tym oleju. Zapalił bez problemu. Przy odkręcaniu świecy jest zawsze większe ryzyko, że dostanie się ziarenko piachu do silnika. Ja konserwuje jak wiem że samochód będzie stał dłużej niż trzy dni.

_________________
Hpi Savage XSS, SH28 P6

czyli proponujecie pod filtr powietrza i też szarpanką pociągnąć?

_________________
FIRESTORM 10T RTR MODEL SPALINOWY

Tak Tomachawt , dokładnie tak jak piszesz. Ciągniesz kilka razy szarpanką , aby olej rozprowadził się po silniku - proste

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

Możesz użyć dowolnego oleju silnikowego opartego na estrach (Castrol magnatec i inne 'klejące' się oleje).
Używam tylko planując dłuższe przestoje (powyżej miesiąca -zapobiega korozji). Przy krótkich (>tydzień), nie wykańczam do końca paliwa, tylko gaszę i zakręcę parę razy silnikiem. Olej z paliwa wystarcza. Wykręcając niepotrzebnie świece można narobić sporych szkód (zawsze znajdzie się jakiś opiłek/ziarenko, które ochoczo będzie próbowało dostać się do komory). Pranie filtrów po każdej jeździe, to też (IMHO) przerost formy nad treścią.

Tylko tak dalej. Olej w paliwie to w porywach 12%, reszta to nitro. Paliwo z ostatniego baku powinno sie wypalac do konca, w ten sposob wypalasz je cale z komory silnika. Co za tym idzie, pozbawiasz sie nitra, ktore ma najbardziej szkodliwy wplyw na elementy w silniku. Własnie takie działanie zapobiega korozji, a nie zostawianie paliwa w silniku, bo jakby nie było AFO ma włansie za zadanie neutralizować pozostałe w silniku resztki paliwa.
Częstotliwość czyszczenia filtrów zalezy od ich zabrudzenia, a nie od czasu jazdy..

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Zgadzam się co do filtra czasem po jednym baku filtr jest zalepiony a jeśli jeździ się po wilgotnym filtr po 6 bakach jest całkiem ok .

_________________
HPI Trophy 4.6 Truggy