Witajcie !
Nadeszła pora dokonać nowego zakupu modelarskiego ... modelu rc ...
Miałem już kilka modeli spalinowy, jak i elektrycznych, ale każdy mój wybór był niezbyt satysfakcjonujący ...
Nie wiem co wybrać: spalinkę, czy elektryka.
Proszę o pomoc !
Czekam na odpowiedzi

_________________
Kyosho Inferno Neo Race Spec
HPI Baja 5B
Traxxas E-Revo MMM

jeśli chodzi o spalinkę, czy elektryka, ja osobiście wolę spalinkę... regulacja, paliwko, jednym słowem klimacik, elektryka nie miałem nigdy, ale podoba mi sie jedna rzecz, wkładasz pakiet i śmigasz
Jeśli chodzi o spalinkę, to mogę polecić REVO, sam je mam, i sobie chwalę, ale idzie pod młotek, bo przesiadam się na tragusy, jesli był byś reviakiem zainteresowany, pisz na gg: 13507818

_________________
Revo 3.3 | Acoms 40 | Shaft 4.1 | GRP | Tower Pro | BB 25 % ----> SPRZEDAM
Lajt 2 pro full carbon --> SPRZEDAM
Milanówek pod WaWą
GG 13507818 - pisać, chętnie pogadam
Sprzedam części SAVAGE XSS

hmm... Znów skończy się na wyzwiskach jak to ostatnio.....

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Szczurek widzę, że masz Slash'a - powiedz jak on się spisuje

_________________
Kyosho Inferno Neo Race Spec
HPI Baja 5B
Traxxas E-Revo MMM

Siemka

Piszesz:
Musisz się zastanowić, co Cię, w poszczególnych modelach "jara", a co "wkurza"

Jeśli lubisz bawić się w regulacje, czuć zapach spalin i mieć ręce w smarze itp. wybierz spalinkę ;D
PLUSY:
- tańszy na początek
- jeździsz ile chcesz (dolewasz paliwo)
- silnik nitro (praktycznie każdy) ma sporą moc
- regulacja/zabawa*
MINUSY:
- droższy w eksploatacji
- regulacja/zabawa*
- głośny

Jeżeli wolisz cichą jazdę, prostotę w obsłudze i nie lubisz być "uwalony" po (ciągłej) regulacji bierz elektryka
PLUSY:
- tańszy w eksploatacji
- duża moc w BL
- prostszy w obsłudze
- cichy
MINUSY:
- potrzeba kilku pakietów, aby "trochę" pojeździć
- większe koszty na początek (BL, pakiety)
- w niektórych przypadkach trzeba uważać z wodą

Wypisałem tak jak uważam, nie faworyzuje żadnego z typów

Pozdrawiam



P.S
Skoro masz i spalinkę i elektryka, tym bardziej powinieneś się określić, co Ci się bardziej podobało.

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

Jak na razie to Summit mi się najbardziej podobał ...
Najchętniej swój wybór ukierunkowałbym pomiędzy tymi modelami Traxxas'a:
-Revo 3.3
-E-Revo (tylko nie wiem czy szczotka, czy zainwestować w BL - bo to 1000 zł różnicy jest)
-Slash (tylko jeszcze nie wiem który, bo też różne ceny są)
-Slayer (zwykły, albo PRO)

_________________
Kyosho Inferno Neo Race Spec
HPI Baja 5B
Traxxas E-Revo MMM

W każdym razie wolałbym skalę 1:8

_________________
Kyosho Inferno Neo Race Spec
HPI Baja 5B
Traxxas E-Revo MMM

No to widzę, ze elektryki przeważają

Co do bl, to wiadomo ze się opłaca. Na zwykłych silnikach nie będziesz miał takiej frajdy, poza tym zwykle silniki lubią się palić na lipo.

Jeżeli chodzi o to, czy slash, czy revo, musisz określić po jakim terenie jeździsz. Skoro podoba ci się summit, to bierz revo. Na pewno wiele osób poleci ci go.

Aha skala... Z opisów wynika, ze reviak jest ogromny

Pozdrawiam

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

Modele posortowane cenowo.
Sprawdź - może znajdziesz coś dla siebie.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Slash jak każdy jeden to SC w skali 1/10 osobiście moje zdanie jest takie ze na teren w którym eksploatuje model jest do tego po prostu stworzony. Wysoki prześwit(przy odpowiedniej regulacji), Ja posiadam RWD więc i bączki jak i efektowne zwroty, branie zakrętów na płasko czy też na "łapie" to normalka. Posiadam szczotkowy silnik co na razie jest minusem choć powinno się to w najbliższym czasie zmienić lecz i tak nie mogę powiedzieć złego słowa na "szczoteczkę" . Konstrukcja wytrzymała odporna na błędy kierowcy. Części w cenie hm.... Przystępnej jak dla mnie, możliwość tuningu dzięki częściom RPM, Integy, Gpm, i oryginałami traxxas. To chyba tyle.

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Najłatwiej byłoby coś doradzić jakbyś napisał co cię nie satysfakcjonowało w summicie / rustlerze.

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

Miałeś/masz sumita to co z nim nie tak ze go chcesz zmienić?

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Warto dodać, że jeżeli masz Summita (i nie masz zamiaru go sprzedawać) to bardzo podobny model do E-Revo i dużo częście jest takich samych w Summicie jak i w E-Revo.
No i jeżeli E-Revo to tylko brushless.

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

Zgodzę się z Gęsiorem może wystarczy tylko wrzucić 2x HO 700 lub Mambe? zaoszczędzisz troszeczkę gotówki

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

Wiem, że my tu o off-road konwersujemy, ale zapytam co myślicie o:
Team Asso TC5R + EzRun 9T

_________________
Kyosho Inferno Neo Race Spec
HPI Baja 5B
Traxxas E-Revo MMM