Do swojego starego Stampede´a wlozylem silnik Velineona. Po wyjezdzeniu 6 pakietow (lipo 2s) (kazdy po ok. pol godziny) cos trzasnelo. W domu go rozkrecilem i oto co ujrzalem:
http://img194.imageshack.us/i/20110403001.jpg/

Wylamane kilka zebow ze srodkowej zebatki (nie wiem jak sie fachowo ona nazywa) - chjodzi oczywiscie o zebatke, ktora znajduje sie w plastikowej obudowie. Wiec teraz zachodze w glowe, dlaczego tak sie stalo - ewentulanie dlaczego Traxxass uzywa kiepskiego materialu, do takich obciazen?
Dodam tylko, ze 60% czasu jezdzilem na ustawieniu treningowym (czyli bodajze 50% mocy), reszte szalalem po zwirze.
Na ataku mam 20 zebow, na odbiorze 48.

I przy okazji jeszcze 2 pytania:
- zamiawiac jedna zebatke czy od razu caly komplet?
- czym to po wymianie nasmarowac?

Z gory dziekuje za odpowiedzi.

Plastik ma to do siebie, że czasami pęka. Poszukaj metalowych zębatek, najlepiej cały komplet to będziesz miał spokój na dłuższy czas. Smarować możesz np. wazeliną techniczną.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Nie moge znalezc swoich papierow od Stampede´a - czy ktos moglby podac numery tych czesci, albo sklep, w ktorym na pewno beda dostepne?

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE

Dzieki Oskar, ale albo ja jestem nie halo albo nie ma tam tej zebatki, ktora mi sie polamala. Jest dyferencjal (2381X) , jest zebatka 22 zeby stalowa (3195) ale nie ma tej plastikowej...

PLUM! Troszkę drogo, ale będziesz miał cały zestaw wraz z rekomendowanym smarem..

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE

Az mi wstyd, ale ja ciagle nie widze tam tej jednej zebatki

Moglby ktos podac mi chociaz numer katalogowy tej zlamanej zebatki, lub calego dyferencjalu?

Manual.

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE

Podbijam i ponawiam prosbe, bo link Oskara juz wygasl, a ja niestety dopiero teraz znalazlem czas na grzebanie przy aucie.

To może to któreś z tych Opcja 1 albo Opcja 2. Jeśli nie to odsyłam do manuala z częściami i sam spróbuj poszukać. Jak się nie uda to napisz, będziemy dalej kombinować. Jeśli się uda, to opisz jak to wyszło . Pozdrawiam.

_________________
Team Dr!fsociated TC4
-Ezrun 9T + 60A ESC
-BlueBird 631MG
-FS GT3B
-Li-Pol Turnigy 5200mAh & 5000mAh
http://www.youtube.com/watch?v=caxzNxg8qvE

ludzie jezdza na plastikowych zebatkach w mocniejszych modelach i nie maja problemu. Z tym velineonem to zbieg okoliczności, wg mnie coś musiało wpaść wiedzy zebatki albo pojawiła sie jakaś siła na obudowie która przysunęła zębatki do siebie

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035