Witam wszystkich,

Posiadam silnik z regulatorem EZrun 5,5t. Miałem już z nim trochę problemów, ale teraz nie mogę nim nawet ruszyć. Kiedy wciskam gaz zębatka atakująca zaczyna terkotać i skakać na wszystkie strony. Inaczej jest kiedy podniosę mojego DB01 do góry - silnik bez oporu normalnie rusza. Czego to może być wina? Mam sprawne LiPo. Dodam jeszcze, że w regulatorze zepsuł mi się wsteczny, ale to już jest nie do naprawy, bo pisałem do Hobbywinga i odpisywali, ale nic z tego nie wyszło...

Pozdrawiam

Może sprawdź czy nie masz gdzieś zimnych lutów...
Zobacz tu. Człowiek ma identyczne problemy z takim samym silnikiem (wsteczny też mu nie działa). Może warto do niego napisać:
http://traxxas.com/forums/showthread.ph ... -final-run!

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002

sprawdź czy zębatka atakująca jest dobrze przykręcona do wałka przy silniku. w powietrzu nie ma dużych oporów i koła sie obracają jednak pod obciążeniem może przeskakiwac i stąd te 'turkotanie'

_________________

Były:
HotBodies Lightning Stadium Sport RR
HPI FIRESTORM FLUX+SIDEWINDER SV2 4600KV+2S LiPo 5000mAh
Jest:
GS Storm CL-1 Pro+Xerun150A 2000kV+4S 5000mAh 30C LiPo+Savox SC0251MG+Sanwa M11
Moje galerie: http://picasaweb.google.com/105732534019667433035

Witam nie chcę zakładać nowego tematu ponieważ mam problem z Tym silnikiem
Usłyszałem dziwne terkotanie i auto straciło moc , myślałem że odkręciła się zębatka atak, ale nie.
Gdy chwycę za zębatkę oś silnika stoi a silnik pracuje, co może być nie tak?
Oś również ślizga się w tulejach łożysk czy wystarczy że nabije nowe łożyska?

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

Oś silnika stoi a silnik pracuje ? Przecież jedyną rzeczą, którą ma do roboty silnik to właśnie kręcenie tą osią. Skoro się nie kręci to silnik nie pracuje. Rozkręć go i zobacz czy nic nie pękło, albo czy magnes się nie odkleił od wałka, bo to słabiutki silniczek.

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Generalnie po odkręceniu silnika wyciągnąłem z niego ośkę bez rozkręcania go , w środku silnika znalazłem parę tulejek takie dwa dyski i duży magnes w kształcie walca.
Da się coś z tym zrobić?

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

Jeśli magnes jest cały to możesz spróbować przykleić ośkę na jakiś mocny klej (poxipol, loctite), ale rozglądałbym się już za nowym silnikiem, bo ten może mieć krótkie życie...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Dzięki ,nie będę się bawił w pół środki , zakupiłem mambę 4600KV widziałem że w innym wątku ją polecałeś do Bulleta MT

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

To jest bdb silnik, ale regiel w bullecie to chyba 35A, więc może się grzać...

_________________
OCM KAOS DT19-T BL
Mugen Seiki MBX5T BL
Trx Summit BL
Marui Big Bear
Tamiya:
-GT-01 BL
-TXT-1
Kyosho:
-959 BL
-The Boss
-Rally Sports
-Gallop MkII

Ja mam wersję V2 65A Przynajmniej tak jest na nalepce

_________________
Caster Racing F8T
_________________________________________________________________________________________________________________
Był
Bullet ST, Sidewinder Sv2 + Neu-Castle 4600kv Motor

Wyślij to do HPI, niech ci wymienią na nowy lub oddadza kasę. Sprzedają chiński szajs, to niech się poczują do odpowiedzialności czasami

_________________
HPI Savage XL brushless
gg 824002