Witam, dostalem paczke ze swoim STORMEM CL-1... pierwsze odpalenie odrazu zalapal chodzil okolo 20min pieknie mruczac temp jaka doszla silnika to okolo 79st C, dodalem delikatnie gazu i...zdechl.... tak zdechl ze nie mozna bylo ruszyc szarpanka ani kolem zamachowym. Rozebralem silnik tz szarpanke ok wygladala i jakos z oporem ruszylem tloczysko, teraz tz od poczatku jak tlok stanie u gory ciezko go ruszyc nawet jak swiecy nie ma. I jest problem z paleniem. Zapali chodzi chodzi ddam gazu zdycha...dodam ze nic nie regulowalem przy gazniku ust fabryczne co zrobic???

To dobrze, że się blokuje. Prawie każdy nowy silnik tak ma.
Podgrzewaj go przed odpaleniem do ok 90*. Jak nie możesz ruszyć, to skręć troche LSN.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Dzieki za odpowiedz balem sie ze cos nie halo znim. Nie chce za diabla sie nagrzac do 90st, maks 82-3 w pokoju gdzie mam25...

Może się nie napalaj tak szybko na model, bo jeszcze nawet nie ma temperatury do docierania. Muszę cię pocieszyć że niedługo roztopy

_________________
Mugen MBX6R|Hitec|Novarossi|Spektrum DX3s|Byron Race 25%|AKA/Sweep
Mugen MBX6R Eco|Savox SC1268|Tekin RX8|Spektrum DX3s|Nano Tech|AKA/Sweep
GG-21834599

Team Modelarnia

To ty go w pokoju docierasz? Nie szkoda zdrowia;>

_________________
Jammin X2 CRT Brushless /Tekno RC V3/ Mamba monster 2650Kv/ TURNIGY NanoTech/ Hitec/ Spektrum DX3R - Wszystko na sprzedaż!!! http://tiny.pl/q56mm

Przepraszam zle sie wyrazilem, mam pokoik taki w stylu warsztatu normalnie ogrzewany, i tam jest klima takze nie ma problemu, Mam takie pytanie bo w instrukcji zle pisze... tz jak 1raz chodzil dlugo zanim stanal odkrecilem w lewo srubke na przepustnicy gdzie ciegielko od serwa jest w lewo zeby zmniejszyc obr. potem mialem problem z zapaleniem go jak uruchomilem silnik. palil gasl palil gasl, teraz kiedy wkrecilem do fabrycznego stanu ta srubke pali od kopa i chodzi ladnie, od czego ona jest? razem z nia sa 3srubki:)

w instrukcji raczej źle nie pisze.
Ta śrubka, którą kręciłeś, która jest usytuowana poziomo na przepustnicy to śruba od dolnych obrotów. Pośrednio ma ona wpływ na obroty, ale do ustawiania obrotów służy śruba ustawiona pod kątem, pod HSN na gaźniku. Jadąc od góry masz: HSN (High speed), później pod nią, pod katem ISN (Idle speed- wolne obroty), a na przepustnicy masz LSN (Low speed), to ta ustawiona poziomo, wkręcona w ta gumkę

Jak będziesz miał za bogato ustawioną LSN, wykręconą, to silnik będzie Ci gasnąć przy dodaniu gazu.

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Odkad odpalilem silnik po tej AWARII z tlokiem, chodzil na wolnych obr po dodaniu gazu gasl ustawilem ta rubke co kreiclem w te same miejsce jak fabryka dala ale jest to samo chodz praca sie poprawila ale przy dodaniu gazu dusi sie. jutro zobacze, a powiedzcie ile ma na PUSTO wypalic paliwa? zbiornik 2?

Na jałowych zbiornik wystarczy. A gaśnie bo nie wyregulowany, teraz jeszcze za wczesnie go regulować, gaśnie ci bo pewnie ma za bogatą mieszanke ustawioną, ustawienia fabryczne zawsze są takie do docierania silnika. Powinien pluć z rury nie przepalonym olejem.

_________________
Jammin X2 CRT Brushless /Tekno RC V3/ Mamba monster 2650Kv/ TURNIGY NanoTech/ Hitec/ Spektrum DX3R - Wszystko na sprzedaż!!! http://tiny.pl/q56mm

Jak zapale i pochodzi 2-3min to ziemia w tym przypadku karton jest caly mokry po okolo 20min pracy troszke oleju wylalem nie duzo ale skaplo z wydechu. powiedz mi jak mam to zrobic, cztam i czytam i niestety nei moge pojac bo kazdy mowi inaczej, jedni ze 2zbiorniki na jalowym inni ze odrazu mozna delikatnie jezdzic itp.....

Zależy od silnika, ja np wypalam 5 zbiorników na starterze, ale nikt mi nie wierzy więc się nie odzwywam

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Wiktor, jeśli chodzi Ci o ostatnia Twoja dyskusję w temacie docierania chyba z "norisknofun" (tydzień wcześniej dostał bana - kamel50), to wiedz, że dyskutowałeś z osobą, która jeszcze w zyciu nie odpaliła żadnego silnika, a jego Jato 3.3 pewnie stoi do teraz jeszcze w kartonie
Metod docierania jest kilka, mysle, ze bardziej istotne od tego, którą wybierzemy, jest to, żeby jak juz ją wybierzemy, to solidnie całą procedurę wykonać.
Ja np przy swoim pierwszym silniku wypalilem kilka baków "na stojaka" niestety poxniej wybrałem zły teren na dalsza docierkę. Dlatego wazne, żeby o tym też pomyśleć, załatwic sobie dostęp do równej, płaskiej nawierzchni (pusty parking), żeby kreslic te słynne "ósemki" ze stałym gazem np na 1/3, póxniej 1/2 itd

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Czyli rozumiem ze kilka baczkow ma byc na postoju 2 m za soba. Po ilu moge regulowac bo azde dodanie gazu konczy sie nowym odpalaniem.....

Wiem, miało to być coś na wzór ironii

Mati, przepal sobie na spokojnie jeszcze jeden bak, przy 4 postaw model na koła, jeździj na prawdę powoli, przytrzymując jakieś 25% gazu przez 2-3 sekundy. Potem, co bak jeździj coraz szybciej, ale nie trzymaj gazu więcej niż 3 sekundy. Co bak skręcaj trochę LSN i HSN - ale pamiętaj, bardzo ostrożnie (1/8 obrotu). Kontroluj temperaturę - 100* myślę, że to max co możesz osiągnąć. Przy 7 baku otwieraj gaz do końca na 2s raz na jakiś czas, 8 bak możesz już regulować, ale też bez przesady, tak na 110* (chyba, że silnik nie będzie jechał, albo będzie jechał fajnie już przy 90-100*, to dalej nie skręcaj). Na pewno nie może ***** z przylania, musi się ładnie wkręcać, a z tłumika ma lecieć dym. Potem jeździsz normalnie, tylko bez przesady typu pałowanie na prostej przez 10s na pełnym gazie. Daj mu jeszcze 1-1,5L spokojniejszej jazdy i potem rób co chcesz

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Wiktor dzięki powiedz i tylko(sory za takie pyt) model mam po 2bakach jutro biore sie za kolejny bak moze nawet 2niech sobie spali nie zaszkodzi temp jaka silnik osiga to okolo 89st maks, Czy po tym 4baku moge podregulowac?? na dzien dzisiejszy dodam delikatnie gazu to obr min wzrastaja po czym gasnie. I jak tak to która srubka krecic?? tą wkrecona w gume od przepustnicy??? i w ktora strone