Model - Kopia TL-01 (Post5),

Firma - Hai Bo Xing (HBX),

Buda - Audi A4 quattro HPI, robiona od podstaw (ale najpierw kupiona ), 1:10, 200 mm + lipna buda Skyline'a w standardzie, 190mm,

Silnik - Standardowy 540,

Wady - Trochę toporny i przestarzały, mało przełożeń, traci popularność,

Zalety - Wytrzymały, prosty w konstrukcji i obsłudze,

Aparatura - Standardowa

----------------------------

Tuning zrobiony:
- łożyska,
- poprawki w ukł. napędowym (jeszcze mniejsze opory),
- amortyzatory olejowe,
- akumulator 8.4V,

Tuning w trakcie i w przyszłości:
- aluminiowa płyta podwozia/wanienka,
- lepszy regiel,
- lepszy silnik,
- zobaczę .

viewtopic.php?f=12&t=51233

Model - Baja 5b ss

Firma - HPI

Buda - brak

Silnik - 23 ccm 2t

Wady - cena, niewszedze można nim jezdzic

Zalety - to baja

Aparatura - hpi TX-02 czy jakos tak

_________________
HPI Baja 5Bss /// SPRZEDANA ;(

TRAXXAS Slash vxl 2wd (szatan)
HPI Sprint 2 sport BMW E92 /// M3
GG: 9139535

SORY ZA BŁĘDY

Model - DT-01 Mad Fighter

Firma - Tamiya

Buda - oryginalna, pomalowana na srebrno.

Silnik - Standardowy 540

Wady - dużo luzów, łatwy dostęp pyłu i piachu do przekładni.

Zalety - jak dla mnie brak

Aparatura - Acoms Technisport V
----------------------------------------------------
Model - DT-02 Desert Gator

Firma - Tamiya

Buda - Oryginalna, pomalowana na srebrno, użyto trochę srebrnej taśmy.

Silnik - Saturn 20T

Wady - Luzy w układzie kierowniczym.

Zalety - Wytrzymały.

Aparatura - Acoms technisport hayabusa 2,4GHz

B44 w drodze.

_________________
Team Associated B44─Saturn 20T─Acoms Hayabusa
Tamiya DT-02 Desert Gator────Acoms Technisport V (SPRZEDAM !!! viewtopic.php?f=13&t=51903)
Tamiya DT-01 Mad Fighter

Model - Hyper 8.5 Pr0 Kit

Firma - Hobao

Buda - oryginalna, nie pomalowana.

Silnik - Hyper .21 2,5 HP

Wady - Jak narazie to żadne

Zalety - Wszystko

Aparatura - Orginalna Ofna.

_________________
GG:4826354

96'

Zamienie Nitro buggy \/ Na Baje! Lub Sprzedam!

Hyper 8.5 Pro Kit | Blue Bird BMS-630 MG | Blue Bird BMS-631 MG | Hyper .21 |Tornado 25%

Model - LRP S8 BXe
Firma - LRP
Silnik - na treningi KD 2800kv , na zawody Vector 8
Regiel - HK 150A [Nowa wersja]
Servo - Hitec HS-5985MG
Apka - Sanwa MX-3 FHSS
Koła - GRP Jolly, Cubic, Rally, ProLine Bow Tie, Vtec Kamikaze , BLD , GS
Wady - Elektronika w wersji RTR
Zalety - Pancerne i lekkie podwozie , ciekawe rozwiązania techniczne
--------------------------------------------------------------
Model - Xray M18 PRO
Firma - Xray
Silnik - Graupner 280 , HPI Micro modyfied motor
Regiel - Novak micro
Servo - Hitec HS-81
Apka - Sanwa MX-3 FHSS
Koła - Gumy Xray-a, jakieś pianki, drift-y od HPI - łącznie 8 kompletów
Wady - Brak
Zalety - Wszystko, a zwłaszcza serwis tego maleństwa
Pozdrawiam

_________________
Tekno EB48.2/ Xerun 150A & SL4274/ Savox/ DX3R/ AKA
TD DEX410v3/ SP Reventon pro /Savox / DX3R/ PL & JC

Model - FG BAJA 4x4
Firma - FG MODELSPORT
Silnik - Zenoah 26cc
Servo - Hitec (...)
Apka - Spektrum DX2.0
Koła - Standard
Wady - Drogie części
Zalety - Tanie paliwo
****************************************
Model - 1/16 E-REVO
Firma - Traxxas
Silnik - Velineon 380 Brushless
Regiel - VXL-3m
Servo - Standard
Apka - Spektrum DX2.0
Koła - Standard
Wady - Spore luzy, ale w terenie nie odczuwalne
Zalety - Małe, wszędzie się zmieści, sprawia wielką frajdę z jazdy
Pozdrawiam Paweł

_________________
FG BAJA 4x4

model: 808e
firma: XRAY
silnik i regiel: xerun combo M3A
karoseria: orginalna, niebieski z palety subaru
aparatura: spektrum dx3s
wady: drogie części, zbyt duży flex przez co sypią się łożyska przy dyfrach
zalety: firma , b. solidne wykonanie, standardowo amorki big bore, dużo grafitowych części min. wieżyczki amorków, duże zaplecze części tuningowych, lekki i tani w porównaniu do innych elektryków w tej skali, karoseria jest bardzo niska więc przy dachowaniu nie ma kontaktu z podłożem,

_________________
XRAY 808e / xerun 150A / xerun 2000kv / savox / 4s lipo
HB TCX / xerun 120A / xcelorin 4.5t / savox / 2s lipo
TEAM LOSI micro T / xcelorin / 2s life
KYOSHO DBX VE / xerun 120A / team orion 2800kv / KYOSHO / 3s life

RC MAFIA TEAM

Model - Blackfoot
Firma - Tamiya

Buda - Ford ranger f 150

Silnik - Johnson 540

Wady - brak częśćiiii

Zalety - Charyzmatyczny

Aparatura - Heng long w pełni wystarcza

_________________
Jestem z Katowic - jeśli ktoś ma jakiś problem z rc ( Elektryki. Na silnikach nitro się nie znam , ale w podwoziu chętnie pomogę ) Zapraszam do mnie

model: Jammin x2
firma: ofna
silnik i regiel: Mamba Monster 2200kV
karoseria: Proline
aparatura: jeszcze nie ma
wady: nie dopatrzyłem sie wad jeszcze
zalety: niezniszczalność ;]

_________________
Jammin x2 CRT PRO z Ninjoo
Jammin x2 CRT z Mamboo
Moja Galeria
Sprzedam części do Jammina x1/x2 CRT ---> PW

model: TC5R
firma: Team Associated
silnik: na razie excel 20t
regulator: Nosram evil brushless power reverse
karoseria: ride racing honda accord
aparatura: SPEKTRUM DX3S
wady: trudny dostęp do śrubek od mocowania wahaczy, brak sztywnej osi w zestawie
zalety: lekki, szybki, dobrze się prowdzi, wytrzymały

Model – Warrior MXT-5
Firma – Himoto
Silnik - Fuelie 25cc
Karoseria - Standardowy Pickup
Aparatura – Futaba 3PM 2.4G

_________________
Himoto Warrior MXT-5 25cc
Sanwa MT-4

model:Slash 2wd (Greg Adler edition)

firma: Traxxas

silnik: Standardowy Titan

regulator: Traxxas XL-5 Waterpoof

karoseria: Greg Adler Edition

aparatura: Traxxas 2.4 GHz

wady: Osobiscie nie znalazłem takowych

zalety: zbyt dużo by wymieniać:)

_________________
Traxxas Slash 2WD (Greg Adler Edition)| Castle Sidewinder SV2 4600 kV| -Przednie wahacze RPM|-Nerf Bary RPM|-Osłona Przełożenia RPM|Turnigy 5000 mAh 20-30C|Turnigy 5200 30-40C

model:TL-01.

firma: Tamiya.

silnik: Standardowy 540.

karoseria: Subaru Impreza.

aparatura: Acmos Techniplus 27mhz

wady: Ciężko o części.

zalety: Cena i prostota.

Model: VRX-1 E-volution Brushless Conversion
Firma: River Hobby
Serwo: Blue Bird BMS-660
Napęd był: GO .28, LRP Z .28R Spec3
Paliwo:BB 20%, Jets, Tornado 25%
Napęd jest: HobbyWing XERUN M3A Combo 150A 2000kv
Pakiety: Turnigy 2S 5200 30-40C, 4S 4500 30-40C
Tunning: Dyfry GS Racing + atak Kyosho przód/tył, Hyper ST centralny, Mugen Stone Guard, Mocowane wahaczy tunningowe z Himoto RXT-1, Amortyzatory z Jammina X1, Hpi Hellfire Wing, wzmocnienie płyty
Buda: Jammin X1 CRT – zielony oczoje….
Zalety: Plastiki, Alu brace, kardany, świetne hamulce w wersji nitro 4 tarcze, dostęp do części
Wady: PŁYTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, standardowe mocowanie wahaczy ma problem z ciężarem modelu po konwersji.
==================================================================================
Model: Hyper ST PRO przygotowany do konwersji
Firma: HoBao/Ofna
Serwo: Savox SC-1256TG 20kg
Napęd: jak wyżej
Pakiety: Jak wyżej
Tunning: amortyzatory BIG BORE 16mm Ofna/Jammin, Mugen Stone Guard
Buda: standard – jeszcze nie malowana
Zalety: jakość wykonania, niesamowicie mocna konstrukcja podwozia, centralny dyfer Spider
Wady: ograniczony dostęp do części w kraju
==================================================================================
Koła: GRP Grip, GRP Cubic
Aparatura: Spektrum DX3E
Ładowarka: Hype X7

_________________
były spaliny, były konwersje, były tragusy, były bagusy, teraz nie ma nic. No może młody czymś pojeździ
Pozdrawiam, Marek Kiełbusiewicz

Model - Strada XT
Firma - Maverick
Buda - oryginalna - czerwona.
Silnik - LRP 13.5 T wypożyczony od Jacka z FoxRC (Dziękuję Jacku) - w drodze Nosram 9.5 T.
Regiel - Turnigy Marine 60A Sensorless (bez chłodzenia wodą jest po prostu zimny!!!)
Zasilanie - ogolone do 2s (spuchło się) Turnigy 2200 po heli 450, w drodze 3000 i 4500 też 2s hardcase.
Serwo - HPI SF1 - akurat leżało
Aparatura - Sanwa MX-3 40 mHz + odbiornik 311 też Sanwy.

Wady - na razie nie wiem, trochę szybki jak złapie przyczepność, ciężko wysypać śnieg ze środka...
Zalety - waga, wersja Evo jest sporo cięższa, założeniem była jak najmniejsza waga.

Zmiany - planowany zakup Inix 60A 5.5 T Combo

_________________
Strada XT, Nike 2, Guppy Hotliner.
Marcin Kędziera