Mam problem z moim Team Associated B4. Mianowicie promień skrętu kół w obie strony nie jest równy. W prawo skręt jest "do oporu", natomiast w lewo nie :/ Myślałem, że mam źle zamontowane serwo, ale przekręcając koła ręką otrzymuję pełny skręt w obie strony. Próbowałem też regulować na aparaturze, ale nie bardzo mi wyszło - pewnie nie wiem gdzie.

Prosiłbym o pomoc, bo jest to spore utrudnienie.

Zdejmij orczyk z serwa, pokrętłem na aparaturze ustaw trymer skrętu na neutral, załóż orczyk tak, żeby koła były równo (nie muszą być idealnie, skorygujesz potem trymerem znowu) zakręcasz orczyk, jeśli masz pokrętło D/R - przekręcasz je do końca, jeśli masz EPA w aparaturze, to ustawiasz maksymalny skręt.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

orczyk w pozycji neutral musi być pionowo!

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Dzięki za rady Ustawione, wszystko gra. Trochę się namęczyłem z tymi śrubkami, odkręcaniem itp, ale najważniejsze, że działa Temat można zamknąć.

Dobry temat warto podsumować:

1. Aparatura EPA na max D/R na max trymer skrętu na neutral.
2. Zdejmujesz orczyk z serwa i nakładasz najbliżej pozycji neutralnej (w B4 pionowo, w niektórych modelach w osi modelu).
3. Regulujesz na aparaturze SUB TRIM by orczyk był idealnie pionowo.
4. Jeśli masz regulowane drążki kierownicze to ustawiasz koła nimi do jazdy na wprost +- zalecane 1-2st rozbieżności/zbieżności (zależnie od modelu i upodobań prowadzącego).

I musi działać.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert