Witam, chciałbym kupić model, który sprawdziłby się w rally ale nie wiem co wybrać, troche czytałem i zastanawiam sie nad łosiem xxx s, a asso tc4 ft. Chciałbym się dowiedzieć, który z nich byście polecali może być także jakiś inny model, który byłby dobry w rally.
Z góry dzięki pzdr.

_________________
Hi Five !

Z tego co wiem modele Losi bardzo dobrze sprawują sie w rally i chyba dużo osób z nich korzysta Co do tc4 nie wypowiem się bo nie czytąłem o tym jak się w rally sprawuje

_________________
SPRZEDAMMMMMMMM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/zawodniczy-model-team ... 76477.html

Oba.

TC4 FT jest bardziej nadsterowne i wymaga większej uwagi w temacie ustabilizowania tyłu. Łatwiej nim zarzuca. Za to jest lżejsze ma niżej SC i wałek. Do uszczelnienia kupujesz raincover.

Słaby punkt półosie - po założeniu stalowych problem znika. Można też nim pojeździć na wykładzinie nie ma przeciwwskazań.

Loś ciut bardziej skomplikowany technicznie, ma pasek bardziej przewidywalny w zakrętach. Cięższy. Słaby punkt pasek i jego mechanika. Precyzyjniejszy układ kierowniczy niż w TC4. Droższe części.

Ja wolę węgiel niż wannę łatwiej się czyści. Ale Losiek też ma swoje zalety. Niezaprzeczalną zaletą na szutry jest możliwość ustawienia tylnej osi i przedniej na inne przełożenia.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

A jak się sprawy mają jeżeli chodzi o lośka-do uszczelnienia też kupuje sie raincover czy innerbody czy wszystko trzeba samemu stworzyć
Widziałem też, że w tc4 podwozie ma dużó "dziur" wywietrzniki i takie rzeczy, nie dostaje sie przez to woda/brud
Właściwie to dużo tc4 smiga na zawodach?? (bo albo ja nie umiem szukac albo rzeczywiście zazwyczaj piszą o lośkach)

_________________
Hi Five !

mniej więcej tyle samo TC4-FT i tyle samo Lossi.
raincovery:
http://www.slipstreamrcshop.co.uk/elect ... rod=67-301
http://www.slipstreamrcshop.co.uk/elect ... rod=42-301

one są dwu częściowe góra i dół czyli masz zakrytą puszkę.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

I jeszcze jedno, loś waży jakieś 870g wersja kit-to dużo jak na model tego typu, czy tak do wytrzymania I co sie w tym lośku najczęściej psuje bo on mnie jakoś bardziej zainteresował
dzięki za powyższe odpowiedzi, pzdr

_________________
Hi Five !

cześć. od roku jestem w posiadaniu Losi xxx-s i powiem tak. losi jak juz wspomniano wczesniej ma swoje wady i zalety. ale ja jak narazie nie zaluje ze wybralem ten model z mechanicznych usterek to jedynie zwrotnica ktora sam rozdupczylem bo zderzylem w kraweznik no i dyferencjaly... i troche zabawy jest z dyferencjalami bo ja mam zalozony przod i tyl dyfer a w org wersj tyl jest dyfer a przod One-Way (czyli jedziesz do przodu masz naped na 4 a jadac do tyu przod sie rozlacza prze lozyska jednokierunkowe i napedzany jest tylko tylna osia) model mam przeznaczony do Rally wiec dyfer przod i tyl jest bardziej opcjonalny i lepiej sie sprawuje model w terenie. a wracajac do małych problemow z dyferencjalem to jest tak ze trzeba dobrze nasmarowac, dobrze skrecic (nie za mocno nie za słabo) wiem z własnego doswiadczenia ze zle skrecony dyfer to jest cos wiaqzace sie z$ poprostu trzeba skrecac z czuciem to jeden klopot z losiem a drugi to regulacja napinacza paska... tez sie z tym bawilem i nie zawsze sie uda dobrze go ustawic. jesli zle ustawisz napinacz paska to przy wiekszym wstrzasie, skoku pasek spadnie z oski. ogolnie nie mam złego zdania o modelu Losi XXX-S ale nie wykluczam że zastanawiałem sie też nad:

Kyosho TF-5,
Team Asso TC4
Tamiya DF-03ra

te modele tez nadaja sie ro rajdów ale mysle ze najlepszym rozwiazaniem jest Losi lub team associated TC4 (nie mówie według zasady Chwali co Ma) mozliwe ze sie myle ale z tego co pamietam to DF-03RA jest ładny piekny elegancki, ALE ma dość duże luzy w uk. kierowniczym. a o kyosho nie wiem za wiele wiec sie nie wypowiadam

mam nadzieje ze choc troche pomoglem... a swoja droga to sam zastanawiam się nad kupnem kolejnego modelu do WRC i chyba tym razem padnie na TA TC4

ale niech reszta kolegow sie wypowie na temat TC4, DF-03ra i Losia... napewno to ci duzo pomoze

pozdrawiam i zycze milej zabawy z modelam

_________________
Jeep Rubicon Wrangler JK Trial
Team Losi XXX-S WRC

http://picasaweb.google.pl/Darcoo2010/LosiXXXSWRC?feat=directlink

Storm
A jak z dostępnością cześci np wspomnianych dyfrów, zwrotnic etc. i jak tam ceny? (najlepiej w polskich sklepach) W razie jakbym sie zdecydował na losi to chyba moge liczyć na twoją pomoc w spr.

mechaniki?? (jako innego posiadacza tego modelu) Takie ciche marzenie to miec te 2 modele asso i losia ale musiałbym opchnąć aktualny model i jeszcze zbierać

P.S. czy jeżeli chciałbym zalożyć dyfer z przodu to czy wchodzi on w oryginalną obudowę, czy jak tam te sprawy sie mają

_________________
Hi Five !

swoją drogą dobre pytanie bo nie możesz źle wybrać

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

KiT

Noo wiesz, jakiś mądry ktoś powiedział, że kto pyta nie błądzi, więc sie pytam o szczegóły, bo tą swoją kasę, którą jakis czas zbierałem chce dobrze wydać (a że jestem od zawsze jakis taki

niezdecydowany to jeszcze bardziej utrudnia wybór) A właśnie wybrać nie mogę źle więc pytam żeby "zmniejszyć prawdopodobieństwo" tego złego wyboru

_________________
Hi Five !

więc tak części do łosia znajdziesz tutaj:

1. Scorpio Polska - części zamienne - http://www.scorpio-polska.pl/dily.php?i ... vychozi_vz
Scorpio Polska - części Tuningowe - http://www.scorpio-polska.pl/dily.php?i ... vychozi_vz
2. Rc Racing - Proxima - http://sklep.rcracing.pl/index.php?cPat ... d91dck7u96
3. RC4MAX - http://www.rc4max.com/index.php?option= ... 1&Itemid=1
4. RcBrum - http://www.rcbrum.pl/pl/k/Losi-XXX-S

Ceny to tak średnio nie są zbyt niskie, ale wiadomo coś za coś... co do mojej pomocy to nie widzę żadnych problemów... wal śmiało

niestety kupując nowy zestaw łosia nie ma w nim drugiego Dyferencjału który można by założyć na przód. całkowity koszt dyferencjału to ok. 100-150zł max. zależy czy części będziesz brał tak jak leci kompletami ze sklepów czy pojedyńczo, bo np. zębatki są pak. w kompl. do paska- dyferencjałowy, napinacza itp. a jeśli będziesz brał oddzielnie po znajomości to jak najbardziej wyjdzie taniej i wygodniej. i najlepiej po poszczególne częsci zwracać sie do kolegi z forum Adriana L. (mam nadzieje że się nie obrazi że kieruje zapotrzebowania do niego ) mi też On nie raz pomógł

_________________
Jeep Rubicon Wrangler JK Trial
Team Losi XXX-S WRC

http://picasaweb.google.pl/Darcoo2010/LosiXXXSWRC?feat=directlink

Niestety wystąpił problem bd musiał odłożyć na razie kupno lośka na plan wiosenny lub letni ale dziękuję za pomoc. Jednak kiedy już go kupię obiecuje się odezwać (bez słowa raczej bym nie wytrzymał) Na pewno bd pprosił o pomoc w czasie jego konwersji na rally. Jeszcze raz dzięki za pomoc!! PZDR

_________________
Hi Five !