Wczoraj jeszcze nie wiedzialem jaki model kupie - dzis juz wiem, ze za 3 dni beda u mnie 2 Stampede´y - nitro i elektro. Jednego sobie zostawie, tylko pytanie - ktorego? Ktos podpowie?
Troche mnie przytlacza w wersji nitro caly ten bajzel z nim zwiazany - tzn paliwo, filtty, swiece, syf... czy jednak da sie przezyc, a w zamian dostane cos, czego nei ma model elektryczny?

Jeżeli to będzie STAMPEDE - wersja VXL, z silnikiem bezszczotkowym, to bierz elektryka. Co fajnego w spalince ?? Zapach spalinki jest niezapomniany

_________________
HPI Apache C1 FLUX - 2 x 4s 14,8V 8000 mAh

To bedzie wersja RTR, czyli chyba pierwszy STampede (2WD).
Jesli w spalince fajny jest tylko zapach spalin, to chyba zostawie sobie elektryka. Z czasem mu doloze BL moze. W kazdym badz razie, chyba jako pierwszy model, narazie mi wystarczy. A smierdziela wstawie na alldrogo.

Skoro to twój pierwszy model musiałbyś dokupić ładowarkę i pakiety.

witam ,ale to i tak wyjdzie taniej niż koszta utrzymania spalinki
dołoży 500zł i ma spokój na jakiś rok ,chodzi mi o pakiety

_________________
slash ultimate
team losi XXL
FG BAJA 4WD
B-44.1 tekin
RC 8.2E tekin
KO PROPO EX 1 KIY

Ladowarke mam (latam rowniez helikami), paakiety wiadomo, trzeba dokupic, ale rzeczywiscie, spalinka ciut drozej chyba wyjdzie w eksploatacji, i chyba nie bede mial czasu zeby tak przy niej grzebac.
Bolec na pewno bedzie mala moc silnika szczotkowego. Pewnie za niedlugo musialbym wymienic na BL - jakie dokladnie parametry musza miec silniki, zeby wstawic je do Stampede? Gdzie najtaniej kupie taki silnik i czy potrzebne jest jeszcze cos, zeby taki silnik mogl pracowac w takim modelu?
CO do pakietow - rozumiem, ze w standardzie jest jakis tam NiMh - dokupic inne NiMh czy od razu LiPo? Jesli LiPo, to tzreba cos przerabiac czy pasuje kazdy jeden (do 3s - to wiem)?

Z tego co wiem do szczotkowego stampede można używać lipo 2s, raczej na 3s coś by się spaliło.
Do lipo trzeba kupić buzzer (żeby za mocno nie rozładować).
Ja na twoim miejscu kupiłbym stampede bezszczotkowego

Too late. Jedzie do mnie szczotkowy i nitro:)
Silnik bezszczotkowy dokupie sobie po nowym roku. Teraz zamowie sobie ze 2-3 lipole 2s czy taki nada sie do Stampede? http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh ... duct=10365

Jeśli pakiet się mieści (podejrzewam że tak) to go bierz.
Masz buzzerki?
Regiel w tym aucie nie ma odcięcia.

Nie znalazlem tematu w ktorym opisane sa za i przeciw dla elektro i nitro, wiec musze zapytac, bo jednak nie moge sie zdecydowac ktora wersje wybrac:
Czy po wyjeciu z pudla wystarczy wlac benzyne i docierac silnik czy trzeba sie jeszcze w cos zaopatrzyc? Ktore czesci i co ile trzeba wyminiac w nitro? Czy wersje nitro mozna tuningowac? tzn chodzi mi o wieksza moc.
jesli chodzi o elektro - ile czasu jedzie sie na pakiecie dolaczonym do zestawu?

Potrzeba nitro nie 'benzynę' z tego co wiem niektóre modele traxxasa są wyposażone we wszystko oprócz paliwa nitro.
Oglądałem traxxas'y spalinowe na rc4max i wygląda na to, że potrzeba pakiet do rozrusznika i pakiet do auta.
Oczywiście dotarcie silnika to podstawa i do tego potrzeba termometr.
Tuningować można
Na pakiecie z zestawu pojeździ około 15 min.