Wcześniej miałem MECCAMO - MeccaFuel 16% teraz kupiłem JET's 16% i są problemy.
1. Ma za wysokie obroty po rozgrzaniu jedzie. (zmniejszam głowicą RPM i nie pomaga)
2. Ma dużo większą temperaturę o jakieś 20-30 stopni (w zasadzie jak regulowałem to rośnie do 125 stojąc, potem zgasiłem), wcześniej jak jeździłem to było 90-100 max
3. Dałem trochę bogatszą mieszankę i nie pomogło.
4. Gorzej zapala po zgaszeniu. (wcześniej jak się skończyło paliwo dolałem 2 szarpnięcia i chodził) teraz 4-6 szarpnięć
Co jest nie tak z tym paliwem?

_________________
Carson Vulcano V.32 Force 5,2ccm
Traxxas Slash MT + Summit Custom Body

Bo jak się zmienia paliwo to należy wrócić do fabrycznych ustawień gaźnika i regulować od początku- wszystkie iglice do uzyskania pożądanych osiągów.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

Wyregulowałem i stwierdzam ze MECCAMO jest lepsze i tańsze od JET'sa.
Musiałem wzbogacić mieszankę. Silnik ma trochę wyższą tem. Innych różnic nie ma.

_________________
Carson Vulcano V.32 Force 5,2ccm
Traxxas Slash MT + Summit Custom Body

Paliwo Jet jest na pewno lepszej jakości i wydłuża żywotność silnika ale dla mnie jest po prostu za drogie, dlatego zostaje BB...

_________________
TeamC TC02 EVO: Reventon Pro, SP 8.5R, Bluebird, Turnigy, Sanwa

Na sprzedaż skrzynki, organizery, pojemniki

i są jeszcze problemy z odpalaniem.... wcześniej pompowałem i 3-4 szarpnięcia i zapalał. Po skończonym baku jak dolałem 1-2 szarpnięcia i zapalał. Teraz to 15-20 szarpnięć potrzeba, czasem łapie i gaśnie, łapie i gaśnie. Niskie obroty bardziej wzbogacić?

_________________
Carson Vulcano V.32 Force 5,2ccm
Traxxas Slash MT + Summit Custom Body

Możliwe że obroty jałowe musisz podkręcić jak trudno odpala, a co do paliwa dla mnie Jets, Byron i Tornado są najlepsze.

_________________
Jammin x1 CRT
Jammin x2 Brushless
HPI Savage X 4,6
Lightning 2 Pro Evo