Witam. Dzisiaj postanowiłem trochę potrenować ale gdy model stoi to servo tak jakby drga w prawo i lewo a jak skręcam to nie wraca do neutrum tylko koła zostają lekko skręcone. Dodam, że wcześniej miałem identyczne servo i po 3 zawodach stało się to samo. serwo to hitec hs-325hb. W układzie kierowniczym nie ma luzów a układ kierowniczy chodzi lekko bez żadnych oporów. Czy to servo nadaje się już tylko do śmietnika czy może można coś jeszcze z nim zrobić?

Jak dla mnie do wymiany. Dziwię się, że używasz takiego serwa, patrząc na podwozie i aparaturę jaką posiadasz. Nie uderzyłeś w nic?

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

nie raczej nie. używam takiego serva bo jak na razie jeżdżę w klasie e-10 tc 540 i jakoś tak wybór padł na to. a jakie inne servo polecasz tak do 150 zł???

Prawdę mówiąc, to żadne jak dla zawodnika

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

a do 250 zł

Do 250zł poleciłbym Hitec'a 965. Chcę tylko powiedzieć, że mam małe doświadczenie z płaskimi modelami, ale w terenowych to serwo się sprawdza.

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

do TC5R kup kolego Futabę niskoprofilową o czasie 0.1s, niekoniecznie najnowszy model, jak dla mnie to genialne rozwiązanie. Objawy które opisujesz gdzieś już słyszałem, jaką masz aparaturę?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

aparatura to spektrum dx3s . czy Mógłbyś podać linka do tej nisko profilowej futaby???

Tak, był taki temat w dziale serwa. Ja z tego powodu wywaliłem HS81MG z micro, bo na pierwszych zawodach (dla tego serwa, to była nówka sztuka) notorycznie zawieszał się w czasie biegu w ten sam sposób. Pomagało skręcenie w stronę zawieszoną, ale to generowało kosmiczne straty w czasie i niebezpieczeństwo rozbicia wozu o bandę czy inny model. Apka to 3PK w PPM. PCM i HRS nawet nie testowałem.

Z resztą przeczytaj sam viewtopic.php?f=69&t=47063

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

Ostatnio sprawiłem sobie taki modelik i podzielę sie swoimi uwagami. Wytłumaczę to bardzo prosto.
Orczyk serwa jest stosunkowo długi, przekazuje na krótką dzwignie serwosawera a następnie przez długie ramiona do długich ramion na zwrotnicach. Taki układ wymusza stosowanie naprawdę dobrej klasy serwomechanizmów, najlepiej cyfrowych. Kąt pracy samej dzwigni serwa jest bardzo mały a wynika to z przełożenia dzwignii. Luzami nie należy się przejmować, nie powodują one zmiany toru jazdy, poprawnie ustawiony model sam ,,układa,, się .
Kolejna sprawa to ustawienie serwosawera. Zastosowanie mocnego serwomechanizmu wymaga skręcenie sprężyny ale uwaga- do granicy pracy samego serwosawera.
Reasumując: Nawet do zastosowań podwórkowych przy tym modelu wypadałoby zastosować serwo o dobrych parametrach, zbyt słabe będzie sie paliło, nie utrzyma pozycji neutrum i może nie być dość mocne żeby utrzymać zadany kierunek jazdy.

Pozdrawiam

problem rozwiązany okazało się że miałem żle ustawiony serwosawer i dla tego zjechałem 2 serwa pod rząd teraz kupiłem serwo scanner i właściwie skręciłem serwosawer i juz wszystko jest ok.
pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi