Pytanie do wszystkich, a najchętniej do posiadaczy Savage Flux HP,
jak często konserwujecie dyferencjały?

Instrukcja mówi, 1 na 10 pakietów zmienić smar i wyczyścić, wydaje mi się to często, słyszałem też kiedyś opinie że jak się nic nie dzieje to w ogóle ruszać nie trzeba (choć nie dowierzam).
Dzięki?

_________________
Nie możesz zdecydować w jaki sposób umrzesz, ani kiedy. Możesz za to decydować jak żyć, teraz.

Jak czesto to zalezy wg mnie od stylu jazdy,sposobu czyszczenia modelu i terenu.Mowie tutaj glownie o lozyskach.JAk myjesz woda i to pod wysokim cisnieniem to lozyska szybciej padna.NA ostrych wetrepach tez beda szybciej padac niz na prostym.Aby dyfer dzialal dlugo osobiscie uwazam ze swojego doswiadczeni ze smaru nie trzeba czesto zmieniac.Wystarczy ze bedziesz kontrolowal lozyska i oczywiscie raz na 10 pakietow to zbyt czesto.Ja u siebie w traxxas emaxx z dyferencjalami od ofna hyper buggy 7 (dyfry 4 satelitowe,oryginalnie sa 2 satelitowe) przegladam dyfry srednio co 10 jazd,ale na jednej jezdzie wyjezdzam 4wsady pakietow po 4600mah 6s.Przegladam glownie pod katem zuzycia lozysk.Aby dyfer chodzil jeszce dluzej warto zastosowac podkladki pod zebatke odbiorcza i atakujaca aby zblizyc je mozliwie blisko do siebie ale jednak nie tak blisko aby krecac atakiem w skreconym dyfrze bylo czyc wyrazny opor.(ja nawet daje z delikatnym oporem poniewaz po jedzie jednej to sie dociska i jest w sam raz)

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Ja mam Sava nitro i nowe dyfry z nowymi łożyskiem (B085) które też na 99% masz w fluxie. Rozebrałem je teraz po około 8 litrach i powiem byłem zaskoczony bo łożyska miały minimalne luzy i dało się by jeszcze na nich posmigać około 5 litrów bez problemów. Inna sprawa że łożysko B085 (po stronie odbioru) kupuje przemysłowe wiec jest dobrej jakości.

W dużym uproszczeniu licząc:
- przejechałem 8 litrów
- bak ma 160ml
- na baku około 10 minut
czyli 8/0.160=50 baków

Ty na pakietach pewnie czasowo pośmigasz około 10 minut wiec masz odpowiedz
Jednak trzeba pamiętać że silnik w fluxie ma potężny moment obrotowy (większy niż w nitro) a dodatkowo nie wiem jakie są twoje umiejętności co ma duży wpływ na kondycje dyfów, więc lepiej zażyj do nich po około 25 pakietach. Jak na łożyskach niema luzów to niema problemu. Obejrzyj też miejsce w obudowie dyfra na której wspiera się łożysko zębatki odbierającej.

Przy wymianie łożysk zawsze wymieniaj smar lub olej (jak używasz zamiast smaru).
Nie zapomnij sobie zamówić uszczelek miedzy obudowę dyfra a zębatkę odbiorczą

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Jakie uszczelki masz na mysli ? jak mozesz to podaj link ...
Ja ogolnie szukam jakiegios zabezpieczenia pomiedzy oska napedowa a kubkami pednymi do Blitza (cos takiego jak ma baja 5 od HPI tylko musialo by byc mniejsze) orientujecie sie co zastosowac aby nie dostawal sie tam brod ?

Info:
http://hpi.pl/sklepy/od-magazyn-gowny
AXLE BOOT 22X47MM (4PCS) numer [86479] cena 20,73zł ... ale one sa za duze na oski od Blitza ...

_________________
HPI Blitz - Brushless
JConcepts - (0064) -1 & (2057) - Illuzion body
OutFrontFrames - HARDENED Diff Outdrive Cups
Turnigy 4x6S Charger + Power X-40A
Album: http://facebook.com/album.php?aid=20604 ... 6dc4b0d48c
GG: 6345585

Spróbuj kupić w sklepie baloniki modelinowe( czy jakoś tak ),