Witam. W związku iż ONE WAY w moim Trophy 3.5 został uszkodzony i się zaciął na wałku musiałem zdemontować Back Plate. Po zdjęciu onewaya i zalozeniu back plate'a 1 srubkę za mocno dokręciłem i "zjechało się w niej profilowanie pod konkretny rozmiar klucza tak ze nie da sie jej wykręcić. Czy ktoś jest w stanie mi pomóc?? Czy konieczna wymiana silnika?? Czy moze da radę to jakos odkręcić?? Jezeli konieczna jest wymiana silnika to prosił bym o pomoc w znalezieniu takiego samego silnika jak jest seryjnie montowany w Trophy 3.5.

Z góry dziekuje za pomoc.

Zrób foto jak to wygląda bo myślę że jak byś kleszczami mocno chwycił to wykręcisz

_________________
Moj Model:

Traxxas E-Revo Vxl |Traxxas TQ 2.4ghz|Hitec HS-85MG||Velineon|PQ-2050mah Li-Po 2S|Pro-Line|

Galeria:

https://picasaweb.google.com/116005109159375705293

wiem ze tak by dalo rade tylko problem jest w tym ze w back placie jest otwor i cały łeb sruby w nim siedzi bo przeciez na niego szarpanka jeszcze wchodzi na styk wiec moze byc kłopot.

Spróbuj przykleić śrubę do klucza, tylko jakimś dobrym klejem! Nie wiem, czy te do śrub są mocne, ale może tym.

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

a Jaki klej byś polecił ??

Dowiedziałem się, ze możesz to spróbować odkręcić klejem dwuskładnikowym, czyli na pewno nie kropelką itp.
Ale w sumie żadnego nie znam, bo nie miałem potrzeby użycia. ;p

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

MA dobry 2 składnikowy. Distalem sproboje. dzieki wielkie za pomoc.

Napisz jak Ci pójdzie, jestem ciekawy

_________________
TLR 8ight-T 2.0|Alpha Power|AKA|Pro-line|Hitec|Sanwa|Tornado|
TRX Summit 1/16

Ofna Jammin X1 CRT (2010-13)
HPI E-Firestorm 10T (2009-10)

GG:5508782

dobrze