Witam.
Troszkę rozszerzę pytanie.
Aktualnie śmigam savem spalinowym. Teraz chciałbym rozbudować garaż o jakieś elektryczne rally. Oto moje kryteria:
- nówka sztuka
- skala 1:10
- dobrze gdyby w zestawie był już silnik i regiel, reszta elektroniki będzie na zmianę z savem
- model musi być przystosowany do rally, odpadają akcje typu cięcie podłogi w celu zwiększenia prześwitu
- dostępność części na naszym rynku!!!!!! i w miarę sensowne ich ceny
- dobrze gdyby model nie miał jakichś wad wrodzonych typu: wiecznie rozpadające się bez przyczyny ani ostrzeżenia dyfry
- w pięniądzach 500 - 800 najlepiej koło tej dolnej granicy
Generalnie wcześniej się tą grupą modeli nie zajmowałem i myślałem że tamiya to dobry towar, a tu ostatnio czytam o chociażby TT-01 że wszyscy odradzają. Mogę wiedzieć/poznać konkretne powody?
Model będzie używany amatorsko na jakimś małym torze bez większych ciśnień więc nie musi tu być jakiś super profesjonalny model ale miło by było gdyby nie doprowadzał do szału ciągłymi awariami.
Pozdrawiam

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

TT tka to bardzo dobry model do rally a wszyscy piszą że to beznadzieja bo kupują je do używania w on roadzie a w porównaniu z x rayami jest bardzo ciężka i często się wywraca . Ale masz za to bardzo dużo części org. i tuningowych za dość niską cenę no i to tamiya

_________________
XRAY 808e / xerun 150A / xerun 2000kv / savox / 4s lipo
HB TCX / xerun 120A / xcelorin 4.5t / savox / 2s lipo
TEAM LOSI micro T / xcelorin / 2s life
KYOSHO DBX VE / xerun 120A / team orion 2800kv / KYOSHO / 3s life

RC MAFIA TEAM

mam rozumieć że w rally czyli nawierzchnie mieszane, szuter trochę asfaltu ttka zachowuje się lepiej? Dla mnie najważniejsze jest żeby w modelu ot tak samo z siebie wiecznie coś się nie sypało, wiadomo jak będę ostro pałował albo dzwonił po drzewach to oczywista sprawa. Jak dla mnie na korzyść ttki wypada dostępność części i umiarkowana cena. Mam już przykre doświadczenia z wiecznie sypiącym się tragusem himoto gdzie części są stosunkowo drogie, fatalnej jakości i generalnie dostępne jedynie u wróblika bo reszta sklepów ma same ochłapy. O sprzęt dbam i nie katuję bezmyślnie. Byłbym wdzięczny za wszelkie opinie użytkowników ttki, o ich słabych punktach i dolegliwościach. Jak narazie to gdzieś wyczytałem o luzach w układzie kierowniczym i w sumie nic poza tym. Jak spisują się dyfry, półosie i zawieszenie i tego typu elementy. Ewentualnie w którą wersję tt-01 celować.

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

Ja osobiście nic do tego modelu nie miałem, mile go wspominam

Minusy według mnie to:

-"amortyzatory" - nie olejowe
- całe podwozie jest z plastiku
- luzy na skręcie

Lecz na uznanie zasługuje bardzo bardzo duża lista części zamiennych, czy to plastikowych jak i aluminiowych, wiec luzy możesz z czasem zminimalizować, no i nie będziesz musiał się bać ze jak zaliczysz przypadkowego dzwona to czy dostaniesz daną część czy tez będzie trzeba ją sprowadzać z drugiego końca świata.

Co do dyfrów, nigdy nie miałem z nimi problemow.

Do rally zamontujesz olejowe amorki, opony "blocki" i przy okazji prześwit ci się zwiększy. A potem wedle uznania po kolei co bedziesz chcial

_________________
HB Lightning Stadium Sport

mac_gd dzięki za konkrety. Powiedzcie mi jeszcze, czy do wersji bez łożysk można później bez wymiany np zwrotnic wrzucić łożyska?

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

Generalnie do kwoty 500zł to nie masz wyboru. Jednakże pisanie, ze TT-01 jest bezawaryjne w rally szczególnie przy mocniejszych silnikach (klasa WRC) jest mocnym nadużyciem.

To są cechy które będą w rally uwierać:

- trudny serwis, policz sobie ile musisz odkręcić śrubek by usunąć ziarno piasku z zębaki odbiorczej lub atakującej
- silnie ograniczenie w temacie możliwych przełożeń;
- prześwit - przy założeniu nie robimy przeróbek jest mizerny;
- układ kierowniczy spore luzy i nie do końca odporny na zanieczyszczenia;
- konstrukcja chętnie tankujące zanieczyszczenia (albo ma być szczelna albo taka, że piach nie ma gdzie się zatrzymać);
- słabe możliwości regulacji w standardzie;

Popatrz czym ludzie jeźdzą w rally. TT-01 jest nie dość że nie najpopularniejszym modelem to jeszcze najszybciej sprzedawanym - co wymusza konieczność przesiadki na lepszą platformę.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

KiT jaki model w takim razie proponujesz? wiem że ludzie polecają łosia xxx ale nowego nie dostanę chyba w polszy a na zabawę w imort nie mam czasu? Generalnie mogę wykołować więcej kasy o ile będzie to model solidny i z dużym zapleczem części w sklepach. Pisząc że model ma być rally bez przeróbek miałem na myśli jakąś inwazyjno-mechaniczną ingerencję w podwozie, typu dremelopodobne, imadła, przecinaki i diabli wiedzą co jeszcze. Jak najbardziej w grę wchodzi np. wymiana amorów itp. (może nie na dzień dobry ale z czasem tak).
Pozdrawiam wszystkich helperów.
PS a co powiecie o tami TB-01?

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

W Łódzkim sklepie PROXIMA RcRacing można łosia chyba jeszcze dostać bo jak ostatnio tam byłem to miał jeszcze dwa pudełka od niego. Ja mam Łosia chyba od pół roku i od zakupu wymieniłem tylko dwa łożyska

_________________
XRAY 808e / xerun 150A / xerun 2000kv / savox / 4s lipo
HB TCX / xerun 120A / xcelorin 4.5t / savox / 2s lipo
TEAM LOSI micro T / xcelorin / 2s life
KYOSHO DBX VE / xerun 120A / team orion 2800kv / KYOSHO / 3s life

RC MAFIA TEAM

To co piszesz to prawda. Lecz są na to sposoby, pozwoliłem sobie ponumerować


1- Osłania sie te elementy
2 -Myśle ze jak na te standardy powinno wystarczyc
3- Blocki troche podniosą podwozie
4- Ogolnie tt-ta jest znana z tego ze ma luzy, ale tak jak pisalem mozna je zminimalizowac kupujac części tuningowe, poza tym w rally nie beda az tak odczuwalne.
5- Tak jak pisalem, na rynku są dostepne oslony ktore zasłaniają całą "wanienke" i piach sie nie dostaje.
6- No w tej cenie bolidu nie znajdziemy

*Lecz mimo wszystko sie ją poleca =))

_________________
HB Lightning Stadium Sport

Faktycznie jest łoś w proximie, w sumie to gołe podwozie a cena nie mała, wszystko by było do przełknięcia ale w samej proximie do całej marki losi serii x jest uwaga uwaga 71 części czyli śmiech na sali, wygląda to kiepsko w porównaniu z tamiyą. Sprawdzam w innych sklepach i też szału nie ma, generalnie nie popisał się nawet importer. Tego się trochę boję.

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

Czesci do losi
standardowe
http://www.scorpio-polska.pl/dily.php?id=LOSA0286-2
tuningowe
http://www.scorpio-polska.pl/dily.php?i ... vychozi_vz

Najwazniejsze co potrzebujesz do stocku serwisowego czyli zwrotnice, wahacze, zebatki i kola pasowe i pasek.

XXX-S to najuniwersalniejsze podwozie z jakim sie spotkalem. Pojedziesz w rally, na brudnym asfalcie i na zawodach DTM nie ma sie czego wstydzic, mozliwosc regulacji jest na tym samym poziomie co w podwoziach najwyzszej klasy.

Moj dzielnie znosi katunkg na 3.5T + lipo odpuscilem tylko zebatki w module 64p (mimo kewlaru sie poddala) tutaj nie ma co wogole porownywac do TT01.


Polecaja ja osoby ktore jeszcze sie nie przesiadly na nic lepszego. TT/TL/E10 to dobry model na poczatek przygody z modelarstwem czyli kupujesz sprawdzasz czy cie to wciagnie jak tak to sprzedajesz i kupujesz cos lepszego.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Możesz sobie osłaniać TT-01 do woli, na szutrze i tak załapiesz i liczy się dostęp. Luzów nie zlikwidujesz za rozsądne pieniądze, jak kupisz tunning który je minimalizuje to szybko się okazuje że za model i tuning zapłaciłeś więcej niż za model Losi, a dalej masz przeciętną TT-01.


IHMO:
- nie pchałbym się w nowy model do rally;
- jeśli bym się pchał w TT-01 to używaną w dobrym stanie za 250zł tyle to jest warte.
Ja Ci się temat spodoba to ją za 150zł sprzedasz jak nie to też. Czyli tracisz 100zł. Albo będziesz miał podwozie treningowe (do sprawdzania jak głęboka jest kałuża na przykład).

Na dostępność części to XXX-S i TC4 nie można narzekać a i z ebay'a możesz dużo taniej sobie niezbędny zapas skompletować.
Do TT-01 to masz owszem dużo w sklepach na witrynie ale nie zawsze możesz to kupić za to sklepy odsprzedające tych jest więcej. Moim zdaniem w XXX-S będziesz potrzebował mniej części zamiennych. Do TT-01 aluminiowy tuning to się na wystawę nadaje a nie do rally więc wcale go nie borę pod uwagę. Zaś ten karbonowy to ma ceny z kosmosu.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

więc chyba faktycznie uderzę w łosia ale to plan na najbliższe kilka miesięcy, powoli będę go budował a narazie męczę sava:) pozdro i dzięki za info wszystkim

_________________
Team Losi XXX-S - rally...
Savage X SS
był:
Himoto RXT-1 na szczęście BYŁ

Czy ten zestaw do Rally będzie odpowiedni:

http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh ... version%29

http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh ... s_Inrunner

Od razu mówię, że się nie znam. Kumpel mi mówił, że może mi taki załatwić. Proszę o opinie i jakieś propozycję innych jak coś.

Kiedyś słyszałem że w rally nawet dobrze się spisuje ezrun 8.5t

_________________
XRAY 808e / xerun 150A / xerun 2000kv / savox / 4s lipo
HB TCX / xerun 120A / xcelorin 4.5t / savox / 2s lipo
TEAM LOSI micro T / xcelorin / 2s life
KYOSHO DBX VE / xerun 120A / team orion 2800kv / KYOSHO / 3s life

RC MAFIA TEAM