Witam

W niedługim czasie chciałbym wymienic mojego flying fisha na jakiś lepszy model (również on-road). Rozmyślałem nad jakimś Cyclonem, Teamem Asso albo Xrayem. Jaki model wy byście mi proponowali?

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

Cyclone S RTR
Jeśli chciałbyś coś zmienić polecam temat - WAKACYJNA OFERTA - Indywidualna konfiguracja

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Jeżeli chcesz kupić nowy , to z oszczędności polecam Asso tc5 , nowy kosztuje 1300 zł , a trf 2000 zł , czy jest sens dopłacać do trfa , spytaj się tych którzy jeździli obydwoma modelami , ja trfem nie jeździłem.

Fajną alternatywą może być xray t3r , który kosztuje 1100 zł , jest odpowiednikiem carbonowego brata , a czy ten carbon coś daje , jeżeli i tak model musi ważyć 1350g ?Według mnie nie.

Jeżeli bierzesz używane podwozie to praktycznie każde z nich będzie dobre , budowę mają podobną , tylko małe różnice , ew nowinki techniczne które sama wymyśla dana firma.

Możesz także poczekać na asso tc6 , ale nie wiem ile będzie kosztować.

_________________
Team Associated TC5

Nie no ja rozglądam się za używką, bo trochę dużo kosztują te modele. A naprawdę można trafić dobrą okazję z używką. Ja tym modelem nie będę raczej startować w takich profesjonalnych zawodach. Dlatego waga nie jest taka ważna, zależało by mi na tym aby model nadawał się do normalnej jazdy jak i driftu.

Najbardziej skłaniał bym się ku Asso lub cyclonkowi

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

Pomyśl o łosiu http://sklep.rcracing.pl/product_info.p ... ts_id=6458

_________________
Gizbern | Proxima Race Team | Toruń
WRC | XXX-S | GM PRO 6,5T Metall | LiFe | DX3S

z moich doświadczeń - szukaj Xray'a T1R/T2R - podłoga jest tania, bo to dosc stara konstrukcja , ale zapewniam ,ze spisuje sie duzo lepiej niz nowsze podlogi , ktore stoją na nizszych połkach cenowo-jakosciowych

Z tym, że do XRaya są trochę drogie części. A ja również patrzę pod względem eksploatacyjnym. Np. Carbonowa wieżyczka amorków kosztuje ponad 100zł. Nie wiem jak to jest z Cyclonem, bo nie mogę znaleść sklepu który ma części do niego. A czy ten losi z linku to jakiś spoko model?

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

Na stronie http://www.hpi.pl w zakładce sklepy znajdziesz listę sklepów.
Polecam sklep najbliżej twojego miejsca zamieszkania. Wszystkie sklepy mają te same ceny.

By znaleźć części do modelu należy wpisać symbol części w wyszukiwarkę wybranego sklepu.
Aby ustalić symbol części korzystamy z karty modelu na stronie producenta i wybieramy listę części standardowych lub opcjonalnych.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Jeżeli masz zamiar jeździć po ulicy , które bardzo często są zakurzone i ogólnie zasyfione , weź to co polecił ktoś na górze , czyli łosia.

_________________
Team Associated TC5

Nie no gdyby trafiły się w pobliżu jakieś zawody to tez pojadę. Na jednym forum modelarskim znalazłem ofertę z podwoziem Schumacher Mission, co o nim powiecie, też carbonowa płyta itp. Warto kupić?

Link:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d9c ... 1a1f4.html

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

nie napalaj sie an carbonowe płyty podwozia - czasem to tylko wiecej problemu ( i kosztów ) niz to warte
na pocztątek dobra , mocna wanna powinna Ci styknąc

Ja bym się nie pakował w tego shumiego.
Weź któreś podwozie z tych co ci polecaliśmy , a co do płyty , kolega up ma racje , zazwyczaj nowe kosztują około 200-300 zł , więc to dosyć duży wydatek.

_________________
Team Associated TC5

Nie no nie napalam się Ale coś jest nie tak z tym podwoziem, w czym cyclone jest lepszy?

_________________
MST RMX 2.0
Nissan Silvia S15

Cyclone to cała linia modeli on-road opartych na tych samych częściach i rozpoczyna się od wersji Cyclone S.
Najlepsze jest to że możesz kupować części opcjonalne od wyższych wersji modelu ale tylko te które faktycznie są ci potrzebne w miarę wzrostu umiejętności.
Nie musisz zmieniać modelu aby dodatkowo go doposażyć. Ekonomia i elastyczność możliwości to główna zaleta linii modeli Cyclone.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing