Witam.
Na dniach bedę kupował Revo 3.3 5308 i msam kilka pytań.
1. DX3S. Będę potrzebował 3kanałową aparaturę czy do 5308 starczy dwukanałowa? Może 3 kanał jeszcze w przyszłosci się przyda?
2. DX3S. Czy serwa siedzące w tym Revo będą działać z tą aparaturą?
3. Będę jeździł po parkingach, asfalcie, kostce i trawnikach, piachu itp.
3a. Jakie sprężyny i olej zastosować na asfalt/parkingi?
3b. Jakie sprężyny i olej zastosować na jazdę w terenie plus skakanie?
3c. Kupić druki komplet amorów i przekładać czy zmieniać sprężyny i olej?
3d. Ile roboty jest z i jak obnizyc zawieszenie do jazdy po równym i twardym podłożu?
4. Jak zmniejszyć prędkość i przyspieszenie w tym modelu z DX3S? Będzie tym jeździć tez mój sześcioletni syn, nie chciałbym, żeby gdzieś ostro przydzwonił. Jak to zrobić szybko, bezboleśnie?
Dzięki za podpowiedzi, Michal

_________________
◄REVO 3.3 DX3S►

1. Starczy DX3S gdzie 3 kanał możesz wykorzystać w przyszłości.
2. Serwa będą ci współpracować.
3a,b,c,d - wystarczy jedno uniwersalne ustawienie amorów (sprężyny i amory) oraz ustawienie zawiechy według jednego setupu z małymi korektami na zawieszeniu typu P2,
4. Funkcja TRAVEL w aparaturze czyli EPA według innych aparatur - czyli ograniczenie wychyłu pracy serw dla każdego z kanałów w tym serwa gazu załatwia sprawę.

Resztę odpowiedzi na różne pytania udzielam prywatnie GG, e-mail, tel. .

_________________
www.prorevo.pl

W tym linku masz kilka porad na temat REVO 3.3 http://www.traxxas.com/support/index.ph ... chbegriff=
Na stronie traxxasa znajdziesz też set up i inne ciekawe rzeczy .

_________________
Mugen Mbx6 ECO Tekin RX8 T8 2050Kv
HPI SAVAGE Flux XS
https://www.youtube.com/user/serekszop