Wg. tak jak Michał napisał life tez 4s czyli 13.2V ,przepisy juz są teraz niech wypowie sie reszta społeczności ktora chce startowac w owej klasie Zaklepiemy i wystartujemy xD

_________________
pozdrawiam Mateusz Studziżba
ATA Tamiya Poland
Tamiya 801x
Tamiya 801xe
Crc Gen-XL

A przepisy do SCT? Jak się koledzy zapatrują na połączenie klas, żeby zwiększyć ilość użytkowników.

Połączenia różnych typów klas raczej nie sa dobrą opcją. Buggy ele, przepisy ogłoszone wystarczająco wcześnie przed sezonem i każdy może się przygotować bez problemów

_________________
Blazej Orlowski

(poprzednie konto uleglo awarii)

Słuchajcie, bardzo dobry pomysł, tym bardziej, że temat cieszy się pwodzeniem na całym świecie.
Nie znalazłem jedynie informacji na temat konwersji do poszczególnych modeli, np. do XRAY. Jeżeli wie ktoś gdzie można o tym poczytać i zobaczyć to napiszcie linka.

_________________
Pozdrawiam
Andrzej Trella

Nie zagłębiałem się w temat konwersji, jednak XRAY wypuścił ostatnimi czasy nowego buggy - 808E

Pozdrawiam

_________________

ET-8 Buggy 2012
TLR 8ight 2.0 EU-E | Xcelorin 2100 kV Combo | Futaba 4PK | Hitec HS-7940TH | Turnigy battery | AKA tires

IC-8 Electric - "I" > igniction = zapłon, "E" > electric = elektryczny.
Nie jest to klasa z napędem hybrydowym.
Proponuję poprawić na E-8 Buggy.
Na początek wystarczy ograniczenie napięcia zasilania do wartości 14,8V maksymalnie (LiPo i LiFe).
Reszta wyposażenia wyklaruje się w sezonie.

Nazwa może być jak dla mnie
Jeśli chodzi o przepisy proponuję jednak wzorować się na ROAR (przepisy są jasne i klarowne) i na podstawie tych przepisów ludzie na całym świecie się ścigają.W Polsce chyba też możemy przyjąć takie przepisy.Przynajmniej od początku powstania klasy będzie porządek.

_________________
TR-Team

Przepisy ROAR na rok 2010.
Na stronie 49 jest p. 8.8.5 o silnikach, a na stronie 66 wymiary i akumulatory.

Na poprzedniej stronie podałem wycinki przepisów ROAR dot. 1:8 Buggy E.
Panie Janie poproszę o potwierdzenie moich wypocin ,czy czegoś nie przeoczyłem lub nie odwróciłem kota ogonem.

_________________
TR-Team

Jest ok.
Propozycja gotowca.

Cześć Jan!

Co do pakietów, lipole są bez problemu, dwa pakiety, obudowa itp.

Czy pakiety robione z ogniw A123 będą OK oraz te tanie turnigy (nie są w twardej obudowie, chociaż
można je zalaminować ) (pakiety LIFE).

A co z tragusami?

m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Michał
Jeśli chodzi o akku to powinny być w twardej obudowie .Przy tak wysokich napięciach to już nie ma żartów jeśli chodzi o bezpieczeństwo.
A jeśli chodzi o Truggy-E ,wydaje mi się że bez sensu tak się rozdrabnieć po drugie z mojego doświadczenia nie wyobrażam sobie eksploatacji takiego modelu.Truggy daje dużo większe obciążenia na napęd tak więc należy spodziewać się padających silników ,regulatorów napięcia itp.
Skupmy się na Buggy,jest to otwarcie dopiero dla tych modeli tak więc kto będzie chciał się pościgać to kupi Buggy.A łączenie 2 klas to już kompletny bezsens bo już mieliśmy w spalinach jedną klasę open która i tak była wolniejsza od Truggy i Buggy z racji panującego chaosu na torze(winikało to z różnicy gabarytowej modeli MT,Truggy i Buggy jadących razem).

_________________
TR-Team

Tez bede startowal w tej klasie
jesli chodzi o konwersje do xraya, znalazlem tylko do 808, do xb mozna dostac tylko samo mocowanie silnika produkowane przez monstercostam ale 60$ za kawalek alu to przesada, proponuje samemu cos naskrobac i kupic tylko wanienke na pakiet

Pozdrawiam !

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

Witam,
Bardzo fajny pomysł, już się prawie zapaliłem, mam stare Interno 777 WC i pomyślałem, że można zrobić konwersję i ……????
Łączny koszt takiej przeróbki razem z kompletem pakietów ( z jednym przecież się nie pojedzie na zawody ) to około 1000$. To trochę dużo kasy!
Pozdrawiam

To już chyba taniej wychodzi kupić jakiegoś gotowca RTR, tylko nie wiem jak z przydatnością np. takiego HPI Vorza Flux albo Kyosho Inferno VE 4WD Brushless do zawodów :]

_________________
GG#10007
HB Cyc TC & Schumacher Mi3 happy user :]