W czasie IV rundy ETSu, która odbyła się w miniony weekend jeździłem w klasie Pro Stock, w związku z tym miałem obowiązek kupna silnika SP 13.5t, oczywiście kupiłem silnik, zamontowałem w modelu i coś nie działało. Występowały trzy problemy, po pierwsze coś z sensorem bo nie działał. Po drugie kręciło się łożysko w obudowie zarówno z przodu jak i z tyłu. Po trzecie złącze w silniku do zamocowania kabli było luźne Pokazałem Uwe silnik i dostałem nowy co się okazało drugi miał tę samą wadę co pierwszy, czyli luźne łożyska. Przynajmniej sensor teraz działał. Po drobnych problemach dostałem trzeci silnik już wolny od wad. Zamontowałem i jeździłem. Dzisiaj rozebrałem ten silnik i okazało się, że łożysko w przedniej części kręci się w obudowie, tak jak w dwóch poprzednich. Myślę, że nie muszę dodawać jakie mam zdanie o tych silnikach.
Krótkie dwa filmiki obrazujące problem:
http://www.youtube.com/watch?v=cKYgZfSbruQ
http://www.youtube.com/watch?v=_j4s9lPESWc

Dodam swoje:

- nie wkręcał się na obroty (testowane na 2 różnych reglach, jak mnie pamięć nie myli to Maciek Chałas),
- "krzywa ośka", założona zębatka atakująca chodziła w "owalu" (Mindaugas powidział to o którymś Litwinie i kazał
mi sprawdzić, miałem OK).

Mój dodatkowo miał za daleko sensor od wirnika, jak zmniejszyłem szczelinę, zaczął jakoś jeździć.


m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

w moim też przesunięcie rotora do sensora poprawiło kulturę pracy, szczególnie przy skrajnym timingu silnika.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Hm... mi tam sp zabardzo zawsze smierdzialo hobbywing, szkoda ze sie niepostarali skoro pakuja te motorki do klasy stock jednej z popularniejszych serii w europie.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Może wadliwa seria produkcyjna skoro w większosci z nich sie tak stalo.Przecież GM to nie jakieś chinole za 200zł z bazarku

_________________
SPRZEDAMMMMMMMM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/zawodniczy-model-team ... 76477.html

Stacek, a może byś tak przeczytał nazwę wątku?
Bo jak wół jest napisane SPEED PASSION a nie GM

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

Sorki

_________________
SPRZEDAMMMMMMMM !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://allegro.pl/zawodniczy-model-team ... 76477.html

a silniki losowaliscie czy dostalisci eto co nie przeszło testów dla ludzi wybranych.

_________________
RC-BAZARKA - ŁÓDŹ
Jacek Pietrzak
GG 8437556

Nie było losowania, były rozdawane, dla mnie widocznie szedł II lub III gatunek bo 3 silniki z tą samą wadą.

Wykupili jakąś wadliwą serie silników i wcisnęli Wam na zawodach. Nie wierze żeby tak poważne wady był w 2 silnikach pod rząd.

_________________
SMK Szczecin

Mugen MBX7R & Alpha & Futaba- na sprzedaz
MBX7R ECO coming soon...

W trzech silnikach pod rząd.... Ciekawe czy jeszcze ktoś tak ma, radzę sprawdzić

Poprosiłem Litwinów o sprawdzenie silników.

Raczej nie zarzucałbym złej woli dla organizatora ze silnikami.

Mój miał ładną naklepkę na pudełku, silniki zakupione przez LASA TEAM były świeże i pachnące fabryką.

Może po prostu tzw pech?

m.

_________________
Tylko krowa nie zmienia zdania!
Kalendarz zawodów różnych: http://abram.pl

Trochę się pobawiłem SP 3.0 i SP 2.0 okazało się, że są to w zasadzie bliźniacze konstrukcje do tego stopnia że dekielki pasują od jednego do drugiego, tak samo sensory. Jedyna większa zauważalna różnica to mocowanie kabli.
Wynik zabawy:
SP 2.0 9.5t z wtyczkami i regulowanym timingiem
http://img638.imageshack.us/img638/1206/sp95t.jpg

W zeszłym roku był problem z odklejającymi się oponami.Wszyscy kleili na potęgę.Rozmawiałem z Toni Rehnardem.Stwierdził,że to koreańskie gówno.W tym roku koła były inne,to może trzeba było na czymś innym przyciąć...
Czy silniki były oznakowywane tak żeby nie można było ich rozbierać?

_________________
O organizatorach PMMS RC IPN nie ma nic do powiedzenia...

Naklejki przyklejało się samemu gdzie się chciało lub Oni przyklejali z boku silnika tak, że możliwe było rozkręcenie silnika, które jest niezbędne by przestawić w nim timing.