Przy okazji pierwszego postu witam wszystkich, trochę poczytałem ale nie znalazłem konkretnej wskazówki co wybrać. Mam do zainwestowania 2000zł na całość za zestaw gotowy do jazdy, więc jeśli ktoś poradzi mi samo nadwozie to proszę doliczyć do ceny aparaturę i silnik itp.


Do tej pory bawiłem się elektrycznym 4WD który 6 lat temu kosztował 1000zł, aparatura 400zł i dodatki - podaje ceny żeby było jakie takie rozeznanie czym jeździłem. Generalnie jestem amatorem.

Moje wymagania:
- terenówka nie bojąca się krawężnika, czy to specjalnie czy niechcący
- spalinowy
- napęd na 4 koła
- solidna i sprawdzona konstrukcja
- dobre osiągi

Marzenie:
- mocny silnik
- rozruch elektryczny
- Dobra aparatura, od małym ziarnie czułości
- Na zwykłe paliwo

...i żeby miał ładny wygląd, niska sylwetka skala 1:10


Jak ktoś ma pomysł co mogło by zmieścić się w kryteriach i osobiście poleca bo ma ,a lbo zna kogoś , w ostateczności słyszał że jest dobre , to proszę żeby napisał nazwę i model.

Z góry dzięki za pomoc i uratowanie nowicjusza przed wpakowaniem się w pułapkę słownych obiecanek z alledrogo.pl

_________________
1:4 Ferrari 6838
1:10 E-revo Brushless
1:10 Revo 3.3 Devil
1:10 TT-01 Alu BL Sprzedane
1:14 Scania R620 Highline Sprzedane
1:10 W budowie, nadal - Man Kat 8x8
1:16 Traxxas Fiesta - Ken Block
1:10 Traxxas Spartan
FILMY - moje modele

terenówka nie bojąca się krawężnika, czy to specjalnie czy niechcący
Niema takich modeli jak przywalisz w kraweznik to cos poleci jesli nie to znaczy ze miales szczescie i poleci przy nastepnej kolizji.

2000 zl za nowy model na zwykle paliwo czyli petrol niewykonalne.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

petrol w skali 1:10 ? niewykonalne

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Najlepiej poprzeglądaj forum, bo po twoim poście widać, że za bardzo czytać to Ci się nie chciało:)
Chcesz model w skali 1:10, który bez problemu pokona krawężnik, nie wiem jak u Ciebie, ale tu gdzie ja mieszkam, krawężniki mają trohę więcej niż 5cm:)

_________________
GG: 12795774
Sprzedam HPI Savage X4.6.
Było E-Revo, Savage X4.6, E-Firestorm

petrole od 2600 się zaczynają (nowe), ale ktoś sprzedaje używane (ostatnie posty), wgl sporo jest używek na sprzedaż, ale 1:10 to nie ma takich, petrole to 1:5 i 1:6 i ***** jak kosiarki.
poczytaj forum!!!

Tak na Twoim miejscu wziął bym jakiś model w skali 1:8. A konkretnie sava z SH P6 albo P8 ewentualnie z jakimś silnikiem LRP. Taki sav bez problmu sprosta Twoim wymaganiom oprócz tych krawężników

_________________
Savage X SS|SH 28 P6|HITEC AGGRESSOR SRX|HITEC HS 645 MG|HITEC HS 475 HB
Pozdrawiam Krystian Dąbek
GG 4493431

Jak już koledzy wcześniej napisali ceny nowych petroli zaczynają się od 2600zł w górę. Warto porozglądać się na rynku wtórnym, często cena modelu używanego jest mniejsza o połowę od ceny sklepowej
Przybliżone ceny używanych petroli:
Carson gas blaster i Attack 1K-1,8K
FG Baja,MT i bettle od 1k do 2K
HPI Baja 5B od 1,5K do 3,5K


Ceny są przybliżone, wszystko zależy od przebiegu, stanu technicznego, wyposażenia itp.


Jeśli masz jakieś pytania,wątpliwości to zapraszam na gg.


pozdr.

_________________
8ight 2.0
Moonson sailboat

Jeżeli kolega chce nowego Petrola za 2000zł to da się zrobić.Właśnie dla siebie będę ściągał więc im więcej nas tym lepiej.

Sprawdź skrzynkę wiadomości.

ale założyciel tematu chce petrola 1:10

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

Wszyscy wiemy że takich nie ma a założyciel tematu jak sam napisałem jest laikiem.

Witaj Kolego No to quote'ujemy ... Zaproponuję Ci model Twoich marzeń, choć nie będzie On spełniał Twoich wszystkich wymagań


Ja Ci pomogę co wybrać i na pewno będziesz zadowolony z tego modelu Spokojnie, na pewno zmieścimy się w 2000zł na cały zestaw gotowy do jazdy.



Widzę, że marzy Ci się coś bardzo szybkiego ... Coś bardzo szybkiego w terenie, szutrze czy podobnych warunkach pogodowych. Z elektryków nie będziesz miał takiej frajdy jak ze spaliny, (Zaraz wypowiedzą się tutaj modelarze, którzy posiadają elektryki i jak wiadomo będą popierać swoje). Do tego napęd 2WD nie da Ci dużej zabawy, takiej jak 2WD. Do tego modele z napędem na tył 2WD są dużo szybsze. Ekonomiczne, łatwe w utrzymaniu oraz proste no i lekkie. Więc nie dziwię Ci się, że skończyłeś z elektrykami 4WD bo ja zrobiłem tak samo ... Ciągle czegoś mi brakowało, (niedosyt).



- Każdy model boi się krawędzi, gdy przywalisz nie ma raczej specjalnie czy niechcący. Więc to normalne.
- Oczywiście, model który Ci zaproponuje będzie spalinowy, pojemność 3.3, ekonomiczny silnik i mocniejszy od niejednego Big Block'a oraz kręci ogromne obroty. Tak, to TRX 3.3.
- Pewnie piszesz, że chcesz napęd na 4 koła bo naczytałeś się na forum, że na 4 koła modele są szybsze i łatwiej się je prowadzi ... Bzdura! Nie są szybsze! Są dużo wolniejsze! Bardziej skomplikowane! A co do prowadzenia to też bzdura. Odczucia są tylko malutkie pomiędzy 2WD a 4WD. Mam model 2WD Traxxas Jato 3.3 i prowadzi się wspaniale i nie mam dużego doświadczenia w kierowaniu ale od razu jeździłem perfekcyjnie, (ZAMIŁOWANIE). Więc jak weźmiesz 2WD, (napęd na tył), model będzie szybszy! Mniej będzie palił! Będzie lżejszy! Oraz łatwiejszy w obsłudze i utrzymaniu. A nie podskoczy mu żadna inna terenowa spalina, mowa tu o (TRAXXAS JATO 3.3).
- KONSTRUKCJA JEST SOLIDNA I SPRAWDZONA, ZRESZTĄ NIE MA CO SPRAWDZAĆ. To najwyższa półka, (TRAXXAS).

Osiągi???? Mało powiedziane, że dobre. 105 km/h przy lepszej regulacji i paliwie nawet troszeczkę więcej. Będziesz objeżdżał wszystkie modele. Jato to terenowa formuła F1.

PODSUMOWUJĄC: Chodzi tu o Model TRAXXAS JATO 3.3

Co o tym Kolega sądzi?

Tu jest parę filmików:

Obejrzyj cały a zobaczysz jaki ten model jest wytrzymały: http://www.youtube.com/watch?v=NL3GcVT-Uy8

Co za dźwięk wrr ... http://www.youtube.com/watch?v=himsff-Iqs4

ocb?

_________________
Cyclone D4|Pro-Line|Hitec|EnergyPower|Edit
Rcexs.com
Rcexs.xaa.pl - Forum Warszawskich Modelarzy

jato 3.3 jest potwornie szybki, to fakt, ale to że łatwo się go prowadzi to wg mnie nie do końca prawda, ale co to za problem jechać?

co to tego że 2wd vs 4WD mie ma zbytniej różnicy to wg mnie nie prawda, 4WD będzie lepszy na torze (i na zakrętach itp), ale wolniejszy

jato to potwór, w sumie nieźle trafia w twoje wymaganie, oprócz tego, że jest na paliwo nitro (1l 35-40zł), nie wiem jak pali taki silnik, ale myślę, że 1l starczy na ponad godzinę jazdy na pełnym gazie.

a to pomyłka jakaś, z tymi 2wd i 2wd

Przepraszam, lekka pomyłka. Jak ktoś może to zedytować moj post.

Filip ... Jato 3.3 z dobrze dobranymi oponami objedzie praktycznie każde 4WD na torze. No i do tego trzeba jeszcze profesjonalnego kierowcy i nie ma zawodnika na ten model.

to po co jeszcze robią 4WD?