Ja obniżyłam amorki o 1cm, w tłoczek wkłada się taką gumową tuleckę, identyczną jaka jest koło dolnego koća sprężyny w amorku. Masz o 1cm niższe zawieszenie kosztem 4zł bodajże za 8szt tych dumek. czerwonych sprężyn nie polecam, kupiłem, załozyłem i wywaliłem, na tych miękkich savage nie ma siły podnieść się od gleby. Co najwyżej 4 czarne + 4 czerwone. Ale osobiście obecnie mam czarne, są chyba najlepsze ale postanowiłem zakupić jeszcze na próbę coś pośredniego między czarnymi a czerwonymi, o ile dobrze pamiętam są to fioletowe. Co do oleju to próbowałem 400 i jest za gęsty, samochodzik za bardzo skacze na wertepach, jak dla mnie dobry jest 200. Rama Low CG jak dla mnie nie ma sensu, jest za droga i NIE MOŻNA UŻYWAĆ ROTO z tego co ja się orientuję, silnik jest za nisko i nie wchodzi ten pręt. Oponki mam Dirt Bonz, pomagają troszkę w zachowaniu przyczepności. Jedynie to nie mam jeszcze felg z offsetem, darowałem póki co bo czytałem, że lubią padać często łożyska przez to.

_________________
HPI SAVAGE 4.6

Z nikogo się nie naśmiewam nie napisał gdzie chce jeździć! Jeśli chce się pojeździć po ulicy lub innym płaskim terenie to po wykręceniu amortyzatora model jest o połowę niższy więc jeśli nie ma się zamiaru skakać to taki sposób będzie najtańszy i najszybszy .

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Ciekawe bo ja sporo przejeździłem i skakałem na felgach z max offsetem i zadne łozysko czy coś nie padło, z tego co wiem koles któremu sprzedałem go, do dziś na nich jeździ i nic sie nie dzieje. A co do oponek dirt bonz to też są do dupy..... balonują przy wiekszych prędkościach i są miekkie bardzo. Lepiej kupic coś z proline czy grp.


A co do wykręcania amorka czy innych sposobów to lepiej kupić porządne koła. Zainwestujesz raz i masz spokój a model prowadzi sie jak marzenie po każdym terenie.

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

Mój znajomy wymieniał tylko olej w tylnych amortyzatorach na rzadszy i samochód prowadzi sie 100 razy lepiej. Nie wywala sie na zakrętach i podczas wysokich skoków nie mam problemów z ocieraniem podłoża o glebę ...

Pozdrawiam

To właśnie jak zmienił na rzadszy olej to model powinien bardziej dobijać po wysokich skokach

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Tylko przy bardzo gęstym oleju mógł się nie podnosić i nie wykorystywać pełnego skoku ale to by musiało być powyżej 120 WT

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

dokładnie 100 % prawdy
a jak chcesz szybko obniżyć zawieche żeby pojeździć po asfalcie ściągnij amory opaskami zaciskowymi
jednocześnie masz możliwość ustalenia skoku zawieszenia na takiej opasce
najtańszy i praktycznie nie ingerujący w model sposób obniżenia prześwitu

_________________
MUGGY (Hybrid monster truggy) EVO IV