Szukajka nie działa jak należy stąd taki temat. Wiem, że był poruszany już kilka razy, ale nie mogę znaleźć

Jakie oleje do dyferencjałów w truggy polecacie?
Tu słyszałem, że 15-10-5k, tam, że 5-7-2k, jeszcze gdzie indziej, że 30-30-10k jest ok
Pewnie to zależy od stylu jazdy... więc tor (Trasa Toruńska, Siekierki, Piaseczno) no i jak opór nuda to bashing jakiś po bezdrożach Najbardziej odpowiada mi 30-30-10, bo kupuję tylko 2 butelki oleju, czyli taniej wychodzi

Teraz jaki olej do amorków?
Wszyscy polecają 40WT. Lubię poskakać, powinno pomóc

Pozdrawiam

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Nie da się jednoznacznie powiedzieć czy ta czy inna gęstość będzie dobra zarówno w dyfrach jak i w amorach.

Gęstość oleju w dyfrach zmienia się zależnie od stanu nawierzchni , na bardzo przyczepnej daje się gęściej a na bardziej sypkiej rzadziej ,
np. ja w jamminie crt na wiosnę jeździłem bardzo gęsto(40/50/30) bo inaczej na wilgotnym przyczepnym torze nie skręcał , przód strasznie wyjeżdżał , natomiast w lecie na luźniejszej nawierzchni lałem 7/10/3 i było ok.

Co do amortyzatorów , to tak samo , gęstość musisz zgrać razem z twardością sprężyn i z ilością/wielkością dziur w tłoczkach.
I tu tez w grę wchodzi nawierzchnia , inaczej się leje na dość płynny płaski tor a inaczej na tor z dużą ilością dziur.

No i wszystko zależy też od Twojego stylu jazdy , jedni wolą ostro zamiatać tyłem inni dokładna jazdę bez uślizgu.

Polecam ściągnąć set up book hudego do samochodów off-road tam jest dużo ciekawych informacji.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Cześć mam model LIGHTNING STADIUM SPORT i mam podobny problem. Chciałem założyć temat lecz znalazłem ten więc postanowiłem się włączyć. A więc do rzeczy słyszałem o różnych kombinacjach min.
5k, 10k, 3k (Podobno nie rzuca tyłkiem na zakrętach w Lajcie)
15k, 10k, 5k
5k, 7k, 2k ( niejestem pewien czy jest to dobre, bo gęstości te są dość małe)
30k, 30k, 10k (podobno jest "git w lajcie" jak taki jeden Kolo napisał)
40k, 50k, 30k ( jak dla mnie to dość twardo)
7k, 10k, 3k
30k, 50k, 10k (podobno jest to stare i dobre rozwiązanie które się sprawdza )
10k, 20k, 7k
30k, 40k, 10k

Pytam się bo sprawdzenie tego kosztowało by mnie 170zł (jedna butelka kosztuje 17zł) gdybym był bogaty to bym se kupił je wszystkie.

I mam pytanie, jestem tu nowy więc się nie śmiać. np. 30k, 40k, 10k to znaczy że co? ( chodzi mi o to co jest do jakiego dyfra?)

A co do amorków to do jazdy na zawodach i w terenie dobre jest 45wt a do skoków 65-80wt w zależności od modelu, sprężyn, amorków itp.

Więc prosze pisać kto co miał i testował w swoim modelu i jak się sprawdza.

Pozdrawiam

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

Kolejność podawania gęstości jest od przodu do tyłu, czyli przód/środek/tył. Ja miałem kilka kombinacji. 10/50/7 jeździło mi się dobrze, jednak później zalałem 30/50/10. Model był bardziej agresywny i można było szybciej wchodzić w zakręt. Środek gęsto, ponieważ lubię jak mi lekko zarzuca tyłek na zakręcie. Miałem w amorkach 40 WT i std sprężyny. Na początku jeździło mi się bardzo dobrze. Model płynął po torze i ładnie wybierał nierówności. Później zaczęło mi to przeszkadzać, bo się bardzo bujał Nie czułem pewności w jeździe. Proponuję amortyzatory zalać gęściej, albo dać twardsze sprężyny.
Pozdrawiam

Im gęściej w środku, tym więcej stałego napędu na 4 koła.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

A ja mam pomysł jescze jedną kombinację: 30k, 50k, 7k Zapewne będzie to podobne do kombinacji Kolegi/Pana wyżej lecz coś to może zmienić.

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

Przesadziłeś z tym 30 z przodu. Zresztą środek i tył też moim zdaniem troszku za bogato. Jak tak zalejesz to praktycznie zblokujesz te dyfry.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

W środkowym dyfrze właśnie o to chodzi no ale w przód może rzeczywiście troszkę za gęsto.

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

Dobra zalałem dzisiaj 30/40/10 (brudna robota ;/) i muszę powiedzieć, że jakoś mega gęsto to nie chodzi... mam wrażenie, że środek i tył miałem gęściej przedtem

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Ja bym dał raczej 30/50/10 te 40 to raczej nie zblokuje go go za bardzo.

_________________
GG: 9825477

HB LIGHTINIG STADIUM SPORT

Chciałem dać 50, ale w sklepie nie było... i dobrze

Model na 30/40/10 jest agresywny, zrywa się, start na burnoucie cały czas. Nie wiem do końca czy to tak fajne, ale do bashu jest OK. Na torze pewnie gorzej

40WT do amorków OK, model ładnie wybiera nierówności.

Reasumując do jazdy torowej 30/40/10 może być za gęsto i model będzie trudny do opanowania. Do bashu jest git

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Dobra koniec amatorki Za 11 dni zawody, trzeba rozglądnąć się za setupem.

30/40/10 za gęsto. I kropka. Z setup sheeta Jareda Tebo do jego ST-RR leje 7/10/2k. Też tak bym chciał zalać, ale...

mam dwusatelitowe dyfry no i tak na oko wychodzi, że jest 2x mniej oporów czyli w sumie 2x gęstszy olej niż w 4 spiderach... Pytałem kogo się dało na GG ale każdy w sumie mówił co innego, ale z tych bardziej poważnych wybrałem dwie opcje:

-właśnie 2x gęściej
-lać jak do 4 satelit
-3 opcja to była mniej więcej taka: "lol masz 2 satelitowe dyfry? <hahaha>"

to jak w końcu jest?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

enjoy: http://xtremerc.com/pages/howto.php?howto=24&page=3

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy

Ooo dzięki jesteś wielki Stronkę znam, wiele rzeczy z niej brałem, ale tego nie znalazłem.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

heh nie ma sprawy. Chłopaki na rctechu polecili

_________________
Hellfire SS
Wielki powrót
plan: buggy