A ja byłem w USA i na zywo widziałem że większość modelarzy jednak stosuje wd40, i do samolotów i do samochodów. Z powiedzeniem stosuję wd40 od 3 lat i raczej chroni silnik przed rdzą i nagarem.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

WD-40 to w większości nafta i tak jak przy np sodzie, który trzyma się w nafcie żeby odciąć dopływ tlenu i wilgoci, chroni przed utlenieniem i wilgocią, pozatym jest to też środek smarny.

Ale należy uważać, bo niektóre materiały wd-40 potrafi zeżreć.

_________________
Asso RC8T Factory Team edition/HK-150A/Mamba 2200kv/HK-GT3B

jesli chodzi o WD40 to np. w instrukcji traxxasa jest wyraznie napisane, zebywlasnie nim zalewac silnik. Ja stosuje WD40 i ARO. Po zalaniu ARO zdecydowanie latwiej odpalic silnik, wiec dziwie sie, ze kilka postow wyzej ktos napisal, ze trudniej sie odpala po zalaniu ARO... Jesli chodzi o temp. w TRX to podobno te silniczki lubia troszke wyzsza niz 132 st., ale moj egzemplarz raczej na to nie wskazuje....

_________________
Edison nie zyje, Einstein nie zyje i ja tez sie jakos tak slabo czuje....

Revo 3.3 (5308)

GG:8075980

Kupiłem coś takiego http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... od_id=5946 rozumiem że to mam wlać 2,3 kropelki do komory pod filtrem. Nie będę modelem jeździł przynajmniej z 3,4 tygodnie więc myślę że ten srodek coś pomoże. Kupiłem jeszcze coś takiego http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... od_id=2551 gdzie tym psiknąć ?

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

ARO jak nie będziesz jeździł aż miesiąc możesz dać nawet 4 krople pod świecę i 3-4 pod filtr, jeśli był odpalany. Jak nie to daj mu 2-3 krople pod świecę i 1-2 pod filtr. Nie zapomnij, aby rozprowadzić preparat.

Ten preparat co kupiłeś, jak sama nazwa wskazuje "Degreaseer" służy do czyszczenia silnika i usuwania zabrudzeń typu smar. Nie ma potrzeby tym pryskać po każdej jeździe, raz na sezon możesz rozebrać silnik i tym go wyczyścić.

Pozdro.

Ok spoko, a czy mogę psiknąć tym preparatem do czyszczenia silników nie rozbierając go ? Tylko od zewnątrz ? Chopper rozprowadzić preparat rozumiem że "potrząsnąć" modelem itp ?

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Rozprowadzić ARO po silniku, czyli kilka razy pociągnąć szarpanką/zakręcić roto. Jeśli silnik nie jest brudny w oleju, czy smarach nie ma potrzeby psikać tym drugim preparatem. Wyczyść piasek pędzelkiem i wszystko.

Mam dylemat co do wyboru paliwa. Jakie jest dobre kolega mówił że dobry jest Byron bo to paliwo Big Bang chyba nie jest zbyt dobre czy się mylę ? Pozdr.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Big Bang jest za suche...

Byron, Tornado, Jet's, Runner Time to są najlepsze paliwa.
Trwają testy "naszych" chłopaków nad paliwem Merlin Zobaczymy.

Nie wiem skąd taka opinia. Porównywałem jetsa i bb. BB ma zdecydowanie bardziej oleistą konsystencję od jetsa.

Jeździłem na jetsie, bb i ostatnio na tornado. zauważalne różnice: na każdym paliwie dźwięk silnika jest inny, na bb najtrudniej wyregulowac silnik na jetsie czy tornado tego problemu nie ma ale według mnie trochę mniej czasu spędzonego przy regulacji nie jest warte tego żeby płacić za 5l np 150zł (jets 20%) Jeśli chodzi o osiągi różnicy nie zauważyłem, może w czasach okrążeń byłoby to zauważalne, do jazdy na zawodach może i jest lepsze tornado rr czy jets, do jazdy tzw. "pod domem" nie ma sensu kupować drogich paliw bo nie wiem jak wam ale mi nie robi różnicy to że zrobie okrążenie o sekunde czy dwie dłużej.
Nie wiem skąd się wzięło rzekome twierdzenie że silniki na bb mniej litrów wytrzymują, u nas prawie wszyscy jeżdza na bb i silniki ze sporym przebiegiem maja sie bardzo dobrze np. u mojego kumpla w savie silnik k 4.6 po ponad 20 litrach spokojnie stawia model na tylne koła przy przełożeniu 17/47.
Jednym słowem wracam do bb i nigdy więcej go nie zmienię

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

Jak mam wybrać świece do mojego modelu ? Jestem w tym zielony ponieważ to mój pierwszy model spalinowy i chciał bym nabyć informacji co i jak. Z góry dziękuje wszystkim za odpowiedzi
PS: Poczekamy na wyniki paliwa Merlin zobaczymy co i jak.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Niektóre silniki nie chodzą na bb, i nie wiem co to za przyjemność przez kilka baków regulować silnik

Świec kup sobie kilka, ja preferuję Os A5, No.8.

PS: Wszystko o co pytasz jest z pewnością gdzieś na tym forum

opis świec OS

do jazdy rekreacyjnej BB 20% w zupełności wystarczy, jak chcesz więcej mocy to weź 25%
spalanie jest większe niż przy tornado czy RT, ale cela to rekompensuje

acha, Błażej Zagozda jeździ savem, którego kupił ode mnie jakies 3 lata temu, ma jeszcze chyba oryginalny silnik BB21, przelatał na nim chyba z 50L BB25%
jak się umie regulować silnik i wie jak z nim obchodzić to na każdym odpowiednim paliwie będzie się jeździć

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Rozumiem że takie są twoje doświadczenie z regulacją na bb??
Tak jak napisałem wyżej, u nas prawie wszyscy jeżdza na bb i takich problemów z regulacją nikt nie miał.

A co do świecy ja śmigam teraz na os no.8 i silnik pracuje bardzo ładnie.


Popieram

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

os no8 również polecam. Sam śmigam bb 20% w gxr 28 i dobrze się ma silniczek. Model nie ma przerwy śmiga i po śniegu - od tego jest rally

a co do twojego modelu to najlepiej świecę traxxas

_________________
pozdrawiam Bartek