Co z tego ze regle sa robione pod wielokrotnosc 1.2 czy 3.7V ?? Regle maja jakis zakres dzialania i nic sie nie stanie jak podlaczysz pakiet o mniejszym napieciu. 2S w konfiguracjach 1p albo 2p sugerowalbym do drogowych modeli.
Porownujac lipo i life to poza iloscia cykli life jest bardziej idiotoodporne a to zaleta szczegolnie ze Wojtaszekkk za duzej wiedzy o ogniwach nieposiada.

Do rustlera sugerowalbym poprostu pakiet 4S i jakies drogowe kombo moze byc MM o odpowiednio niskim kV moze tez byc jakis mix Geniusa oba sprawdzone na forum i znosza 4s life. Ceny wychodza podobnie a wybierzesz to co sam bedziesz chcial. Osobiscie proponowalbym wyrob GM chociazby z tego powodu ze mozesz sobie skrecic ampery i uczyc sie ogarniac model a uwierz ze bedziesz mial co robic ...

Optimus jesli chcesz porownywac pakiety/ogniwa daj rowne szanse czyli porownaj np pakiet 2s2p do jakiegos nimha 4600 odpowiedziec moge ci juz teraz jesli chodzi o czas jazdy life wygra.
Z tym ładowaniem to tez nie jest tak kolorowo bo w te 30 min naladujesz pakies 1p.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

KiT tzn jak? ja ma w ładowarce tylko wyjście na 6 odniw do balansowania a jest ich 10. jeśli połącze równolegle( wtyczni do balansowania) i podepne jako 6 ogniw to będzie że jedną cela ( czyli w realu 2 ) ma wyrównać do 7,2v a ja w ładowarce nie moge ustawić takiej wartości....


luke z tym napięciem to właśnie jest kłopot bo wiekszość regli ma górna granicę 11,1 a 3s a123 to jest 9,9v a 4s to już 13,2. I nie jestem taki pewnien czy jak sie poświeci te kilka stówek na regiel to tak chętnie sie zaryzykuje 4s:).



I chciałem jeszcze wyjaśnić że ja naprawde nie mam nic przeciwko A123 i nie neguje ich wyższości nad nimh napisałem tyllko jak to wygląda w mojej konfiguracji... please drujcie już mi... [/url]

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Równolegle połączone cele traktuje się jako jedną.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Dlatego zasugerowalem GM'a ktory w w wiekszosci modeli jest do 4s lipo...
Pozatym pamietaj operujesz wartosciami nominalnymi jak myslisz ile V ma 10 czy 12 cel nixx ktore ma zniesc MM ...

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Czym się różni ten regulator http://cgi.ebay.pl/Sidewinder-5700-ESC- ... .m63.l1177 od tego normalnego ?
Czy te zestawy czymś się różnią czy tylko ceną ?
http://cgi.ebay.pl/1-10-sensorless-brus ... .m63.l1177
http://cgi.ebay.pl/Castle-Creations-Mam ... .m63.l1177
Silniki mają ograniczenie do 3S gdybym włożył tam 4S co mogło by się stać ?
Pozdrawiam i dzięki wszystkim za odpowiedzi

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

to ja też mam pytanie czy sie opłaca zamienić w takich tragusków jak rustler silnik 4300Kv z zasilaniem 3s1p A123 na silnik 6900Kv i przejsc na zasilanie 2s2p A123???

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

nie, odwrotny kierunek od tego jaki powinien byc, idzie się w coraz wyzsze napiecie by zmniejszac prady i zwiekszac moc.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Tak tez i słyszałęm ale wydaje mi się że to się raczej tyczy cięższych modeli. taki tragusik jak rustler czy e-firestorm waży tylko 1,6KG

Wydaje mi się że 2s2p A123 bezie miało wystarczająco dużo prądu... no chyba że mamba max 6900Kv tego nie dźwignie ale raczej wątpie...

Ktoś to może jakoś dokłądniej temat przedstawić najlepiej z wartościami??:)

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

powiem ci ze prawo ohma ku rozpaczy wielu dotyczy wszystkiego, również lekkich modeli

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Ale tak coś dokłdniej na ten temat może ktoś napisać? co nie wytrzyma?? albo jakie są minusy takiej konfiguracji??

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Straty w obwodzie są stratami narezystancji i stratami na zjawiskach związanymi z komutacją.
Straty na rezystacji (wewnętrznej ogniw, kabli złączy silnika, rezystacji regulatora) są wprost proporcjonalne do prądu płynącego w obwodzie. Jeśli sum rezystancji pasożytniczych je rzędu 15% rezystancji uzwojeń silnika to coraz więcej tracisz pary w straty.

Jeśli silnik ma mniej zwoi to jego rezystacja maleje. Sama rezystancja uzwojeń silnika nie jest czymś dobrym.

Straty na komutacji rosną czym większe są obroty silnika. Przy czym są one może 1/10 strat na rezystancji.

Jak z tym walczyć: lutować kable, zwiększać ich przekroje, stosować regulatory o mniejszej rezystancji przejścia i selekcjonowane ogniwa, lub ograniczać prąd.

Ale ponieważ moc jest z grubsza iloczynem prądu i napięcia, to jeśli chcemy mieć duuużo mocy i mało prądu zwiększamy napięcie.

Ludzie dawno na to wpadli dlatego w gniazdku mamy 220V a nie 12V zaś sieci przesyłowe mają 3000V - 120 000V by minimalizować straty związane z przesyłem energii.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

To w takim razie po co produkuja mamby 7800Kv jakies wykożystanie ich musi być...

Ogólnie chciałbym przejśc z zasilania 3s1p na 2s2p żeby wydłużyć czas jazdy. Jeśli te straty i pobór pradu są na tyle duże żeby ten czas się wydłużył nadrabiając obrotami silnika to czy jest sens zrobić to przełożeniem???

_________________
Lighting konwers 1:8>> Ezrun80A+TORK2200>> 6s1p

Niskozwojowe silniki produkuje się wtedy jak przepisy zabraniają korzystać z wyższych napięć i poprawę osiągów można uzyskać na dość kosztowej drodze wyścigu zbrojeń (np.: kupuje się drogie selekcje Ni-Mh o napięciu większym o kilka dziesiątych wolta, zamiast dołożyć ogniwo lub zmienić typ akumulatorów).

Przy takich warunkach brzegowych nisko-zwojowy silnik jest odpowiedzią na pytanie skąd wziąć większą moc.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Czy jak bym miał cały nowy dyfer z rustlera XL-5 i dał bym mambe to wtedy mógł bym śmigać ? http://cgi.ebay.pl/NEW-Rustler-Transmis ... 240%3A1318

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

witam posiadam model e-firestorma, posiadam w nim silnik 15t szczotkowy i chciałbym zmienic na ezRun 35A i silnik 4300kV, i pozostaje sprawa zasilania, czy taki zestaw smigał by na ni-mh 7,2v lub 8,4v, czy koniecznie musi być coś lepszego np: 2s life. I jeszcze czy silnik bezszczotkowy dłuzej pracuje od szczotkowego na takim samym zasilaniu, chodzi o to czy pobiera wiecej czy mniej pradu?